“全球拉力赛巡演·日本站”的东京赛车营地，清晨的薄雾还未散尽，陈曦就看到沈亦舟蹲在他的红色赛车旁，手里捏着一块竹编方向盘防滑垫，眉头拧成了疙瘩。他的技术团队围在一旁，手里拿着胶带、剪刀，却没人敢轻易动手——原本为日本站定制的“竹编非遗方向盘”，在跨国运输中受了颠簸，新换的防滑垫边缘过硬，与方向盘的弧形贴合度差了1毫米，试了五次固定方法，不是防滑垫起皱，就是方向盘刻度被遮挡，而距离赛前车检只剩6小时，一旦无法通过，不仅赛车不能参赛，之前规划的“中日竹编技艺交流展示”也会彻底泡汤。
“防滑垫的竹丝是新劈的，太硬了，根本弯不过来。”沈亦舟抬头看到陈曦，声音里满是焦虑，指腹轻轻摩挲着防滑垫边缘，“我已经联系国内的王师傅，他说最快也要明天中午才能寄新的过来，根本赶不上车检。这次日本站的直播覆盖32个国家，本来想借这个机会，和日本竹编艺人做技艺交流，现在……”
陈曦走过去，拿起防滑垫仔细观察——竹丝细密紧实，纹理是王师傅标志性的“菱形纹”，只是边缘的竹丝没有经过软化处理，硬挺得像细铁丝。她突然想起系统面板上沈亦舟的“极速公益伙伴”特质，自从澳大利亚站夺冠后，他的好感度就稳定在123/100，远超满值，面板角落似乎一直有个“忠犬模式”的灰色图标，下方标注着“非遗危机解决后解锁”。
“别慌，我试试用系统找办法！”陈曦悄悄打开系统，调出“非遗技艺应急修复”模块，输入“竹编防滑垫”“方向盘弧形贴合”“临时软化”“就地取材”四个关键词，同时勾选“传统工艺修复”“跨国技艺参考”两个类别。系统瞬间运转，屏幕上弹出一条高亮信息：日本传统竹编工艺（如“远州竹编”）中，有“热蒸软化法”——将竹编边缘置于沸水蒸汽上熏蒸3-5分钟，利用竹丝的吸水性使其变软，再用湿润的棉布包裹待贴合物体，趁软固定，冷却后即可定型，既能保留竹编纹理，又能解决弧形贴合问题。
“沈亦舟，有办法了！”陈曦立刻将系统找到的方法同步给他，还调出日本远州竹编的软化教程视频，“我们可以用沸水蒸汽软化防滑垫边缘，再用湿棉布裹住方向盘，趁竹丝软的时候把防滑垫贴上去，用细竹丝轻轻固定，冷却后就能贴合了！”
沈亦舟眼睛一亮，立刻让团队去营地厨房借电水壶、找蒸笼布。他亲自捧着防滑垫，蹲在电水壶旁，等水烧开后，将防滑垫边缘对准蒸汽口，小心翼翼地熏蒸。白色的蒸汽裹着竹丝的清香，3分钟后，他用指尖轻轻捏了捏边缘，竹丝果然变软了。陈曦早已用温水浸湿棉布，裹在方向盘上，沈亦舟屏住呼吸，将防滑垫对准方向盘刻度，一点点贴合，陈曦则用准备好的细竹丝，沿着边缘轻轻缠绕固定，避免竹丝移位。
半小时后，防滑垫彻底冷却定型——不仅完美贴合方向盘的弧形，菱形纹理对齐了刻度线，连竹丝的光泽都比之前更温润。技术团队负责人老周用手摸了摸，忍不住赞叹：“太神了！这比新的还贴合！陈小姐，你这简直是‘非遗急救箱’啊！”
当天的赛前车检中，沈亦舟的赛车一进入检测区，就吸引了国际汽联官员的注意。当看到方向盘上的竹编防滑垫时，日本籍的车检官佐藤惊讶地说：“这是中国竹编吧？没想到能和赛车结合得这么好！”沈亦舟趁机介绍了手作公益的非遗项目，还邀请佐藤赛后参加中日竹编艺人的交流活动，佐藤欣然同意。
比赛当天，沈亦舟凭借出色的驾驶技巧和稳定的状态，一路领先，最终以15秒的优势拿下日本站冠军。赛后的新闻发布会上，他特意将方向盘转向镜头，展示上面的竹编防滑垫：“这个防滑垫不仅帮我稳定了握感，更承载着中国传统技艺。感谢手作公益，让非遗能走进赛车赛场，也希望未来能有更多机会，让不同国家的传统技艺相互交流。”
当天晚上，陈曦回到酒店，打开系统面板，发现沈亦舟“极速公益伙伴”特质旁的“忠犬模式”图标已经亮起，一条橙金色的提示弹出，带着速度与传统交融的温度：“检测到宿主通过系统跨文化技艺参考，解决非遗应急危机，助力沈亦舟完成赛事与国际非遗交流。沈亦舟对宿主的信任与依赖达顶峰，解锁‘极速忠犬’模式。触发核心效果：1. 非遗需求前置响应——提前3个月对接国内外非遗传承人，为每站赛事定制专属非遗元素（含备份方案），避免物资损坏/短缺；2. 公益合作主动规划——每季度提交‘非遗+赛车’合作计划，含文创研发、公益捐赠、技艺交流等细节，无需宿主推动；3. 全球资源联动——利用个人国际影响力，为手作公益对接海外平台（如巴黎国际手工艺博览会、东京中国文化中心），提升非遗国际曝光。”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！