红河谷牧场收益呈现出笔直上扬的陡峭曲线，1882年全年纯收益接近700万英镑，极大的缓解了财政压力。
这笔巨额收入，再加上年终红河谷各企业超千万英镑分红收入，李福寿总算能把汇通银行的几百万英镑贷款窟窿填上了。
别看年底手持1300多万英镑巨款，减去归还贷款，减去锦鲤铜金矿百万英镑投资规模，减去清水河流域七星镇60余万英镑后续投资，减去三条东西向铁路投资共计57英镑，再减去松江战略储备库50余万英镑库存补充，再减去各项市政投入这里十几万英镑，那里几万英镑，能够留在李福寿手上机动的资金不超过300万英镑。
这一下子要为献礼工程开支62万英镑，李福寿心痛得直抽抽，但是无可奈何，这笔钱还是要花出去的。
到了6月份，还要为此支付多达50万英镑的二期款。
等到“威严”号战列舰今年12月份舾装完毕，还需要向英国朴次茅斯海军造船厂支付剩下的余款32万英镑，否则皇家海军是拿不到军舰的，这么多钱几乎都要1883年列支出去。
考虑到4月份即将举行的大规模会战，战争中伤亡将士的抚恤可是一大笔钱，手中的钱可不能再花了，以防止入不敷出的事情再度发生。
每当钱不够花的时候，李福寿就会想到锦鲤铜金矿，心里面美滋滋的，那里开采出来的可都是钱呐！
黄铜开采出来制成铜便士，可以直接进入市场流通，白银开采出来制成银先令，同样可以直接进入市场流通，黄金直接收入汇通银行储备，发行汇通金票进入社会流通，这么多钱涌入社会中，必将助推整个昆士兰州经济更上一个台阶。
矿场投产之后，每年收益将是千万镑级别的。
到时候就不愁钱了不够花了，算算日子，差不多也就是明年的这个时候开始，每个月都会有超过百万英镑进账，做梦都能笑醒了，真不要太潇洒哦！
第2份报告同样是花钱的，这是位昆士兰海岸警备队建造4艘8800吨“青龙”级重巡洋舰，首舰命名为“青龙”号，计划将于7月份铺设龙骨，先期投入资金达36万英镑。
李福寿皱着眉头考虑了一下，在报告上签署了“暂缓执行”意见。
“青龙”级重巡洋舰是红山造船厂实现造舰能力跨越的一型重要战舰，船台建造工期为11个月，如今在德国专家指导培训下，大批技术工人具备了建造资格，所欠缺的就是实战了。
按照计划；
红山造船厂将今年7月份，和12月份相继建造“青龙”“白虎”8800吨级两艘重巡洋舰，在证明自身建造能力之后，开始为大英帝国皇家海军建造万吨级别“威严”级战列舰中的后续三艘姐妹舰。
所以，“青龙”级重巡洋舰是必须上马的重要工程，但是考虑到4月份婆罗洲大型会战，这种时效性要求不高的重要工程可以暂缓上马，等到会战结束以后再说。
第3份文件倒是个好消息，1882年5月份成立的固特异橡胶公司经过一年筹备，正式投入生产，目前已经接到了来自北美的大订单，开局良好。
美国订单是20万套自行车充气轮胎（含内胎），1万套马车轮胎（含内胎），价值数十万英镑。
固特异橡胶公司最大的客户还是来自于卡吉尔蒸汽机械公司和通用机械公司生产的拖拉机轮胎，创新性的充气轮胎极大的减少了天然橡胶用量，降低了价格提升了舒适性。
现在公司生产的瓶颈就是原料不足，制约了进一步发展。
该公司的天然橡胶来自于英国海峡殖民地的马来亚地区橡胶种植园，但是供应不足，难以应对迅速增长的需求。
作为解决方案，业已在香格里拉岛已经开始大规模种植天然橡胶林，以解决原料供应问题。
但最早在10年之内，依赖进口天然橡胶的局面不会改变。
在合适的热带雨林天然环境下，橡胶树的生长周期最少要7~8年，才能进行第1次割胶，初期产量不会高。
天然橡胶种植园的大发展，还是在汽车业这个大用户蓬勃发展起来以后，现阶段需求量不大，因此天然橡胶园的供应量很有限，主要集中在海峡殖民地的马来亚，泰国北部和古巴地区，这其中马来亚占据了7成以上天然橡胶产量，是世界橡胶产量的主产区。
李福寿考虑了一下，立马招来秘书，就天然橡胶种植园大规模发展作出明确指示；
要求其制定一份详尽计划，从天然橡胶园规划，移民安排，专业管理机构配置等方面制定可行性方案，尽快付诸实施。
掐指算来，等到这一批天然橡胶林能够大规模的产胶，也要到十年之后了。
现在不着手安排，到时候上哪找那么多天然橡胶资源？
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