对于这个，北宋还没有重视起来，以前陆陆续续有，都派遣了这么多人到定海军工作了，为北宋赚到了数量庞大的管理费，还不准备他们的亲人探亲，是不是有些太不近情理了的。
没错，就是这个常理，让北宋忽视了整体的数量，这部分，说起来不起眼，可是400万人之中，一下子还是走了600万左右，也就是那些定海军的民众，他们没有选择离开，否则的话，这个座位就有些不够了。
在这些人走的同事，一些发展的，互助会影响的那些没有正当理由去的，通过的官府报名出外务工成功的，他的一切亲属和家人，就不得不选择秘密的方法了。
好在，整个线路，铁道线路，几乎是控制在定海军的手中，特别是春运，旅客压力非常的庞大，这种情况之下，一方无心，一方有意，就这么的开启，每天开启的旅客列车不算很多，一共就10列，可是每一列，都是几乎集中了3000人的大型列车，每一次都是满满的，一天就是差不多3万的样子，加上增加的列车，每天发送的旅客人数，几乎超过春运最为巅峰时刻了。
繁忙的铁路线上，不停的有蒸汽机车通过，这已经把列车和列车的间隔距离，减少到了极点了，不能再压缩了，因为再压缩下去，两列火车之间的距离，就不是安全距离的，一旦有了问题的话，就是大问题了。
好在，这一切痛并快乐着，所有铁路人员加班加点，为这个移民，奠定了基础无数人，正通过这个庞大的铁路线，一路的向北，向沈阳而去的。
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