见过炫富的，没见过这么炫富的，全场几百人听了李睿的话，又是羡慕又是嫉妒又是无奈。
这种话，也就李睿说出来才不会令人讨厌，大家都知道他口无遮拦，最擅长的就是胡说八道，从李睿的口中听到任何话都不必惊讶，因为谁也不知道下一句是不是更会令人惊讶。
果然李睿的下一句紧跟着就来了。
“我对新能源产业，有着非常强烈的信心，正如我对迪亚比股价的看好一样，我相信这个行业未来会有二十倍，三十倍乃至几百倍的前景！”
李睿的话让全场都有了骚动。
无论大家喜不喜欢李睿，也无论李睿是不是外行人，也不论李睿是不是因为投资了迪亚比而有利益关联，他在国内商界的地位摆在那里，他的看法是不容忽视的。
老沃伦很久之前就投了迪亚比，然后持股不动，稳若泰山。
如今李睿又旗帜鲜明的支持新能源产业，支持迪亚比，这些商业领域的顶级精英都如此，是不是说明行业将会迎来一个大爆发？
接下来，李睿又给迪亚比即将推出的新车型腾势进行了一番造势。
腾势是迪亚比和奔驰合作，共同开发的纯电动车型，2012年于燕州车展首次亮相，内部的芯来自于迪亚比，外部的壳来自于奔驰，刚亮相的时候颇为引发了一阵轰动。
经过两年的后续研发，腾势作为迪亚比今年推出的最重要的产品，即将上市，李睿当然得给些支持，毕竟迪亚比的产品好了，股价才能涨，股价涨了，李睿才有得赚。
结果台下有人提出了一个问题：“请问李睿先生，腾势据说是对标特斯拉而推出的，你觉得这两辆车哪个更好呢？”
这可真是一个恶毒的问题。
这就好像有人问正在左拥右抱的李睿，是左边的陶园园更好呢，还是右边的陈青莲最好呢？
就算李睿相信两个姑娘都是真心对他的，都不会介意他的答案，他也不可能伤害她们任何一个人的心啊！
李睿微微笑道：“这是一个好问题，就算你们不问，我也想表达一些看法。两台车我都有幸体验过，我还是特斯拉在铧国第一辆车的车主，这辆车确实给我带来了非常好的驾驶体验，我也希望国内所有做新能源产业的同行们，有机会的话一定要研究一下特斯拉的设计理念和产品模式，你们会得到很大的启发。”
微微顿了顿，李睿话锋一转道：“对于铧国的车企来说，我们正处于一个从传统行业跨越到新能源行业的弯道超车阶段，无论是技术上，设计上，市场上，都有很多需要学习和借鉴的地方，也有很多需要开创的地方。迪亚比在这方面做的非常出色，有敢为天下先的勇气，有淌水过河的决心，有一往无前的志向，也有刻苦钻研的耐心，可能会在一些产品细节上存在问题，但我坚信只要迪亚比沿着这条正确的道路走下去，一定会成为令人敬佩的民族企业！”
尽管李睿并没有正面回答问题，大家也听出了问题的答案，迪亚比的汽车无论是从技术还是设计来说，肯定和特斯拉有差距的，但李睿对于新能源，对于迪亚比，对于铧国的汽车产业有着充足的信心，这无疑是一个强劲的信号，引发了全场的欢呼和掌声。
座谈结束之后，王吉福的秘书惊喜的递来手机：“王总，我们上热搜了！”
王吉福错愕的接过手机，定睛一看，新朗V博的热搜第二名赫然出现了迪亚比的名字。
#瑞怼怼喊话迪亚比王吉福替他赚钱！#
王吉福哭笑不得：“这是什么标题？”
尽管王吉福不喜欢这个标题，这却是迪亚比第一次上热搜，整个迪亚比上下都十分的兴奋。
迪亚比有个和特斯拉很像的地方，就是非常节省营销费用，但特斯拉节省的理由是他们有个很容易吸引大众注意的老板，不需要营销也能制造出很多话题，获得大众曝光度，而迪亚比是真的不会做营销。
当年迪亚比也在电视上做过广告，只是那可怜的广告效果还不如不做。
广告内容简陋，拍摄技术不堪入目，质量像是随便在某个中专技校找了几个还没毕业的学生制作的，广告一出，搞的很多本来想买迪亚比的人都打消了念头，也算是搞了一把反向营销。
那次之后，迪亚比在营销上就变得非常谨慎也更加抠门了，和那些动辄过亿营销费用的车企比起来，迪亚比确实很少在媒体上抛头露面，负面新闻比正面新闻多，总给人一种质量很差品味很LOW的感觉。
直到这次李睿现身相挺，一分钱没花就上了个热搜，整个市场营销部门都老泪纵横，有种翻身农奴把歌唱的兴奋！
李睿的名人效应可不是假的，当天迪亚比和王吉福这两个关键词在V博，在千度，在全网的搜索量都出现了飙升，甚至带动了迪亚比新车型腾势和秦的关注度，当天迪亚比的400电话和各门店就接到了不少的咨询电话。
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