卡特兰公爵领提供技术，为紫罗兰家族和其他贵族提供钢铁冶炼技术，从这些家族的钢铁厂中采购修建铁路过程中用到的钢铁。
比如铁轨，直接就是在钢铁厂中轧制出来的。
修建铁路的技术工人，都是来自卡特兰公爵领。
普通力工，在各地招募即可。
卡特兰公爵领之外第一条铁路修建，长度超过1500千米，在技术人员勘探好地形后，直接采取多段施工。
从卡特兰公爵领最南端的铁路，继续向南施工。
从皇都向北施工。
从帝国东部区域最南端，向北施工。
这条铁路修建过程中，要尽可能多的连接大贵族领地。
经过半年多时间的筹备工作，紫罗兰历830年，战后的第4年，6月1号，在紫罗兰帝国皇家铁路公司主导下，东部铁路1号线正式开始修建。
整个建设周期，三年。
在铁路修建过程中，从卡特兰公爵领南端延伸出去的铁路，修建一段距离，就会直接通车。
来自卡特兰公爵领的火车行驶在这条铁路上，方便来往卡特兰公爵领的商人和普通旅客。
东部铁路1号线修建第一年结束，就有越来越多的人见识到铁路的便捷性。
平民们见到钢铁巨兽的第一次，有些害怕，但很快就能够接受火车。
毕竟诺拉世界是一个拥有超凡力量的世界，相比于火车，还有很多让人惊讶的东西。
铁路在军事上的作用越来越明显，对商业的促进，逐渐在卡特兰公爵领显现出来。
甚至还方便奴隶和移民进入卡特兰公爵领。
紫罗兰帝国越来越多的大贵族，支持在帝国境内大规模修建铁路。
他们也想要成为皇家铁路公司的股东，从铁路上获取一部分利益。
只不过相比于初始股东，后面的股东需要拿出更多的金钱才行。
大贵族们好歹有钱就能够成为皇家铁路公司的股东。
小贵族们有钱也成不了股东，但可以出一笔钱，让铁路经过小贵族的领地，或者修一条支线铁路过去。
皇家铁路公司迅速扩大规模，要培养出更多的技术人员，为接下来大规模修建铁路做准备。
人族其他国家也逐渐了解到铁路的重要性，一边让使节与紫罗兰七世接触，想要引入铁路技术。
一边悄悄派遣人员进入卡特兰公爵领和皇家铁路公司，想要获取和学习铁路技术。
雷格自然是愿意开放铁路技术，甚至连火车制造技术都可以开放。
对于资深炼金师来说，复制火车并不是那么困难的事情，甚至一个人就能够手搓火车。
不过明面上还是要遵从紫罗兰七世的决定。
紫罗兰帝国是人族第四帝国，却不是人族最强国家，无法面对人族其他八个国家联手施压。
预计最终各国付出一些利益后，就能够获得铁路技术。
卡特兰公爵领正在以一己之力，促进整个人族的工业、农业、商业发展。
而在卡特兰公爵领自身，工业、农业、商业发展的更加迅速。
工业发展会造成环境污染，雷格将一些容易造成污染的工厂，放到指定城市中，将污染限定在一小部分区域。
工厂生产出大量廉价商品，大部分由领地内部消化掉，小部分被商队带到外界销售。
随着铁路建设，会有更多的商品送外出售。
移民和奴隶涌进卡特兰公爵领，有效缓解领地在发展过程中的劳动力短缺问题。
全面种植改良农作物种子，让农民家庭能够吃饱穿暖，让领地内粮食售价降低。
更重要的一点，领主府每年发下去的奖励生育的金钱。
这些钱发下去，虽说有一部分会存储下来，但也有金钱会花出去。
相当于用雷格的钱，促进领地经济发展。
雷格对领地发展速度不满足，只有领地商品大规模走出去，才能够以更快速度发展。
领民收入不断增加，才能够吸引更多的移民。
雷格亲自与一家一家大贵族进行谈判，分出利益，让卡特兰公爵领的商品，进入大贵族的势力范围内。
同一种商品，在卡特兰公爵领的生产成本更低，甚至于出售价格可以低于外面同一种商品的成本价。
那在这种商品上，卡特兰公爵领可以直接成为大贵族的供应商，以低于对方成本价出售给大贵族，大贵族就能够获取到更多的利益。
这里有一条前提，就是铁路建设。
铁路可以让货物运输成本大幅度降低，并且大幅度缩短货物运输时间。
至于击垮外界的手工业，让大量小作坊倒闭，许多民众失业吃不起饭，正好，全都移民到卡特兰公爵领来。
铁路也方便移民前往卡特兰公爵领。
亡灵之灾结束后，雷格的领地就在大规模引进人口，最初几年以购买奴隶为主。
随着时间流逝，各国人口逐渐恢复，每年涌入卡特兰公爵领的奴隶和移民数量快速增加。
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