东京羽田机场。
时间不算很晚，欢送宴会在双方主要领导的讲话后便结束，众人各自回房间拿取简单的行李。
不仅仅是红钢集团，本次参加工贸访问团队的单位都有专职服务的随行人员。
或多或少，都不会在行李准备上，以及日程安排上出现差错。
就在李学武等人参加欢送晚宴的时候，他们的行李已经由服务人员协调机场送上了专机。
所以晚上10点钟不到，众人便已经到达机场。
通商产业省的准备非常充足，或许是本次交流访问的活动非常成功，双方都很满意。
所以可以看见，机场这边预留了特殊通道，他们的汽车直达机场停机坪，舷梯就在不远处。
飞机已经做好了准备，众人随时都可以登机。
同来时相比，欢送的人群好像更多了一些，这也是通商产业省组织和安排本次交流会议的目的以及初衷。
互相了解，彼此尊重。
在宴会上，主管商业和工业的日方大臣便提到了这一点，他说本次交流是破冰之旅，不仅仅意味着工商业。
李学武看着现场的媒体和记者，以及外事部门组织的欢送队伍，也能感受到这一点。
看来国内此时与阿美莉卡外事专员的会面相当顺利，否则日本这边也不会有这么大的胆子。
日本就是这样，得寸进尺的典型代表。
阿美莉卡敢做初一，他们就敢做十五，见缝插针，尺度把握到了极致。
他们当然想抢在阿美莉卡的前面同内方达成邦交正常化的议程，就是捏不准阿美莉卡那边的态度。
不过还是可以预见，即便此时双方还没有达成友好协定，但在工商业领域已经实现了新突破。
而本次工贸交流活动，对整个东北亚的工商业格局也是一次突破性的进展。
至少在北方看来，压力已经到了他们的头上。
别看距离当年已经过去了这么久，但他们依旧，甚至是愈发地重视和警惕发展以及崛起。
虽然站在李学武的角度看，崛起已经成为必然，但北方的野心和霸道不处于这个时代是无法理解的。
什么叫霸道？
就是不讲道理，他们只站在自己的角度考虑问题，根本不关注和讨论其他方面的诉求。
除非你已经强大到他不得不屈尊降贵，甚至可以是连小时候家庭环境带来的创伤和亲哥哥酗酒死亡的阴影都可以忽略，谈的好了必须端起酒杯提一个的程度。
大国博弈如是，生意场上也是如此。
单位里新来的小姑娘，青春靓丽，一起去见客户，互相敬酒她说酒精过敏，非要喝可乐。
但你告诉她，谈成这一单奖金三万，她都敢跟客户杀鸡滴血饮白酒拜把子。
什么特么酒精过敏，钱到位了她就是酒精。
没有什么底线是不能突破的，除非是生死原则。
而这一次响应干爹阿美莉卡行动，进行的中日工贸交流活动，就是打响世界两极格局的第一枪。
都说东南亚是怪物房，怎么没人提东北亚？
因为东北亚不能用怪物房来形容，这里是地域难度，20年前阿美莉卡已经用实际行动证明了这一点。
小小半岛，阿美莉卡纠集了多国同时行动，结果呢？圣诞节前结束战争，差点将总指挥钉在耻辱柱上。
东北亚这块地盘但有风吹草动都会成为震动世界的原点，所以无论是苏方还是华方，都不敢过度投资。
好好的一块土地，城市工业越来越差，竟然需要靠旅游来带动经济增长，这不是开玩笑呢嘛。
李学武不是神仙，他不敢说以红钢集团螳臂当车，阻碍时代的选择，但他还是能为这片热土做些什么。
在欢送的队伍里，他同带伤来送他的本田汽车社长河岛喜好握手寒暄，甚至谈到了最后几分钟。
记者们也都关注到了这一点，摄像机的镜头，以及照相机的闪光灯都偏向了这一边。
该说不说，一身别致西装，看起来修长有力的身形，魁梧地站在个子不高的本田汽车社长身前，这种对比正是媒体们所能关注的反差。
而两人微笑交谈，以及握手的动作，都是他们记录的重点，甚至会从中选出一张最具灵魂的成为头版图片。
这一次的交流活动不仅仅有合作，还有友谊，而且是过命的友谊。
有的记者甚至已经决定将明天的头版头条另辟蹊径，不直接写红钢集团与本田的合作，反而要写丰田。
就在前三天，由红钢集团为主，六家中国大型汽车制造企业联合邀请丰田共建位于钢都的汽车城。
项目相关谈判甚至都已经传出到了股份以及合作内容的地步了，但在最后一天，最后一分钟，终究还是没能等来丰田的新闻发布会。
而面对记者们的采访和提问，丰田方面的公关代表也很无奈地表示，丰田从没有过相关投资意向。
这与中方汽车城项目方面的介绍极为不同，媒体当然有所怀疑，但更多的是怀疑丰田心高气傲，不愿意接受失败。
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