鹰国锂电池突破的新闻，在华国也引起了轩然大波。
不过江远倒没有多少惊讶。
鹰国本来就是全球科技水平最高的国度，逆向实力自然也是最高的。
一项技术如果没出现，科学家们可能研究很久都无法突破。
但是一旦有了现实的模板，科研就有了明确的方向，起码前人已经证明这条路是通的，那就先抄一下呗。
华国这几十年来一直就是这么发展成世界工厂的。
鹰国和西方世界从工业革命以来积攒了几百年的技术优势，华国用了半个世纪就抄了个干干净净。
一方面确实是华国科研工作者努力，否则为什么其他国家就没华国技术发展那么快？
另一方面也不得不承认，模仿总比发明容易得多啊。
以前是华国抄鹰国，固然抄得美滋滋。
现在反过来变成了鹰国抄华国，这感觉就很不爽了。
华国多个媒体也报道了这个新闻，一个电池相关方面的专家接受采访是说，这就是抄袭深思集团的锂电池技术。
华国网友纷纷发帖酸溜溜地表示：
“呵呵，原来鹰国也是会抄袭别人的......”
“鹰国锂电池的容量评价标准居然不是瓦时，而是深思集团的锂电池！”
江远其实是无所谓的，这就是正常的蝴蝶效应。
按历史正常发展，这是2047年的锂电池技术，鹰国也不太可能在2047之前发明出来。
但是只要江远把新技术拿出来，就避免不了技术扩散。
虽然锂电池中运用了新材料极大地提高了逆向的难度，但是后来者完全可以不逆向材料，只要抄一下新型锂电池的技术原理，再搞个类似的材料，总能提高不少的。
当然说来容易，做起来就不简单了。
否则也不会一年多过去，全球只有鹰国成功。
而且如果不是鹰国被天基光盾和机甲部队吓到，不得不动用国家力量不惜代价搞破解，靠那群趋利的资本家，鬼知道哪辈子才能突破。
当然了，江远也没什么可以担心的。
通过特殊部门的协助，让江远搞到了很多外面没有的信息。
比如，这种技术实际只是实验室技术。
虽然有深思集团新型锂电池工业生产技术可以借鉴，但是两种电池并不是完全相同，江远估计对方至少还需要一年时间才能搞定大规模工业生产技术。
那还有啥好着急的呢？
让鹰国佬继续研究去吧，让他们继续在里面浪费时间浪费钱。
等研究得差不多，生产线也开始运行了，自己就再进化下电池技术就好了呀！
比如石墨烯电池技术，也是很有想象力的新技术。
只要拿出石墨烯电池，足够鹰国军方再玩个三五年。
就算石墨烯电池太超前，江远限于现在的技术水平无法制造，还可以降低锂电池的成本啊！
只要把新型锂电池的成本降低50%，江远又可以发动价格战玩倾销，轻轻松松就能把鹰国锂电池产业砸死。
所以，鹰国跟自己玩这种针对『性』的科研竞赛完全毫无胜算，江远靠系统永远领先一步。
鹰国的正确方法不是对某几个细分领域做针对『性』研究，而是爆发『性』地加大整体科研投资，铺天盖地地加大撒网面积，争取在整个科研系统的大量领域都获得技术突破。
这样的话，江远就没辙了。
他毕竟只有一个人，技能冷却时间也很长，无论如何也比不了一个国家的科研实力。
可惜，鹰国并不知道这一切，天基光盾和机甲部队带来的压力太大，现在他们不得不把这些技术当成最重要的研究课题。
.....
.....
有了锂电池之后，鹰国的下一步目标自然就是发展自己的充电标准，但是t9分布式电动机技术构成了一个强大的拦路虎。
依托于t9电动机和新型锂电池，深思集团在全世界强行推广了自己的t9充电桩标准，任何想搭载这两个技术的电动车，都必须使用深思集团的t9充电桩，否则就无法充电。
普及电动车，充电桩是迈不过去的坎。
这种抢市场的行为虽然霸道，但是行之有效。
经过一年多的充电桩建设，目前全世界已经布置了5万座t9充电桩，其中三万五千个都位于华国。
如今，华国已经基本把t9充电桩普及到了每个乡镇，给推广t9电动车提供了无与伦比的优越条件。
再加上『政府』给与的政策补助，电动车绿牌不用摇号，买车减税等一系列优惠条件，国产电动车产业蓬勃发展，电动车出货量已经超过全球其他国家之和。
西方各国虽然没有华国力度大，但是拿到t9电动机和新型锂电池份额的汽车公司，也为了扩大自己的市场份额，投入巨资搭建t9充电桩网络。
只是各个车企之间的利益冲突，让推广电动车的过程困难重重。仅仅一年时间，华国的电动车产业发展速度已经远远领先。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！