双方的股份情况是：京城民用航空用两层航食楼抵价300万元，占股51%；港岛航空出资288万元（实际花费远不止），占股49%。
合资企业是现在大陆吸引外商直接投资的唯一途径，‘三资企业’的另外两种形式——外商独资、中外合作经营，要在1986年、1995年后才出现的。
“好啊，这下首长就不会说机场的面包屑会掉渣了，外国的朋友来大陆就不会嘲笑我们，还在用铝制饭盒做航食了。”吴光耀感叹的说道。
说起来，这个华夏第一家合资公司的成立，有一个故事：
有次徐局长执飞首长的专机任务，看望首长和首长夫人时，他们正在用餐；首长就对徐局长说道，你的面包不好，老掉渣儿。
这让徐局长非常汗颜，立马向民航总局沈局长汇报此事！
而且，自1979年1月中美建交后，中美开始通航；
美国航空方面，也反应让华夏航空的航食要进行改善。
故此，民总航的沈局长和京城民航徐局长就来到启德机场洽谈，港岛航空自然爽快的答应了！
可以说，港岛航空根本就没有想过利润，纯粹是因为老板的原因，才答应的合作。
要知道，京城航空基本上什么都没有出，就出了一幢旧厂房；
而港岛航空不仅拿出500万港币购买先进的设备，还派遣了管理团队协助京城航空，以及技术人员传授知识。
沈局长点点头，说道：“我们已经拿过面包给首长品尝，他表扬我们的面包好吃！”
当然好吃了！
连面粉都是澳大利亚进口的，目前大陆生产的面粉，不适合制作法式面包。
吴光耀笑着说道：“首长表扬了，就说明我们做对了！而且，以后国际上的朋友来大陆，再也不会抱怨我们的航食差了！”
沈局长点点头，想起以前被国际朋友投诉，脸上微微发红！
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