十亿美元的合同,他们就这样搭出去了一亿美元,这怎么能行?
“在备件之中,最主要最昂贵的是发动机备件,我们只要修改一下技术资料中的大修时间,干脆我们直接去掉大修时间,这样就能省去发动机的备件了,这样剩下的那些备件和服务也就价值几百万美元而已,送给他们也无所谓。”
“在大修时间上动手脚?”
黑鹰直升机很牛,它的机体寿命高达五千小时,按照每年飞行两百小时计算,能飞二十五年,当然了,还有很多超期飞行的例子,上万小时还没有散架的都有。
黑鹰更牛的还是它的发动机,这种发动机拥有五千小时的寿命,和机体同寿命,只要不是特殊情况,是不需要更换发动机的!
看看东方,航空发动机长期徘徊在几百小时的寿命上,和西方形成了鲜明的对比,落后啊。
但是,寿命五千小时,并不意味着这五千小时可以高枕无忧,汽车发动机还得换机油呢,飞机发动机就更娇贵了,这种发动机在五千小时的寿命期里,是需要有两次大修的,将其中的很多磨损严重的零件换掉,才能恢复活力。
这些也是整个备件之中最贵的。
现在,只要修改一下时间,或者干脆就忽略掉大修时间,这样发动机的备件就不用赠送了。
反正东方人的飞机也得用十几年才会到第一次大修寿命,到时候出了事,完全可以说东方人平时维护不给力,到时候再要一笔钱来大修发动机。
“这个办法可行!”
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