关于“沙食系”的一部分储备干部、中层技术人员被策反成商业间谍，张老板倒也并不会感到惊讶。
这是基本操作，他重生前自己都亲自跑去姑苏的一家电镀大厂“潜伏”，然后自己出来做机加工的同时，顺便搞常温电镀。
酒桌、饭局、洗浴中心、夜总会、酒吧、烧烤摊……
任何能汇聚消息的场所，都有各种形式的商业情报交易。
只不过有些情报交易被包含在了“关系”中，于是在人情社会，就不为大众所察觉。
对于这点儿基本社会规律、商业竞争手段，他还是能接受的。
但他不能接受在精神、物质双重丰富的技术员、储备干部身上，出现这种变化，因为这不仅仅是侮辱智商，更是拿他张浩南当傻鸟。
老子好不容易花了血本培养的干部，他妈的一门心思“吃里扒外”？
今天十点钟的会，也不知道是因为“寒衣节”还是怎么地，反正气温突然就降到了十三度，冻得人嗷嗷叫。
“……按照现有的华东六省一市和中原省的计划外基本建设项目进度来看，明年淮河‘楚盐段’、‘乌龙集段’、‘沂水延长段’，可以初步投入运力。调蓄项目也很顺利，目前已经改造盐碱地约一万亩，积累了宝贵经验……”
“……在船用油料的节约号召下，北运河两江段的电动运输、电能存储、电能补充项目，取得了很好的成绩，千吨以下船舶，能做到油料节省百分之二十以上，成果喜人……”
“……新增就业岗位除传统建筑业、运输业、制造业、服务业之外，换电补电的技术岗位、服务岗位、信息咨询岗位，都有大幅度的提升，单站业务辐射超万人，基本可以视作一个两江省建制乡镇的规模……”
会议先是谈一谈去年大基建项目的成果，放了两万亿的水，华东直接分一万亿，这事儿要是连个阶段性成果都没有，实在是说不过去。
不过原本只是为了花钱，结果花着花着，还挺有成绩，除了科学技术上的成果，管理上也颇见成效，虽然都是倒逼的，但结果是好的就行。
比如说“调蓄池”，原本是为了运力补水，结果意外弄成了环境改造，小气候影响虽然还没有，但“调蓄池”周围的盐碱地，居然一年不到就能重新种点儿蚕豆、芦稷啥的，算是意外之喜。
最终也是由“滨海农场”拿去种饲料用草，今年冬储草料做得非常好，“沙食集团”的牛羊养殖场居然不需要额外再去蒙兀省买一批。
类似的意外之喜还有很多，比如“广陵段”的电动船换电站，原本只是“沙洲物流”自用，但有的船长去年满六十岁就退休了，退休了之后又不想闲着，索性就租了一条老单位的电动船，也不大，百几十吨两三百吨的小船，挂“沙渔”牌照，跑外沙市注册捕鱼去了。
结果没想到“夸父一型”没给张老板丢脸，都是渔船，都拿补贴，同样吨位，但“沙渔”能省出三十五吨以上的燃油。
再加上安装了“卫星电话”，只要不跑特别远，主抓带鱼、螃蟹、小黄鱼、白鲳、大虾的话，也能赚不少。
不过“夸父一型”并没有让渔民们关注到，他们并不知道电动船的存在，也不信任。
真正掺和进来的，是海岱省、淮西省、两江省的“船老大”，有些还是十几年前跑船的，现在不跑了，不过对行里的消息，还是颇为关注。
“夸父一型”柴油机不是动力机头，而是增程器，这一点他们是清楚的。
更清楚的是，用了“夸父一型”的船，能到换电补电站充能。
换电站现在跟“高速公路服务区”差不多，船家凭证可以白嫖空调睡一晚上，吃喝拉撒睡是一应俱全。
关键是安全。
不怕以前沿河的“水耗子”偷油偷货。
国道上偷油的杂种，撑死了偷个两千升。
航道上的“偷油贼”，那可不是两千升，升换成吨也不是什么稀罕事儿，盖因大多油舱都有改造，扩容之后就方便了反向抽油。
换电站的存在，相当于提供了安全区，人上岸抽烟喝酒吃饭打个炮都行，船撂那里不管也无所谓。
以前吃过亏的“船老大”当然就心动了，可惜不让传统船进泊位，换电站原本就是给“沙洲物流”以及“沙食系”伙伴准备的，所以清一色“夸父一型”以及更原始版本的改造电力船。
这就让心动的“船老大”不得不作出选择，有的怕摸不准行情，还在观望；有的则是一咬牙，直接就梭哈了。
都是东拼西凑几十万，不过有一点让他们满意，没有太多复杂手续卡他们。
放以前，把手续证书牌照弄下来没两三月不可能，海岱省更是普遍一年半载为时间单位，管理部门鲜有对民船有好脸色，弄不好还要重新验一验驾驶证。
现在都是换电站代办，交钱等通知就行，体检过关基本就过关了。
这一批新增的内河航运“船老大”，主要也是跑华东，一般二手五百吨的挂机货船也要二十万左右，舱机高个几万块钱，看用料和船龄。
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