对吧？
再者说了，入弯的时候维斯塔潘在汉密尔顿的前面，他拥有线权啊！】
这也算是红牛面对FIA的质问以及梅奔怒火时的托辞。
当然了，说是这么说，但是红牛这边也是有些忐忑的，他们只能替维斯塔潘尽力争取，让FIA对于维斯塔潘的那次超越从轻处罚。
但是抛开立场不谈，以一个纯粹的旁观者视角来说，这次维斯塔潘的防守也确实有些脏了。
很快，汉密尔顿这次的进攻失败了之后，他也来到了维斯塔潘的身后1.5秒的位置。
现在梅奔是双线发力，一边让汉密尔顿在维斯塔潘的后面追击，一边在FIA这边给红牛施压。
而就是同一圈，也就是37圈的T24与T27中间的这一段大直道。
FIA就给出了刚刚维斯塔潘在T1那个弯角冲出赛道时的处罚，FIA要求维斯塔潘将位置还给汉密尔顿。
但是这个消息并不是FIA直接通过车队TR传达给维斯塔潘的，而是FIA传达给红牛车队，然后红牛车队再通过车队TR传达给维斯塔潘。
而就在这个过程之中，红牛车队的传达方式有那么一点点的问题。
维斯塔潘的赛道工程师对维斯塔潘说的是：“有策略地将位置交还给汉密尔顿。”
这赤裸裸地就是在告诉维斯塔潘，将位置还回去可以，按照规则你也确实该把这个位置还给汉密尔顿。
但是还位置的时候多少留个心眼，给汉密尔顿下点套子。
维斯塔潘知道了车队这边的想法，所以特意地在过了T25之后开始减速，但是并没有将行车线给汉密尔顿让出来。
按照FIA的规则来说，交还位置的时候需要将行车线给后车让出来，就像是慢车让快车那样。
但是维斯塔潘并没有那样做，他就只是正常地在行车线上行驶，然后给自己的赛车降速。
然后汉密尔顿发现维斯塔潘的速度下降之后也没有着急超越维斯塔潘，反而也开始减速。
因为前面T27的入弯位置就是接下来的发车大直道的DRS监测点。
维斯塔潘打的什么算盘，汉密尔顿一清二楚。
无非就是想要在DRS监测点之前将位置给还给汉密尔顿，而汉密尔顿却想要在过了DRS监测点之后再超过维斯塔潘。
而两人刚刚的那次摩擦让两人都有些上头，他们都下意识地忽略了另外一个人。
就在两人都减速的时候，出了T23之后的秦淼就开始靠着汉密尔顿赛车的尾流逐渐将自己与汉密尔顿之间的时间差距从1.3秒缩短到了1.1秒。
然后秦淼突然就看到自己前面的这两台车突然开始减速。
而这个时候秦淼的位置其实很有讲究。
他在汉密尔顿的左后方，而这个时候的维斯塔潘在汉密尔顿的右前方。
汉密尔顿大部分的注意力都放在了维斯塔潘身上，而维斯塔潘尽管一直都在盯着后视镜，但他后视镜之中此时就只有汉密尔顿这一台赛车。
所以两人在DRS监测点之前都因为突然的变故，很短暂地忽略了自己后面秦淼的存在。
尽管维斯塔潘减速之后仅仅只用了半秒钟的时间意识到汉密尔顿身后还有一个秦淼在虎视眈眈，自己这种突如其来的减速，完全就是在伸手将自己的皮夹递给秦淼。
所以维斯塔潘发现汉密尔顿并没有超过自己之后就立马开始加速了。
汉密尔顿也在下一个瞬间意识到了自己身后还有一个秦淼。
但是秦淼这场比赛跑得太老实了，不但给汉密尔顿，也给维斯塔潘带来了一种秦淼这场比赛竞争力并没有他们俩那么强的既视感。
以至于他们俩缠斗得有些上头了之后，下意识地就忽略了秦淼的存在。
然后等他们反应过来之后，就有些绝望地发现，因为那一脚刹车，秦淼直接风驰电掣地从两人的内线超越了他们俩。
并且一路驶向了T27的刹车点。
等秦淼来到T27的刹车点位置时，维斯塔潘真的有些后悔了。
他妈的，我是傻逼吗？！怎么偏偏就忘记这货了！
而汉密尔顿内心也是愤怒无比，秦淼这个死老六！怎么刚刚就忽略了秦淼的存在了呢？！不应该啊！
啊啊啊啊啊……！
而秦淼这次超车只能用厚积薄发来形容。
没有从比赛开始之前的隐忍，以及从比赛开始到刚刚一直都在疯狂降低自己的存在感的行为，秦淼也等不到现在这样的好机会。
当然也得亏了汉密尔顿和维斯塔潘。
他俩是真给秦淼机会啊。
都是好人啊，秦淼出了T27之后内心默默地想着。
看到了秦淼的动作之后，梅奔这边的气氛有些奇怪，一半以上的人都在为秦淼的这次超车欢呼，另外一半则是安静得可怕。
而托托此时也笑着为秦淼这次成功地偷袭笑着鼓掌。
尽管托托也挺希望汉密尔顿在梅奔车队达成他的八冠伟业，但是秦淼如果职业生涯的第1个赛季就获得F1车手总冠军，托托也不会拒绝。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！