第528章 冰封帝国之西伯利亚（2）
在科雷马河河口，一个码头正在紧张施工着。这个码头建好后，将被命名为“泗洪港”，用于给航行于北冰洋、科雷马河的船舶提供补给。
在科雷马河的支流济良卡（今Zyryanka，也称孜良卡）河河口上游10公里处，一个露天煤矿（今Zyryanka煤矿）正在开采。这个煤矿开采的煤炭上部为无烟煤，下部为焦煤，这些煤炭不仅可供航行于科雷马河的船舶使用，煤炭运到“泗洪港”后，也能为航行于北冰洋的船舶提供燃料。进入冬季后，这里的煤炭可供留在科雷马河流域过冬的铁血军士兵、矿工取暖。
在泗泾（今中科雷马斯克），当地的雅库特人、鄂温克人正和汉人一起搭建木屋，修筑码头。自科雷马河凌汛过后，铁血军舰船就进入了科雷马河，给留守在泗泾的铁血军士兵送来了大批补给物资，也给当地的雅库特人、鄂温克人带来了天花疫苗。注射了天花疫苗的雅库特人、鄂温克人再也没有爆发天花病毒，他们把治疗天花的郎中看作恩人，于是心甘情愿地和汉人一起建设泗泾城。今后，泗泾城将是科雷马河中游的重要港口。
在科雷马河中上游的支流沙马尼哈河、科尔科顿河、苏戈伊河、巴雷格昌河等河流两岸，3万矿工正在铁血军士兵的护卫下淘金。几个月前，这些矿工还是流落到登莱地区、江南地区的难民，他们跟着铁血军来到科雷马河流域后，很快学会了如何淘金，成了地地道道的淘金工。大华公司对这些淘金工实行的也是返还制，淘金工在这个淘金季也可获得30-50两银子的纯收入。
在科雷马河上游的“资溪”（今辛格尔）及科雷马河与巴哈普恰河交汇处的“贵溪”（今乌斯基-斯列德涅坎），二个码头正在紧张施工。“资溪港”是科雷马河上游的起航港，“贵溪港”是“资溪港”、“泗泾港”之间的中转港，“资溪港”、“贵溪港”修筑好后，与科雷马河中游的“泗泾港”、下游的“泗洪港”一起构成了科雷马河的航运体系，使得科雷马河的通航里程达到2000公里。
在阿拉泽亚河（今Alazeya河）河口，几百名工人正在施工码头。这个港口已被命名为“东营港”。
阿拉泽亚河位于科雷马河、因迪吉尔卡河之间，发源于阿拉泽亚高原，全长1590公里，流域内有大大小小个湖泊，因此解冻后，阿拉泽亚河流域几乎都是沼泽地。阿拉泽亚河河口距科雷马河河口约380公里，在这里修筑码头后，也能为航行于北冰洋的船舶提供补给。
二个月前，当马琪珣率领舰队进入阿拉泽亚河后，在河口发现了一个俄国人的营地。这个营地是崇祯十五年（1642年）由哥萨克人德米特里·泽梁率领的远征队建立的。那年，泽梁带领30名哥萨克远征队从因迪吉尔卡河出发，进入北冰洋后向东航行，发现了阿拉泽亚河。泽梁进入阿拉泽亚河后，一边侦查河道流域情况，一边向居住在河流流域里的楚科奇人、因纽特人、雅库特人强行征收皮毛税。入冬后，泽梁就带着远征队在河口建立了过冬营地。后来，从雅库茨克又来了几十名哥萨克猎人、商人及其家属。
马琪珣用炮火摧毁了哥萨克人在阿拉泽亚河河口的营地后，登陆的铁血军战士占领了这个地方。营地内没被炸死的哥萨克男人，经审讯后无论老少全部被拖到河边枪毙，余下的哥萨克女人全部被集中起来。这些哥萨克女人将成为“东营港”的青楼女子，用于奖赏河口码头工人中无妻室的劳动积极分子。
从俘虏口中得知，有5个哥萨克人离开营地去向当地土着人征收皮毛了。马琪珣考虑到阿拉泽亚河流域面积太大了（近6.5万平方公里），鬼知道这些哥萨克人现在在哪里？不过，这些哥萨克人征收到皮毛后，就会回营地，于是铁血军就留在营地里守株待兔。果然，5天后出去征收皮毛的哥萨克人回来了，等待他们的是铁血军的子弹。
尽管阿拉泽亚高原长300公里，最宽210公里，但由于在刘云龙提供的图纸上，没有标出阿拉泽亚河及阿拉泽亚高原的矿产点，因此马琪珣只派出10名士兵，坐上缴获的平底小船进入阿拉泽亚河测绘地形。
哥萨克人制造的这种用于内河航行的平底小船十分轻便，通常可以坐10-12人，即使河水很浅，也能在河道里航行，遇到连水陆地时，可以拖船前行，以便进入另一条水系。哥萨克人把这种平底船称作“果奇”，他们就是坐着这种船从鄂毕河、额尔齐斯河进入了叶尼塞河、勒拿河、亚纳河及其各条支流中，征服了无数生活于西伯利亚地区的游牧部落。
马琪珣又在阿拉泽亚河河口留下30名士兵护卫工人修筑码头，自己就率领舰船西进190公里，来到了因迪吉尔卡河河口。
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