华夏，成都军区，陆航二团。
作为军区直属的空中力量，陆航二团算的历史悠久，它是最早接触‘黑鹰’直升机的部队，也算是最了解‘黑鹰’的华夏部队。
‘黑鹰’入华已经三十多年，依旧是陆航主力。虽然它已经有点老了，但军队依旧对它极其喜爱——没办法，能在高原地区使用直升机就没多少种。可华夏大地如此辽阔，地形太复杂了。
邱荣华机长带着机组完成日常训练，照例进行保养工作。相比米-17累死人的保养工作，‘黑鹰’就简单多了。可工作结束不等邱机长休息一会，一纸命令就把他和二团好几个机组和地勤连夜调走。
‘接令后即刻出发’，上级的命令没有任何讨价还价的余地，而且催的很急，目的地赫然是魔都。邱机长心知这肯定是带保密性质的任务，他安排好后续工作，立刻带队出发。
从成都直飞魔都，到了目的地又乘车前往天津方向的军港，抵达港口就看到一艘巨大的集装箱货轮正在装卸。
“这千里迢迢把我们拉过来到底是干嘛？”包括邱荣华在内，所有人都在心里犯嘀咕。从港口的岗哨来看，明显是外松内紧，对装卸的集装箱很是看重。
“我猜跟直升机有关，而且跟‘黑鹰’有关。”有人做如此判断。
邱荣华对此也表示认同，因为赶过来的都是熟悉‘黑鹰’的机组和地勤人员，甚至还有当年引进‘黑鹰’时负责试飞和测试的技术人员。这架势摆开，一看就知道那些集装箱里装的十有八九是‘黑鹰’。
‘黑鹰’是好东西，研制生产都几十年了一点也不过时。可老美禁运，兔子想买也买不到啊。
集装箱卸下后，邱荣华作为军衔最高的机长，和几名来自国安的人员亲自打开了一个编号‘001’的集装箱。这箱门一开，他心里便是一喜，“果然是‘黑鹰’。”
黑灰色的涂装，前缘凸起的机鼻，宽大的驾驶舱。看到这些，邱荣华忍不住呵呵直笑，对一同开箱的国安人员问道：“干得漂亮，你们从国外走私来的？了不起嘛！”
“来源保密，不要问了。你们的工作就是将这些直升机重新组装起来，并且进行试飞。”国安人员没过多透露任何信息。
集装箱内的直升机是将旋翼和尾桨等外部部件拆掉运来的，一同运输来的还有相应的组装测试说明和专用工具，全套设备都有。
对于国安人员的谨慎，邱荣华笑呵呵的不再多问。他倒是想先确认这批直升机的型号，毕竟‘黑鹰’是西科斯基公司的招牌产品，改进型特别多。不过就算是老型号也没什么，兔子对这玩意不挑食。
而当所有集装箱装上货车，邱荣华却被集装箱的数量给吓了一大跳，“这到底多少架？”
“一共五十个集装箱，首批二十四架，附带配套维修配件，甚至还有备用的发动机。”国安人员对此没有隐瞒。
“二十四架？还是首批？这真的是走私么？这跟正式引进有什么区别？”邱荣华真的有点惊讶了。
上世纪八十年代引进‘黑鹰’也就引进了二十四架，这么多年用下来，已经损毁了四架。现在倒好，一次性补充了二十四架。看样子后头还有。
所有准备接机的人员顿时变得心头火热，都觉着这是国家花了大价钱弄到手的好东西。要知道虽然仿制‘黑鹰’的直20已经在进行最后的试飞，但产量问题就是个天大的麻烦。
二十四架‘黑鹰’，就是两个飞行大队了。成都军区负责西南面的作战任务，所处地域海拔高，必须要大马力的‘黑鹰’才好。这批‘黑鹰’真是能派上大用处了。
所有人和集装箱迅速从港口转运，前往内陆机场进行后续组装。而更大的惊喜还在等着邱荣华等人，他们很快发现这批‘黑鹰’可不是旧货，根本就是美军现役的最新型UH-60M。
这是西科斯基公司为美军做中期延寿任务的机型，新型宽弦复合材料旋翼，特别适合高温高原环境，还降低了维护成本。
全新的数字化座舱减轻了飞行员的工作负荷，改进了乘员的态势感知能力，并提供了新的通讯能力。而且发动机功率再次提升，航电等设备都是最新的。
“哈哈哈……，这真是鸟枪换炮啊！”这批‘黑鹰’虽然都是二手货的，但性能比华夏三十多年前装备的老货强多了。光是一个数字化座舱就能让邱荣华等机组人员笑开花。
虽然面对新装备有诸多不熟悉不适应，但毫无疑问这批‘黑鹰’物有所值，而且配属的工装设备也特别齐全，甚至配有专门的培训视频，基本上手把手的教人如何使用这批‘黑鹰’。
由于不太熟悉，第一架UH-60M用了整整一周才完成组装。不过当进行第一次短暂的地面试飞，由邱荣华亲自驾驶‘黑鹰’完成几分钟的起飞悬停降落后，所有参与任务的机组和地勤人员都欢呼大笑。
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