雾隐的新水影并不知道，雷之国内部通过了一项议案——
私掠船。
又名武装民船，是一种获得了国家授权，可以拥有武装的民用船只。
用来攻击（掠夺）他国（敌国）的商船，当然了，如果有能力，攻击舰队也不是不可以。
这种东西本质上是一个国家支持的海盗行为。
换而言之，雷之国，已经开始往海盗的方向走了。
但这对大部分人来说，其实与在陆上的情况没什么两样。
雷之国的人该抢抢，该夺夺，侵略成性，掠夺成瘾一直都是该国身上的标签。
所以对他们而言，无非就是在哪里被抢的区别而已，没什么稀奇的。
但以雷之国能稳居老二，甚至能对第一发起冲锋的实力就说明一个问题。
陆地上我干不过最大的，海上我还不行吗？
火之国的海军...哦，根本没那玩意。
于是，水之国，危！
——————
波之国。
这是个不是一般贫瘠的国家，这不仅仅体现在资源上，还体现在各个方面。
比如人口。
“总督，我们适役人口又出现缺口了...”
当听到小秘书的汇报后，亚索不禁一巴掌拍在额头上。
这是这个月第几次出现缺口了？
因为缺少大量的管理人才，波之国的政治体系的效率非常的低下，做一件事不禁需要大量的适役人口，还得耗费许多时间才能成事。
毕竟，亚索不可能事无巨细，每天早上4点起床就开始处理政务到深夜吧？
那不是勤政，那是玩命！
如何合理的安排与运用，以此来提高效率才是亚索要做的。
而不是每天如社畜一样的坐在办公室里，整日不是处理政务，就是听小秘书汇报工作。
但很多事情不是你想做就能做的。
对于波之国的这一点，亚索也是倍感头疼。
这种情况并不是说你要改，然后很快就能改掉，立刻就会出现成效的。
管理人才从哪来？
抢？怎么抢？波之国有这个能力吗？没那个能力你知道吧。
那只能自己培养了。
可问题是培养这么一个需要的资源还有时间可不少。
光是一个时间问题就能让波之国歇一会了。
正是因为缺少管理人才，波之国才会出现各种问题。
“这事先不管了。”叹息一声，亚索打算摆烂了。
只见他瘫坐在椅子上，如没了骨头的软泥怪一样。
“那...那工程需要停下来吗？”
小秘书小心翼翼的问道。
亚索闻言一愣，随后重重的叹了口气。
“不停，别的我们可以停，就是铁路不能停。”
停不了啊，停了波之国就得炸了。
亚索还想着靠这铁路挣一笔钱呢。
因为他的上台，第一步就是打开国门与国际接轨，波之国现在就是个巨大的商贸海岛。
修铁路的钱哪里来的？
从商人们那借的。
修铁路的铁矿哪来的？
还是从商人们那买来的。
别说什么盐铁官营，忍界就没那玩意！
各国之间的商贸里的违禁品就没这两样东西。
所以波之国买铁那都是轻而易举的事情。
言归正传，如果铁路工程停了，波之国炸了真不是开玩笑。
全家老小就等着这笔钱过日子呢，你一停，不说那些商人了，光是自家国民就得暴动起来。
因为波之国的经济建设一塌糊涂，套用一个梗里说的那样。
什么经济危机？笑死，连经济都没有，危个毛线！
这么拉胯的经济，不仅让波之国全国上下都得靠着总督借来的外债发工资过日子，还得小心维护这一碰就碎的经济体制。
所以说，这不是停不停的问题，而是波之国活不活的问题。
搞好了，全国的经济就可以凭借着这一条铁路挺过艰难的前期建设。
搞不好，全国到处都是失业的人，不仅出现社会动荡的问题，还会让本就一贫如洗的波之国背负巨量的外债。
什么？你说之前与木叶建立的贸易关系呢？
在是在。
可问题是，木叶的经济也烂的一笔啊！
全村都靠着一个雇佣体制和军费过日子，比波之国能好的到哪里去？
他们连自己建个什么厕所都要讨论半天才能决定建不建，哪来多余的钱去帮助波之国？
能建立一条简单的贸易往来关系就不错了。
不能指望木叶能帮助波之国度过难关。
挥了挥手示意小秘书出去，亚索瘫在椅子上打起了电话。
“有谁知道水之国那边什么情况啊？”
“还行吧，刚与新的大名聊了一会。”
“我去？哥们这么牛逼？”
精神世界里，一团查克拉幻化出了亚索的外表。
而在他的对面，忽然出现了一道身影。
亚索并不知道是谁，但能来这，说明大家都是自己人。
“哥们，详细说一下这水之国新任大名的信息呗？”
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