航母跑道，最多也就是三四百米，即便有蒸汽弹射器的帮助，增加了起飞的升力，只是一个解决问题而已，跟陆基上面，起步800米，最高甚至可以达到两三千米的跑道，完全不能相比。
飞机说白了，是一个比空气重的飞行器，跑道的长度，对于起飞重量等诸多方面，相当的重要的，到后世，只有拥有弹射器的航母，才能够起飞包括重型飞机，预警机在内的大型飞机的，这才是一个航母作战群真正的威力所在。
在同等技术水准之下，航母舰载机，基本上无法跟同样级别的陆基飞机争锋的，航母对岛屿，就如同战列舰时代，战列舰对固定陆基炮台一样，天然的处于劣势，只要不是级别相差太大，比如11寸对上15寸，否则吃亏的永远是战舰。
北太平洋，扼守太平洋进入到北冰洋的白令海峡，再说或白令海峡附近，也是渔业资源非常丰富的地方，为了包住这一片地方，并且保证北冰洋的独特性，从库页岛，千岛群岛一直到阿留申群岛这一片的，稍稍大一点的，能够兴建机场，驻扎军队的岛屿，都被中国占据了，因为位置的关系，中国开发他们的力度，没有西南太平洋的岛屿那么发展，却也兴建了机场，固定防御和无线电台。
有了这些，这些对于中国而言，已经足够了，有机场和简单的驻军，足以抵挡住美军对于岛屿的攻击，守住了这一圈，哪怕是美军的舰队恢复了，也威胁不到这些岛屿，哪里是绝对的防护圈。
从阿留申群岛过来，再到千岛群岛，基本上把北太平洋都给笼罩了，通过中间的岛屿中继，接力传送到了国内，其实电波在中间穿行，花费的时间很少，主要是接收，再发送耗费时间，中间中转的次数越少，最终传回国内的就越快。
在世界上没有其他国家拥有无线电的时候，就是好办，如果换成的二战时期，当双方都拥有无线电，专门针对无线电进行相应的攻防的前提下，在陌生无人区，突然的出现这么秘籍和庞大的无线电，肯定是要引起别人的注意，这也是暴露所在位置的一种方法。
这是中国独有的特权，虽然稍稍越了一些规矩，可总不能每天派遣飞机前往接收吧，先不说要找到足够水上飞机停靠的河流湖泊是多么的不容易，就说这么的危险性，也比无线电长时间发布，大的多的多，毕竟，人类活动是离不开河流的，无论是中国，还是外国，所有历史悠久的城市，都是建立在河里的旁边的，因为只有有水的地方，才有城市。
在加拿大还好说，一旦到了美国境内，人口会稠密很多，美国也有900多万平方公里，抛开阿拉斯加，才700多万，可是人口已经上亿，是加拿大的10倍，人口密度也多的多，或许在加拿大境内，还可以找到不少，可以停靠水上飞机的水面，到了美国境内，水边没有什么城市，也是人来人往，强行的寻找这些地方，必然会被发现。
无线电报的穿透性，特别是经过了传输，中继，甚至是续传，速度是非常快的，加上中间中转的时间，不足4个小时，就穿越了整个地球的半球，来到了另外一端的国内，其实樱花计划在国内的关注度相当的高，樱花计划的执行程度，决定了下一步的陈仓计划是否执行。
也就是说，樱花计划，是陈仓计划的前身，一定程度上面，陈仓计划是否要执行，就要看樱花计划执行的怎样，可以毫不客气的说，如果樱花计划，没有办法攻破美国的国境线，哪怕是樱花计划在加拿大，甚至是美国境内，掀起多么大的波澜，陈仓计划都不会执行下去，可是如果樱花计划能够突进到太平洋铁路的500公里范围，哪怕是哪个破路机器，不空降过去，只要断绝掉太平洋铁路，那么陈仓计划，就有执行的可能性。
到时候，中国会不顾一切，甚至不吝惜伤亡，必要时候甚至会动用战略轰炸机，炸平美军的方法，介入到陈仓计划之，一举把太平洋铁路给摧毁，彻底让美国国内动乱起来。
前线进展不利，最少有200万人以上的死于欧洲战场和阿拉斯加，超过150万被俘，如此规模庞大的消息引爆出来之后，再加上太平洋铁路北阶段，美国本土受到了难以想象的打击，这些加在一起集中爆发，自然会有人来审视美国参加欧战是否必要，特别是在太平洋铁路没有办法联络，东西方被割裂的关头，只要有人推波助澜，美国就有分崩离析的可能。
美国还不是后市，那个打遍天下无敌手，世界上唯一的一个超级大国的美国，现在的美国，只是一个刚刚成型，甚至连国家的概念，还是在几十年前的南北战争之中的梳理下来的，南北矛盾，民族矛盾，甚至是资本家跟工人之间的矛盾众多，再加上皇帝的新装，被一下子扒拉下来，醉心于世界第一工业国的美国彻底的清醒了之后，肯定会有人冒出来，美国联邦制缺点，会在这个时间被无限的放大。
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