这个夜晚是很难熬的，就算凌天翔知道战斗机群在出发之后，需要2个多小时才能够追上正在逃逸的欧洲舰队，可是在这两个小时里，他怎么也安静不下来。可以说，现在阿根廷空军的实力是超极限发挥，虽然承担主要作战任务的是共和国的飞行员，但是地面支援系统，空中支援系统，这些都是阿根廷空军的硬件设施。再优秀的飞行员都需要基础设施的支持才能打胜仗，而现在阿根廷空军用超过了自身极限的承受能力发动这轮攻击，会不会出问题呢？
当时，恐怕所有人最担心的就是出问题。96架作战飞机，只用了额定数量一半的地勤人员进行维护，虽然维护时间长达数个小时，但是这些地勤人员已经忙碌了一个白天，还要加班加点，很容易出问题。其次就是行动中的协调问题，2个攻击机群都有36架战机，任何一个机群都撑爆了阿根廷空军的战术指挥系统，如果协调不到位的话，那么就很容易出乱子。相反，没有多少人担心战斗爆发后会出什么事，只要打了起来，就算担心也没有多少用了。
果不其然，刚进入第35日，马岛那边就发来了消息，第二攻击机群的一架攻击机的方向舵出了问题，虽然飞行员通过操作两侧机翼的升降舵能够勉强控制飞机的航向，但是却无法继续执行作战任务了，因为战机携带了大量的弹药，超过了最大降落重量，所以飞行员不得不将价值数百万欧元的导弹全都抛掉，然后在马岛机场上紧急迫降。飞机肯定是摔坏了，可万幸的是，飞行员只受了轻伤，而且没有跳伞逃生，而是控制着战机强行着陆，因此没有造成更大的破坏，阿根廷港的机场也能够继续使用。
这也是行动初期出现的唯一问题。收到飞行员安然无恙，机场也没有遭到破坏的消息时，凌天翔才松了口气。他担心的还是机场，这次行动中，至少有一半的攻击机要在马岛机场降落，甚至那些护航战斗机都有可能要在马岛机场上降落补充燃料。如果马岛机场受损，无法正常使用的话，就得立即取消行动。不管那些飞行员多么的英勇，总不能让他们做有去无回的攻击。
接下来的等待仍然是很难熬的，直到2点40分，马岛通信中心才发来消息，第一批赶到的战斗机已经与欧洲舰队的防空战斗机交上火了。这条消息本来是由空中指挥机发出的，只是因为通信距离太远，才通过马岛的通信中心中转。
空战是在夜间进行的，首先迎上来的还是法国海军的“阵风”M型战斗机。实际上，此时法国舰队里就只有13架“阵风”M了，而且其中1架还因为没有备用发动机（航母上一般都有几台备用发动机，只是都用光了），所以无法使用。12架“阵风”M都投入了战斗。而迎战的是12架由赵隼鹰率领的F-10AⅡ型战斗机。
空战打得很激烈，双方都有电子干扰吊舱，而且都熟知对方使用的中程空对空导弹的性能，因此在中距离空战中，双方的战果都不怎么样。能够活到现在的法国飞行员也绝对是最优秀的。很快，9架F-10AⅡ与8架“阵风”M就进入了视距内格斗。夜晚对双方的影响都不是很大，两种战斗机都配备了头盔瞄准设备，即飞行员可以通过头盔里的电子设备直接与战斗机的火控设备交换信息，直接锁定与攻击目标。另外，两种战斗机使用的格斗导弹都有超过90度的离轴发射能力。因此，夜晚对格斗的影响是很小的，这甚至对格斗有利，至少让那些经验丰富的飞行员能够获得好处。
杜冰锋的机群没有立即投入战斗，他是在抓阄的时候输给赵隼鹰的，按照计划，杜冰锋这支机群的任务是对付英国与其他国家的那些F-35B。这个安排很快就见到了效果。就在双方空战打得难分难解的时候，英国海军的10架F35B首先赶到，随即，西班牙海军的4架F-35B与意大利海军的4架F-35B也都赶了过来，这是欧洲舰队所有能够出动的战斗机了。杜冰锋没有迟疑，立即率领他指挥的战斗机投入了战斗。
由共和国飞行员驾驶的F-10AⅡ确实可以在格斗空战中轻松的痛宰F-35B。可是，在超视距空战中，F-35B比“阵风”M更难对付一点，主要的原因就是F-35B用的“流星”导弹要比“阵风”M用的“米卡”更先进一点，不但速度更快，而且射程更远，还具有多目标攻击能力，即脱离了第一个目标后，可以再次锁定另外一个目标，在导弹的动能用光之前可以持续锁定与攻击附近的目标。
最初，杜冰锋他们吃了不小的亏，“流星”用的冲压发动机可以保证导弹在全射程范围内都保持4马赫的速度，这要比PL用的火箭发动机好多了。最初被击落的那些共和国飞行员中，有7成以上是被“流星”打掉的。后来，杜冰锋与赵隼鹰等人专门组织了几次研讨会，最终确定的应对方法只有一个，即在与F-35B遭遇之后，立即加速前进，利用F-10AⅡ的速度优势拉近距离，尽量争取与F-35B格斗。按照当时的情况，只要进入格斗阶段，那么F-10AⅡ获胜的概率在75%以上。
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