在赵卫国夜以继日的钻研攻坚下，飞机的飞行控制系统、雷达探测系统和发动机也接近完工，各项核心功能均完成基础调试。
但要让这架红星高空高速截击机全面竣工、顺利升空试飞，仍有不少路要走，诸多细节工作亟待完善。
赵卫国目前正着手研制飞机弹射座椅，也正是在这一过程中，他才意识到，自己此前低估了组装整架战斗机的工程量，实际难度远超出预期。
尤为关键的是，出于研发保密的严格要求，赵卫国无法随意安排厂里其他人员协助工作，防止核心技术外泄。
因此，整架飞机的研发、组装全流程，以及各细节的调试完善，均由赵卫国亲力亲为，旁人无从插手。
尽管两台飞机发动机已制造完成并顺利装机，雷达探测系统也已成型，其余各类飞行控制系统也完成基础调试、可正常运行。
但这架红星高空高速截击机的整体完成度仅为百分之七十，仍有不少关键设备待安装、调试。
赵卫国还需在飞机内部加装航炮等基础作战武器，以及高清航拍摄像机、电子侦查设备、信息搜集传输装置等各类侦查探测设备，这些都是不可或缺的核心设备。
事实上，这架红星高空高速截击机并非主打战斗攻击功能，其核心任务是执行空中情报侦察，必要时也可搭载各类攻击型武器，具备一定作战能力。
航炮是这架飞机最基础也最核心的作战武器，能在近距离空中对抗中发挥重要作用。
在这款飞机连导弹都难以企及的超高飞行速度下，航炮的实战威慑力依旧不容小觑，可对目标形成有效打击。
据赵卫国预估测算，这架红星高空高速截击机要彻底完工、达到试飞标准，至少还需半个多月。
即便如此，在这般复杂的工程任务面前，这样的研发组装推进速度已属高效，也足以彰显赵卫国的专业能力与心血付出。
仅用一个多月时间，纯手工打造出一架二十米长的战斗机，无论在哪个年代，都是一件难以想象的创举。
更何况赵卫国此刻身兼两职，一边全力打造红星高空高速截击机，一边还需推进矢量处理器的设计研发。
在赵卫国看来，忙碌的时光总是过得格外迅速，转眼便到了新的节点。
就在今日，轧钢厂一大批工人即将动身前往大兴工业基地报到入职。
轧钢厂特意为这批工人举办了欢送会，不少工人虽不愿离开原岗位，但最终还是通过抽签确定了前往大兴的人选。
大兴工业基地的摩托车厂、三轮摩托车厂，以及生产冰箱、彩电、空调、洗衣机、热水器的各类家电工厂，均已建成完工，厂区内的生产线也完成搭建与调试。
为工人准备的职工宿舍早已竣工，可随时拎包入住。
在众多施工队伍二十四小时轮班赶工的推进下，大兴工业基地的整体施工效率被拉满。
轧钢厂也在短时间内接连增设多家分厂，厂区规模持续扩大。
与此同时，轧钢厂五千余名工人即将被分配至各新建分厂开展工作。
大兴工业基地的各类生活配套设施也已全部建成，可满足工人的日常需求。
供销社也完成所有开业筹备，可随时营业，为基地人员提供物资保障。
未来的大兴，注定会发展成为繁华热闹的区域，而眼下的大兴，只是距离京城数十公里的偏僻郊外，尚未划入京城行政管辖范围，这里原本荒无人烟。
随着轧钢厂五千余名工人、基地新招录的大批工人，以及工业区各类配套服务人员陆续抵达，如今的大兴，已渐渐有了人间烟火气，不复往日的荒芜。
连接京城与大兴的水泥公路，也在日夜赶工，施工人员正加紧推进道路修建。
抽中前往大兴工作名额的工人，今日皆携家眷、带着大包小包的行李，陆续前往轧钢厂集合，准备一同出发。
为顺利运送这批工人及家属，轧钢厂专门从其他单位借调了大量货运卡车。
同时筹备了充足的客运大巴车，全方位保障此次人员运输工作。
轧钢厂附近的四合院里，有两户人家通过抽签获得前往大兴的资格，还有一户人家主动申请前往大兴工作。
毕竟前往大兴分厂后，薪资待遇相较原厂有明显提升，这是实实在在的福利。
而且不少工人抱着“宁当鸡头，不当凤尾”的想法，前往大兴分厂，普通工人有机会升任小组长，原厂的组长、班长，甚至有望晋升为科长，拥有更好的发展前景。
因此，主动报名前往大兴工作的工人数量也不在少数。
此次奔赴大兴工业基地的技术人员就有数百人，为基地发展提供坚实的技术支撑。
五千余名工人的背后，是五千多个家庭，这批人的搬迁牵动着无数家庭的生活轨迹。
而此次人员搬迁，也有效缓解了轧钢厂周边长期以来的住房压力，改善了周边居住环境。
轧钢厂的工人总数并不会因这次搬迁出现大幅减少，工人搬走后空余的住房，将由厂方统一安排分配，实现资源充分利用。
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