又折腾了几年，到了86年的时候，苏霍伊、米格、雅科夫列夫三大战斗机设计局提交自己的方案，苏霍设计局提交了前掠翼战斗机设计，雅科夫列夫设计局则提交了鸭式布局、机身与f-22类似的设计。而米格设计局的产品1.42最终入选，成为了下一代的战机的设计者，而苏霍伊的计划被选为备用方案。
之后，又发展了多年，一直到苏联解体，也没有完成首飞，新一代战机的研制，进度缓慢，困难重重。
而现在，才刚刚81年，结果，这架跟米格1.42类似的木制样机，就出现在众人的眼前，怎么能不让安德烈震惊。
“我们设计局在改进米格29的同时，也在积极地探索下一代战机的布局，经过多方面的选择，我们决定采用现在的布局方式，我们米高扬设计局是苏维埃战机研制中最具有经验的，一定可以制造出最先进的战机来。”贝利亚科夫说道。
听到这话，安德烈有些明白了，说到底，还是竞争，在得知了苏霍伊设计局在秘密进行下一代的战机的研发，而且还汇报给了这些高层的时候，米高扬设计局当然坐不住了，他们想要更加吸引高层的目光，所以虽然设计图还不完善，却已经造出一架木制样机来，就是希望能够博得眼球，让高层支持米高扬设计局的方案。
由于新一代战机要求大量的先进技术，造成了造价高昂，所以不可能像米格29和苏27这样并存，最终只能由一家设计局的方案入选，米高扬设计局当然不会甘心落后！
只是…
乌斯季诺夫等人显然兴趣很大，径直走了过去，开始仔细打量这架战机，但是，虽然是外行，在走近之后，乌斯季诺夫还是看清楚了，向着安德烈问道：“安德烈，这就是你说的装在敌人战机上的鸭翼吧？”
安德烈感觉，这次真的不该来米高扬设计局，他跟米高扬设计局没有什么恩怨，不值得这样，简直就是赤果果的拉仇恨啊。
这架跟米格1.42几乎外表相同的战机，使用的就是鸭式布局，在苏霍伊设计局，安德烈刚刚把鸭翼给批评了一顿。(未完待续。)
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