剥离了土地，再看铁路公司剩下的铁路本身，也有的玩。
本来政府的财政补贴，主要靠发行债券融资，因为政府也没大量现金支持。
菲利普一番手法，获得了联合太平洋铁路公司承揽的对应线路、全线的债券补贴、等量价值的股票发行权。打个比方说，他们修完这条铁路，可以获得6000万美金的补贴，用这些债券为抵押，全额发行等价股票。
联合太平洋铁路公司股票大涨！无数人捶胸顿足。有这操作，早点玩不行么？
法制如此不健全的当下，这种操作，对作为联邦军头的大佬来说，压根不算难事。
然后菲利普安排各路报社，来采访拍摄修好的铁路，采访修路员工，采访周边的定居点样板区，采访大平原的野牛，分享学院研究出来的土地肥沃报告，写软文吹嘘这条链接美利坚东西的大动脉是如何的黄金之路，内华达山脉两侧的加州、俄勒冈和内华达多么需要东部的资源，等等等等……
前世炒股多年的菲利普，太知道这些全方位的软文怎么写了。
领先几百年的套路，让这些淳朴的没见过的人怎么抵抗？
市面上流通的，大概率是政府的那部分了，他们缺钱，放了5%出来，价格是蹭蹭蹭往上涨。
所有持有铁路公司股票的股东（虽然没有多少个了），他们可以交易（显然没几个交易卖出的），可以抵押贷款（是的，股票也可以抵押的），极其满意。
最后莫里斯再自买自卖，压根不对外销售，股价更是腾云驾雾的翻上去了。
政府也后悔的拍大腿，卖早了！菲利普趁机跟政府签了协议，最后10%的股份，不得上市转卖，可以内部转卖，大把的银行承接贷款呢。
菲利普以铁路公司的股票抵押给银行，可以获得更多贷款。
不仅弥补了损失，提前将修路成本都赚回来了，还大赚。
在此之前，是修一截铁路，政府给与一截铁路的补贴。菲利普这手，算是提前拿下了全部补贴，还超收盈利了。
这条铁路，在炒作之下，总市值两亿。毕竟，政府补贴都6000万了。
可惜，菲利普只能买，不能卖，因为没有哪个市场，能承接得住他的盘。
他缺钱的话，抵押就好了。
正是在这样丰厚的收益面前，他没法容忍印第安人的捣乱。
即便无法容忍印第安人的捣乱，他也没想过将人家全部屠杀，还是想着怎么尽可能的化为己用。
他在欧洲设置的诸多情报站点，乔治·夏普隐约知道总司令什么想法，能蹭军费便宜的，都蹭了，但最多在工资和一些费用上，沾点美利坚便宜。
其他许多外地补贴、奖金、情报打点费，还是要司令自己出的。
单个可能不高，架不住量大还持续啊。一年一艘“大清”号的代价，可是要真金白银的砸下去的。
如果不是沾美利坚军方的便宜，还得再砸一艘“勇士”号下去。
即便如此，他都十分担心，真要启用一些间谍的时候，会不会被人吃空饷了。
然后，克莱德带着妻子邦妮，去欧洲公费旅游度蜜月了，实则明察各处情报站，顺带收集前期的工作成果。
奥朗德则带着几个铁杆手下在后，需要他惩戒，他自然就出现。他当初管过军纪，处理起来得心应手。
反攻欧陆大业，一丝一毫也不能松懈。
这一切，都需要人，都需要钱。
而且，前面的洛兰，雨果伯爵拉拢过来的，山岳派党魁，反应的情况：国际工人协会，英法德意波爱比西荷的工人代表和资产阶级民主人士，去年9月28日聚集伦敦圣马丁堂召开大会成立。
那里面，法兰西的进步工人，有影响力的工人，不少。
相比于用思想扭转，花钱腐蚀淳朴的工人阶级，洛兰更加拿手。
这也要钱。
这一笔笔账，都是双胞胎姐姐莉莉在帮忙做的。莲管银行的贝蒂，也没有总账。
实在事关重大。万一女人觉得，呆在美利坚好好的，为什么要跑去人生地不熟的欧陆？还花这么大的代价？
只有彻彻底底从小培养大的仆人，反而最合适。因为他们隶属于主人。
莉莉和露西是叔叔送来的歌舞女仆，在美利坚都没有合法身份，结果被菲利普改造成了技术女仆。
但核心人手的紧缺，是显而易见的。
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