马一龙的猎鹰9回收失败，空叉的职员们一样吃吃喝喝，顺便把下一枚猎鹰9拉出去再炸一发。
八院的cz-6r回收失败，总师带头做自我检讨——其实并没有。
大家的第一任务还是找原因，仅仅12个小时后就发现了问题：
好消息：01b传感器事实上没问题，质检是合格的。
坏消息：是控制系统误报，麻烦比一个传感器大太多了。
但对于六院来说就是完全的好消息了，本次长时间多次点火任务中yf100k表现是无话可说的，没有任何责任，意味着“冒进”也是成功的，他们在最短时间攻克了可重复使用发动机技术。
唐伟天：(??w??)y。
何倘：/(ㄒoㄒ)/~~
八院可没有能力一个月炸一发长征六号，虽然有这个制造能力，但毕竟长六只是一个项目，并没有到全力倾斜资源的程度。
另外华国航天一向以高成功率闻名，要是长六也学specax一样炸炸炸，二十年来的航天工程成功率就要被它以一己之力拉低了。
长六复用版回收失败的第一时间上级就收到了消息，立即指示要找出问题、收集经验，不要急于求成，按规定时间完成任务就可以。
什么叫规定时间？就是今年年末啦。
按照长征六号的产能，到12月份还能造四枚，八院还有四次机会。
所以领导表面和颜悦色加鼓励，实际上完不成任务那就难说了。
晚上，长征六号复用型首次回收失败的消息就通过官方媒体流出了，网上还出现了芯一级坠地炸成烟花的视频。
幸好这里不是小本子，不然何倘就要鞠躬90度“私密马赛”了。
新远的工程师晚上看了看坠地前的姿态，得出结论是控制系统的并行处理能力低下导致误判，传统办法就是尽量提前把可能的情况塞进去，免得系统临时判断出错——这就是马一龙的路子，“收集经验”。
可猎鹰9炸了那么多次，长征六号r要炸多少呢……
算了，还是看看远处的火箭吧家人们。
一枚新远一号甲已经装上了拖车，将通过专列运往硒昌卫星发射中心。
它将在那里装上由阿伯高校和北大联合研制的科学实验卫星，从这里发射进入近地轨道。
这是与阿伯航天合作计划的一部分，阿伯仅仅需要支付500万美元就能把1.3吨重的卫星发射进入近地轨道，一公斤才3000美元，国际上没有比这更优惠的价格。
这枚火箭的一级虽然还是复用过十多次的劳模，但为了匹配阿伯的地位进行了全新彩涂，一点儿都看不出被射了十几次的模样。
林炬在这次友情交易中扣除发射场和测控体系使用费仅仅赚了不到三千万，也就勉强维持生活的样子。
新远到现在已经收到了七个卫星委托发射意向，三个是国内的高校，三个是企业，剩下一个是一个印尼。
最后一个被林炬拒绝了。
印尼委托航天局制造了一颗三吨多重的电视转播卫星，原计划明年让长征三号乙发射，见新远发射费用便宜想来问问。
首先不提新远并没有往地球同步轨道打这么重卫星的能力，单说印尼的违约行为他就看不过去，以没有能力为由拒绝了。
剩下六位国内的可以一次性发射上去，不过要等他们先把卫星都搞定再说。
4月29日。
新远市提前两天发布公告，部分路线因运输特种货物，实行道路交通管制，当天特定路线的车辆若想节省时间需要绕行。
四辆警车、四辆摩托车护送的新远二号样箭从工厂启运，运往新远市机场。
这枚火箭不是用来发射的，而是用来测试的样箭。
像这样重量超过千吨的巨型火箭，必须做足地面测试，比如先造出来壳体，燃料箱里灌满水，在试验台上来回震荡，模拟发射时的震颤，找出缺陷所在。
当然测试已经完成了，这一枚火箭是模拟火箭空运程序的。
除了不能发射，它和真的火箭没有任何区别；所以现在将提前演练转移路线，在运输机上的安装程序以及琼州发射场的迎接、总装调试过程，以免真的火箭因没有经验造成损伤。
由于长度超过70米，火箭的二级和一级分开运输，其中一级最长45米，宽度6米。
当车队护送着新远二号出现在道路上时，无数人停下车拍照，对着粗壮的箭体发出惊呼。
如果按照原历史，直到航天局规划的2033年首飞的长征九号有10.6米直径，否则新远二号6米直径将一直保持华国最大直径火箭的记录。
就连直径5米，捆绑四个助推器8台yf100和2台yf77的长征五号总重也不过800多吨，根本比不上起飞质量近1300吨的新远二号。
如此庞然巨物，即使静静躺着也能感受到它是怎样强大的航天重器。
人们无法想象，当它立起来指向天穹的时候是多么威风凛凛。
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