“还在研究……”
常浩南回答道：
“目前初步确定，这种材料在经过特定方式的磁化作用之后，确实具备选择性吸收大气窗口波段红外信号的能力……但是你之前提到，老杨想要通过给整架飞机涂敷这种材料以实现高水平红外隐身，这一点暂时还不太好实现。”
刘永全倒是没什么情绪波动：
“果然还是重量和附着能力有问题么？”
常浩南稍微犹豫了一下：
“重量和附着能力只是一部分……我问航空材料研究所的彭研究员，虽然他们搞出这种材料只是碰巧，但却可以在相当程度上完善我关于微观分子计算的理论，以后未必就没有改善的可能。”
“问题在于hdk305涂层的红外信号吸收是门槛形式，而不是百分比形式的，所以对于高温的尾喷口和等离子体层附近效果很好，但涂到温度本身就不高的机体表面就纯属多余……另一方面，如果在此基础上专门修改分子结构，那改进型材料的成本恐怕会提高到一个难以想象的水平，肯定要用到更加重要的地方……”
刘永全一时间有点发懵：
“比航发更重要的事情……可咱们不是航空动力集团吗？”
“呃……”
常浩南觉得解释起来有点困难：
“我毕竟还是工建委的总顾问嘛，考虑问题还是要从通盘角度出发……”
实际上，这个材料真正给他惊喜的地方在于折射率。
如果未来真能在一种透明材料上实现负折射，那么几乎相当于对整个光学产业的一场颠覆和重构。
只不过截至目前，栗亚波仍然没能稳定地摸清楚其体现出负折射或者零折射的条件。
好在，还没等刘永全继续追问下去。广播声里就传出了现场主持人的声音。
“各位来宾，首飞时间已经临近，请按照身份牌上的编号到观礼台上就坐……”
因为时间安排的问题，大领导们今天不是在出访就是在京城接待其它国家的来宾，所以首飞现场尽管布局隆重，但在仪式层面却没有太多繁文缛节。
与此同时，身穿最新式绿色抗荷服的试飞员李纲已经跨进2001号机座舱，开始在地勤人员的协助下完成启动前的最后准备。
常浩南抬头望向观礼台后方，那里停着一辆可以伪装成货运卡车的遥感监测车，当然现在已经张牙舞爪地伸出了很多天线，怎么看都不像是个民用车辆了。
刚刚回到座位上的杨韦也随之报告：
“监测车刚才的消息，说是目前已经捕捉到了来自四个不同角度的天基sar信号，加之正在过顶的光学侦察卫星，恐怕有不下两位数的眼睛正在盯着咱们这边……”
“热闹点好啊……”
常浩南举起望远镜看向跑道末端的方向。
工作人员正在为两架歼20撤去红绸。
跟过去的所有试飞全部不同的是，电源车和气源车只是在旁边待命，却并没有连接到飞机机身上。
上午十点整，随着位于机身后上方的apu排气口处喷出一股淡淡的火光，2001号机的辅助动力单元突然发出清脆的噗噗声，瞬间吸引了在场所有人的目光。
紧接着，便是来自两台发动机的低沉轰鸣，彻底撕开了原本寂静的空气。
几分钟后，在没有牵引车辅助的情况下，飞机依靠自身动力缓缓驶上滑行道。
首飞，永远是在刀尖上跳舞的危险任务。
但随着航空技术的不断发展，相比于十几年前，如今二十号工程的首飞无论对于试飞员还是技术人员来说，心理压力都无疑要小上很多。
在经过观礼台前的时候，李纲还特地拉动刹车手柄，让飞机在人群面前做出了一个点头动作，然后才稳稳停在起飞准备点上。
稍早之前，一架用于伴飞的双座歼10s已经升空，此时正围绕着黄田坝机场上空进行盘旋。
当电子时钟上的数字来到10:25时，2001号机所发出的轰鸣声突然增大，两台涡扇10a的尾喷口也从扩张调节至收敛状态。
半分钟后，座舱内的李纲深吸一口气，松开刹车手柄，任由座椅靠背猛地推动着自己向前。
目光中，跑道两侧的距离标识不断向后掠去。
相比于老型号，这架飞机的复杂程度已经达到了一个全新的水平。
但对于驾驶者而言，反而有几分返璞归真的感觉。
几乎一切操作都被直观地体现在眼前的两块超大号屏幕上，就连系统提示的缩写都完全是中文字符。
就比如此刻，飞行员甚至无需通过感觉来判断滑跑状态，因为屏幕最左侧有一个升力示意图，随着速度的不断增加，正在从机头部分开始逐渐由黄转绿。
当机头通过“350”标识时，整架飞机的俯视图完全变为绿色，甚至比李纲本人的体感还早了大约一秒钟。
他随之拉动操纵杆。
通过遍布机身周围的环视系统，李纲看到发动机喷射出的尾焰打在跑道地面上。
由于高温空气产生的折射作用，图像稍微有些扭曲。
看上去好像在烈焰浇灌下盛开的朵。
(本章完)
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