虽然火箭弹性能算是已经测试完毕，但还有很多后续工作需要进行，像是数据分类与校验、性能评估与问题定位，还有就是针对性改进设计。
这些都需要进行。
像是数据分类与校验就要梳理飞行参数，比如弹道的高度、速度、姿态角、转速、落弹点偏差之类的。
还有就是发动机工作时间、推力曲线、推进剂燃烧效率，这些也都很重要，然后将实际数据，与之前的预计目标相互对比，才能预估出火箭弹的一个潜在风险项。
然后在进行针对性改进设计，升级设计。
若精度不达标，那就优化制导系统，或者调整弹体气动布局，若发动机推力不足，那就改进推进剂配方、优化喷管设计。若结构强度不足就在材料上入手，用调整弹体壁厚之类的方法解决。
至于可靠性问题，那就要改进引信触发机制，以及升级电子元件的抗干扰能力。
改进也是如此，如果上升空间还很大，倒是可以看看如何进行改进，让火箭弹的性能变得更加强大。
之后还需要进行专项试验，所谓的专项试验就是针对改进点设计场景，比如极端高低温下，火箭弹究竟如何。
最后才是武器该如何量产，如何使用、保养、维护。
这些也是武器测试必备的一个流程，可以说武器的测试，一般都是围绕着“性能验证、问题改进、定型量产、列装保障”，几点进行。
对于这些步骤李枭也清楚，不过之前那些武器研究，很多后续的测试，他并没有完整的参与进去。
无论是63式火箭炮的测试，还是后来高射炮的测试，他一般只负责前面的设计和初步测试的工作，之后其余的工作都由其他人来完成。
这还是他第一次，参与进完整的测试流程。
“李工。”，正忙着的时候，听到有人叫自己，李枭着声音传来的方向看了过去，看到是刘部长，李枭也是笑着打招呼道：“刘部长，你也来这边了？”。
“我是今天刚到，听说你们成功了，恭喜你们。”，刘部长笑着恭喜道。
刘部长李枭和他也算是熟悉，对方是二机部的副部长，负责的就是枪械、火炮、弹药、坦克、军用飞机等等武器的生产研究、建设。
在制造旋翼机、猫猫车的时候也没少打交道。
听到对方这么说，李枭也是道：“成功啥呀，也就是运气好没掉链子！”。
这让刘部长也是指着李枭道：“你呀这性格倒是一点没变，还是那样。”。
说完也是忍不住笑出了声，对于李枭他接触的也早，从53年的时候就开始接触，深知李枭的性格。
对于李枭这种谦虚的性格，也是感到难得。
毕竟对方的年纪摆在这里，这么年轻就做出了那么多成就，要是换做他，他感觉自己做不到李枭这种地步。
寒暄过后，刘部长也说起了正事:“李工，这火箭弹能不能和猫猫车结合一下，来这这前，部里面就讨论过，想和上款火箭弹一样装在猫猫车上”。
听到这个询问，李枭想了想摇了摇头：“领导，这一次的火箭弹太长了，会影响到猫猫车的通过性，也太重了，一辆猫猫车根本就拉不了多少，我建议还是利用卡车进行一些改装，改装成可以装火箭弹的打击车辆。”。
“你有想法？”，刘部长也是连忙道，他可是很相信李枭设计能力。
“是有点想法，这个设计还是比较简单的，大概是这样的。”，李枭也不含糊，直接道，一边说着，一边拿出一张纸画了画。
李枭所说的车辆，是81式122毫米40管远程火箭车，之前在钱教授提出改进火箭炮的时候，他就想到了这一点。
这种车辆是80年代研究的，仿制的是毛熊的BM-21“冰雹” 火箭车，不过现在“冰雹” 火箭炮，还没影呢！李枭现在要弄出来就属于自研。
这款车况车体长七米一二，宽二点五米，最大速度能达到70，最大航程能达到600公里。
这个公里数足够突袭打击所用。
而这种车辆可以分为两个部分，一个是车架，它的车架用的是延安250型越野汽车。
发射架则是自己设计的一款车架。
包括了定向器、摇架方向传动装置、行军固定器、底架、电传动装置、发火系统、瞄准装置等等！由十五个部件组成，这个对于李枭来讲并不难，难得是车架。
250型越野汽车，属于70年代的汽车了，各项设计不是之前的解放卡车能比的，设计总质量可以达到15吨，其中最难的就是发动机的设计。
不过李枭想了想解放卡车的性能。
像是解放CA10型卡车，它的车厢能有4.5米左右，宽也有2.2米，载重能达到4吨，就算是去除发射架的重量，应该应能载重3吨到3.5吨左右。
一枚57式火箭弹重100公斤，就算是按照3吨来算，也能装下30枚火箭弹，这也也足够了。
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