为了加快进度，楚阳从兴南调来了最先进的施工设备，还派了一个连的兵力伪装成工人负责安保。工人们实行三班倒，24小时不停工，水泥、钢筋等建材通过“恒通商行”从上海、南京等地采购，混在水泥厂的正常建材中运抵工地，没有引起任何人的怀疑。
5月中旬，秘仓主体工程完工。仓库内部被划分为武器区、弹药区、燃油区、备件区四个区域，每个区域都安装了防潮通风设备，地面铺着防滑钢板，墙壁上挂着温度计与湿度计，由专人24小时监控。武器区的步枪、机枪按型号整齐排列，弹药区的弹药箱堆成小山，燃油区的油罐埋在地下，通过管道与外界连接，便于后续转运。
仓库外围，水泥厂的厂房与仓库将秘仓完全包裹，工人宿舍、食堂等设施一应俱全，看起来就是一个普通的水泥厂厂区。可在厂房深处，一条秘密隧道连通秘仓，隧道内安装了轨道，便于物资转运；厂区门口的保卫亭里，看似是水泥厂护卫，实则是兴南的精锐士兵，对进出人员与车辆严格盘查，杜绝任何泄密可能。
5月1日，秘仓正式投入使用。当第二批运输船队的物资运抵时，工人们通过秘密隧道将物资快速入库，整个过程悄无声息。楚阳特意从仰城赶来，亲自查看秘仓的存储情况。看着堆满仓库的战备物资，他紧绷的脸上终于露出一丝欣慰：“按这个进度，8月前储满五万吨物资，不成问题。”
随着运输规模的扩大，危险也悄然降临。5月下旬，一艘名为“同昌号”的货轮在沪海外海，被日军军舰军拦下。日军士兵登船检查，翻遍了甲板上的民用物资，又想进入货舱深处查看。
船长老郑临危不乱，一边递上厚厚的物资清单下夹“孝敬钱”，一边笑着解释：“长官，货舱深处都是锡矿，重得很，而且通风不好，怕是委屈了各位长官。就是些民用物资
日军小队长看着函件，又掂量了一下手中的钱，犹豫片刻后，挥了挥手：“放行。但记住，下次再遇到皇军，要主动配合检查！”
“一定一定！”老郑连忙应道，待日军巡逻艇离开后，他擦了擦额头的冷汗，立刻发电报向仰城汇报情况。
楚阳收到电报后，立刻召集紧急会议。“日军已经开始留意这条航线，必须调整策略。”他沉声道，“一是减少单船运输量，将原来的万吨货轮换成五千吨的货轮，增加运输频次，降低被拦截的风险；二是改变停靠港口，除了香港，增加广州、厦门等港口作为备用停靠点，灵活调整航线；三是加强与沿江国民党驻军的联络，让他们在关键时刻提供掩护。”
调整策略后，运输船队的安全性大大提升，可新的危机又接踵而至。5月底，南京军委会的观摩小组在彩云省发现，暂编二十八军的武器装备远超中央军的配置，便发电报向南京汇报。
蒋先生收到汇报后，立刻命戴笠派人调查。戴笠的特务很快盯上了兴南商贸的运输船队，跟踪至马鞍山港，却只看到物资被运往水泥厂，并未发现异常。特务们不甘心，在马鞍山周边潜伏多日，甚至混入水泥厂当工人，可秘仓防守严密，始终无法靠近，最后只能不了了之。
面对危机，楚阳始终保持冷静。他一边让运输船队继续按计划运输，一边加强秘仓的安保措施，同时通过陈嘉庚向南京方面施压，称“侨胞援助物资若遭无故调查，恐影响后续援助积极性”。蒋先生权衡利弊后，最终下令停止调查，让运输船队得以继续通行。
到6月，距离卢沟桥事变爆发，全面抗战开始只有一个多月。，楚阳立刻下令加快运输进度，将每月一万吨的运输量提升至一万五千吨，务必在淞沪战事爆发前，尽可能多地储备物资。
运输船队的船员与工人们也意识到局势紧迫，放弃了休息时间，日夜不停地运输、入库。仰光港的码头灯火通明，货轮一艘接一艘地启航；长江航道上，运输船队穿梭不息；马鞍山秘仓里，工人们加班加点地将物资入库，整个运输链条高速运转，只为与时间赛跑。
1937年8月10日，距离淞沪会战爆发仅剩三天。马鞍山秘仓内，物资储备已达八万五千吨，远超预期目标。武器区的步枪达15万支、机枪5000挺，弹药区的子弹达8000万发、炮弹10万发，火炮2000多门，燃油区的燃油达2万吨，航空炸弹1万多吨。还有大量的药品、食品等后勤物资，足以支撑暂编二十八军数月的作战需求。
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