本质而言，脉动生产线属于固定模式的装配流水线，每个作业步骤均有对应固定工作内容，作业人员需遵循统一工作节奏，重复完成相同的生产作业流程。
这也是大师傅与二师傅明确表示，即便红星高空高速截击机单架造价高达一千万元，仍需全力推进批量生产后，赵卫国耗时数天精心设计该机型脉动生产线整体方案，并向航空制造领域相关工程师与技术人员完整传达详尽生产规划的核心原因。
脉动生产线的运作原理并非外界猜测的复杂深奥、难以理解。
其核心要点在于，首先明确待生产飞机的具体型号及该型号飞机要求的各项技术参数标准。
在赵卫国看来，红星高空高速截击机的制造难度并未超出预期。
通俗来讲，这款战机的本质是构建一个具备飞行功能的稳固承载结构体。
尽管该战机各项性能数据表现优异，但实际技术门槛并未达到人们预估的高度。
这款战机的核心技术难题主要集中在发动机这一关键部件，其余高端技术，种花家已具备相应研发能力与生产制造水平。
若非如此，仅凭赵卫国一己之力，根本无法从无到有打造出这样一款技术先进的战斗机。
按照赵卫国设计的脉动生产线运作模式，若零部件供应产能满足生产需求，单条生产线全力运转时，每七天即可完成一架红星高空高速截击机的整体制造。
这样的生产效率已相当可观，且这仅是单条生产线的产能，种花家完全可通过增加生产线数量进一步提升整体产量。
若同时启动三条生产线协同作业，一个月可制造十二架红星高空高速截击机，一年总产量便能突破一百架规模。
这样的生产体量在行业内已处于顶尖水平。
十年累计下来，总产量可达一千多架，对种花家而言，无疑是极为出色的生产效率表现。
更为关键的是，赵卫国研发的红星高空高速截击机相关技术已较为成熟，无需大量复杂繁琐的测试验证工作，仅需在其亲手打造的原型机上完成必要的试飞验证流程。
当试飞工作接近完成时，脉动生产线及配套上下游生产工厂即可全面投入运行，持续生产红星高空高速截击机。
且这款战斗机的所有零部件均实现百分之百国产化生产制造，无任何进口依赖。
令人遗憾的是，歼六战斗机今年刚进入批量生产阶段，便如同昔日的五九式坦克一般，被迅速叫停生产。
原本为歼六项目配备的所有专家、技术人员、工程师及相关配套生产工厂，均被整合纳入红星高空高速截击机生产线体系，为其生产制造提供支持。
歼六战斗机仅生产数十架便彻底停产，退出历史舞台。
作为种花家自主研发的首款超音速战斗机，最终落得如此结局，着实令人唏嘘。
但无论是飞行速度还是各项性能指标，歼六战斗机都远逊于红星高空高速截击机。
歼六战斗机能够执行的各类作战任务，红星高空高速截击机不仅能顺利完成，还能取得更出色的作战效果；而红星高空高速截击机承担的作战任务，歼六战斗机则完全无力执行。
最终，歼六战斗机彻底成为历史，被红星高空高速截击机全面取代，不再承担相关作战任务。
空军部队确定红星高空高速截击机即将实现批量生产并全面列装后，全体官兵陷入极度振奋之中。
具备八吨载弹量的红星高空高速截击机，基础飞行航程可达三四千公里，若加装副油箱，实现五六千公里的飞行距离亦非遥不可及。
凭借三倍音速的突防作战能力，这款战机在面对鹰酱的航空母舰战斗群时，无疑会成为极具威慑力的致命武器。
毛熊军事实力固然强大，但从这一刻起，种花家可随时派遣战机前往千顶之城周边区域执行巡航任务。
这些作战任务是歼五战斗机与歼六战斗机完全无法胜任的，其性能水平难以满足相关作战需求。
歼六战斗机的停产，实则是符合军事发展规律的必然结果。
毕竟歼六战斗机未来需承担的所有作战任务，都将由红星高空高速截击机全面承接，无需其继续参与。
加之种花家不具备充足资源，支撑两款超音速战斗机的同步研发与生产。
这种资源投入方式属于不必要的浪费，不符合资源优化配置原则。
且歼五战斗机装备数量本就可观，无需再配备同类型战机——歼六战斗机相较于歼五战斗机，唯一优势便是实现超音速飞行，整体作战能力提升幅度有限，并未实现质的飞跃。
赵卫国在空军基地连续忙碌整整一个星期，正当他准备起身离开时，被几位军方高层领导邀请至基地大礼堂。
但大礼堂内并无其他无关人员，一众军方高级将领均在现场，主动上前与赵卫国亲切打招呼、交流。
赵卫国以“叔”相称回应，与各位领导相处融洽和睦。
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