虽然正信不显山不露水的,可正信给红旗老大哥配套V6和V8动力包的信息,对于同样是一汽旗下的一汽商务车是透明的。
而且,柴油发动机和汽油发动机之间不存在技术门槛,相差的只是寿命和耐久度的问题。
至于价格和利润,一汽商用车就更不用担心了:正信旗下发动机和变速箱分厂的技术实力,基本上是国内第一档,国际上也敢跟大众和牛头等巨头掰掰手腕子。
“DAF的经典车型,有机会引进到国内来吗?”
“这个可以有……”
一汽商用车可能不会调查DAF的市场,可周氏龙湖这边,想要收购DAF,肯定是要做调查的。
虽然DAF名头很响,可在欧洲本地的市场,基本上都被沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩和奔驰给挤占了。
而且,以沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩和奔驰等大厂,基本上都有推动政府实行“地方保护主义”的实力。
而DAF本来就弱,基本盘还是荷兰,开拓市场,不花点钱,连一些东欧小国的市场都拿不下来。
至于,DAF一直主攻的西亚和非洲,除了中东的狗大户,有几个拖鞋党能用的起新DAF?
本来,以周岩攒下来的技术家底,生产重卡足够了。
不过,重卡不像家用车,PPT做得好,性价比低就可以开卖,重卡需要牌子硬,车才好卖,而收购DAF,就是打着借壳的主意。
因为只是个意向,没有书面性的文件。不过,该招待还是得招待,中午,周岩请对方在山东宾馆吃饭。
午饭之后,目送着对方上车,周岩刚想去取车,却发现褚新洋一点动的意思都没有。
“老褚,还有事儿?”
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