与双转子涡扇发动机相比，它的三个转子可分别在最佳转速下工作,使转子级数、叶片数和可调叶片数减少。由于转子级数少，转子可较短，提高转子刚性，减小性能衰退率。”
鲍曼-冯-霍夫曼：“老板，你的意思是，相关的技术和图纸，你似乎已经搞到了？”
赵政：“三转子，4.3-4.4的高涵道比，单级宽弦风扇，六级中压压气机，六级高压压气机，18或者24喷嘴的单环形燃烧室，燃烧室温度不要超过1800度，单级高压涡轮，单级中压涡轮，三级低压涡轮
参数要求：长度：4826 cm，重量：2000kg左右，风扇直径 133 cm，风扇最好为空心，加力燃烧室，加力推力160千牛以上，巡航推力123千牛，总压比40以上，涵道比0.6左右，发动机推比10以上，加力推力19吨以上，无加力推力13吨以上，我更要求其高速性能，我需要我们的墨龙三代可以超音速巡航。
技术要求就是如此，图纸没有，需要你们自己去研制，我们的第一款发动机大修时间能够达到3000小时，我就满足了，后面只能等我们特种材料的研制成功而增加。
还有，我们所有的涡扇发动机都要增加反推力装置。”
鲍曼-冯-霍夫曼：“老板，没有图纸你的参数又是从哪里来的？还有，老板，你提出的技术设计要求一个比一个难，虽然反推力装置不难，但是这些要求对材料要求极高，我现在想想就头大。”
赵政：“真的没有图纸，你先试验看看，看看可不可行再说，这样的技术和图纸，是轻易能够获得的吗？至于材料部不用担心。”
鲍曼-冯-霍夫曼：“好吧，有参数就好办多了，我尽力，只是特殊的钢材怎么办，我们自己生产还需要至少半年才能实现，暂时看来只能采购。”
赵政：“对外采购吧，铝合金材料跟梅隆财团旗下的美铝公司购买，他们不会对我们做过多的限制的，毕竟合众客机一旦成功了，美铝公司也将多一个大客户，他们也乐见其成，用合众客机公司去采购，再卖给振夏军工；
而其余的特殊钢材，还有橡胶等，选择克利夫兰财团旗下的公司采购；
高端的探头、感应器、仪器等，选择德克萨斯财团旗下的公司采购；
一样的操作，以合众客机的名义采购，然后转手卖给振夏军工，合众客机也暂时由小袁先负责起来，所以这些小袁去实施。”
小袁：“我明白了，需不需要你跟他们先沟通一下。”
赵政：“不必了，正常的商业往来，该怎么谈就怎么谈，再说了，他们也都内心门清，给不给优惠都不重要，重要的是，我们是超音速客机项目所需的原材料，必须要的高标号材料一定要保质，这才是关键。
当然我也知道，他们那些人是不可能把顶级材料供应给我们的，所以我才限制了发动机燃烧室的温度，在振夏系特殊材料没有取得突破性进展的情况下，我们只能依靠三转子的优势来挽回材料劣势，如果三转子发动机内部燃烧温度能够达到2000度，那么我们的发动机推力会更大，那么我们就可以试着制造大型隐身轰炸机，运输机等。”
小袁：“明白！”
鲍曼-冯-霍夫曼：“唉，老板，看来你早就把一切都考虑在内了，按照目前我能看到的各国涡扇发动机的技术资料，你是第一个提出限制燃烧室温度的，还以为你是不懂装懂。
好吧，现在我总算明白了。不过我们的发动机代号分别是什么？”
赵政：“双转子发动机，就参照奥林帕斯593M610涡扇发动机和苏盟的RD3651涡扇发动机的技术来仿制，千万不要借鉴图144发动机的技术，那是一款垃圾发动机，油耗高，推力完全不够，而图160完全是图144改装了苏盟三转子发动机NK321改型而来。
振夏系的第一款双转子发动机代号ZX-WS-2-SE-01；而第一款三转子发动机代号为：ZX-WS-3-SE-01。”（ZX振夏-WS涡扇-2双\3三-SE苏盟、大英-01第一款）
鲍曼-冯-霍夫曼：“明白！”
赵政：“战机问题我说完了，现在说说超高分子量纤维的问题，小袁直接以振夏材料公司的名义先向杜邦财团订购两套合成纤维的化工设备，毕竟我们已经有了初级碳纤维技术，其实超高分子量纤维生产所需要的设备和碳纤维的复合原纤维腈纶生产所需要的设备是差不多的，与传统的纤维成产并没有太大的区别，无外乎溶解槽，平行双螺杆挤出机，冷却槽，导丝机，烘干机，拉伸机，卷绕机等，其中有些设备稍微有些不同，我们振夏重工完全有能力自己去改造。
超高分子量纤维的关键技术在于生产过程中使用的溶解剂和萃取剂，这两种溶剂的配方回头我给你们，我已经让老何安排人去申请全球专利了，其实就是甲二苯的一种。
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