“赛车的状况可能是全年最好的，在这条赛道上驾驶起来非常舒适。他们简直做得令人难以置信，在这里驾驶很有乐趣，特别是拥有一辆好车。”
“拥有这样的圈速成绩我们应该要期待更多，但我并不认为我们在油量选择上过于激进，我感觉每圈的情况越来越好。
任何事情都可能发生，很明显我们在整个周末都非常有竞争力，赛车感觉非常好。我从未怀疑过我们能赢得比赛。
比赛很容易犯错，但幸运的是我没有，所有我对自己的成绩感到满意。”
成风明显对中沙赛道非常满意，在赛后采访中再次称赞这条赛道说：“我们总是说应该改进其它赛道，路肩应该在更合适的位置。
但公正地看，我认为他们(中沙赛道)所做的工作几乎是完美的。赛道非常平整，路肩的位置也非常合适。
赛车非常安全，并且还提供了较多的超车机会，因此明天的比赛应该不错。”
中沙排位赛第三节排位赛临近结束，最快圈速被云秦、红虎和枭龙连续刷新。
成风最终以0.667秒和0.778秒的优势力压两位红虎车手，安赛特和魏魄分获第二和第三位，两位车手在赛后都对成风的圈速成绩感到吃惊。
“我们俩都对排位赛感到吃惊。”安赛特在赛后谈道。
“成风在整个周末都很有竞争力，枭龙也是这样。我们在第一节排位赛和第二节排位赛中都看到了他们的实力，所以让我们关注一下策略吧。
我们已经做到最好了，赛车表现很棒，但是我们的方向盘上没有动能回收系统按钮。赛车的速度很好，因此我们期待着明天的比赛。”
魏魄希望红虎能在明天的比赛中与枭龙进行对抗，目标是赢得本赛季第6个分站冠军。
“毫无疑问，枭龙的速度很快，我对成风的圈速感到惊讶。在下半赛季，他们开始反攻，但是我们车队的工作也进行得很好，我们期待着好成绩。
在大部分分站，成风都表现得很强，安赛特和我尽了最大努力，确实体现了下半赛季的发展趋势，我对我的成绩感到满意。”
魏魄也希望全新的晶轮码头赛道能带来超车机会，尽管这不是历史上最容易超车的赛道。
“这里有一条很长的直道，但是每个人的赛车的扰流翼角度都很相似。我认为这里不像圣保罗，但是比锦城更好。”
宁威在中沙站排位赛中以0.065秒输给罗世博，位列第11位，无缘第三节排位赛。宁威在赛后表示这是雷之神L60战车能做出的最好成绩。
“今天我们发挥出了赛车的极限，但是我们没有足够的性能冲进第三节排位赛。昨天我们就已经意识到困难的存在，所以对于结果并不感到意外。
明天我们将竭尽全力，但肯定不会是一场轻松的比赛，我们应该在正赛中表现得比排位赛更有竞争力。”宁威在赛后谈道。
宁威认为他的位置比第10位更好，因为他有机会选择载油量。
“我可以说，以第11位起步比第10位更好，因为我可以从赛道干净一侧起步，并且还能选择理想的载油量。”
蜚立将是最后一次代表雷之神出战，下赛季将成为车队试车手，但是他的表现依然糟糕，在排位赛中位列第20位。
相对于表现抢眼的枭龙，同为上个赛季强队雷之神表现黯淡。
10月31日20:09，大秦汽车联合会公布了2209一级方程式中沙站排位赛后、20辆赛车的称重数据。
结果显示排位前十名的车手中，昆海轲的赛车质量最轻，为654.5KG，最重的是罗世博的赛车——665.0KG。
杆位得主成风的车重658.5KG，安赛特和魏魄的车重分别是663KG和660KG。
云秦双雄贝力落车重655KG，段天才657KG。
收官之战在全新落成的，设施极度奢华的晶轮码头赛道上演！
该赛道修建在中沙东北面的YAS岛上，全长5.554公里，拥有21个弯道。
其中7号和8号弯之间的直道是当前一级方程式赛历中最长的，达1248米。
横跨赛道的的五星级酒店和犹如迷宫一样的维修站出口通道，是晶轮码头赛道最大的特点。
收官站看点极多：首先云秦车队和红虎车队竞争车队冠军，第二是成风和段天才争抢车手冠军，段天才、安赛特和贝力落争夺车手年度亚军。
此外，本站比赛还是洪都汽车制造商绝影的告别赛，龙浩代表奔雷参加的最后一站，宁威代表雷之神参加的最后一站……。
名列杆位发车的是枭龙车手成风，枭龙汽车总裁马惠特开赛前，特意到发车区给成风打气。
之后分别是两辆红虎{安赛特(2)，魏魄(3)}和两辆云秦车队{贝力落(4)，段天才(5)}。诸浪军，昆海轲，费酷德占据第六-第八的位置。
雷之神的两车排位未入前十，宁威和蜚立分列第10和第20。两届世界冠军龙浩在奔雷的告别演出从第15位发车。
枭龙车手欧米翰因更换变速箱，发车位从13位下调到18位。
收官之战大碗云集，除了前面提到的银箭CEO蔡澈，雷之神主席墨信罗、枭龙汽车总裁马惠特、墨修笛。
前雷之神车队领队雷玉书、前枭龙领队单能盛、一级方程式六冠王马龙-马龙，一级方程式老板楚薄-埃克莱斯顿，大秦汽车联合会新任主席纳明索……都来到了比赛现场！
共同见证2209一级方程式的收官之战，见证一级方程式历史上的第一场黄昏赛！
17:00开始，夕阳西下，气温31度，赛道温度34度。
赛前安赛特表示自己会全力一战，无论是谁在争夺车手总冠军。
云秦车队的双车会不会在起步阶段就交换位置也是一大悬念。
从发车位置来看成风的优势很大，段天才想要获胜需要奇迹。
车重来看成风应该会比安赛特早一到两圈进站。
晶轮码头赛道的发车直道很短，但赛道很快，超车机会应该很多。
五盏红灯熄灭！
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