一般的双转子发动机把压气机分成了高压区和低压区两部分,让不同的叶片工作在不同的转速区间里。
国内的涡喷发动机、引进的斯贝、先进的三代发动机等等都是双转子的,就这样发动机设计师还不满意,又搞出来了三转子的。
但是,法国人没这种技术。
二战把法国打成了废墟,法国也没有英国那样的深厚的工业化底蕴,所以,他们只能小步快跑,逐步改进。
和其他国家一样,他们的飞机发动机也是从德国二战的喷气发动机发展而来,不过,他们用的都是简单的单转子轴流发动机,不断改进,从最初阿塔101喷气发动机的1吨推力发展到阿塔9K-50的最高7.5吨,之后加个外涵道,变成最大加力推力近十吨的超级阿塔M53涡扇发动机,结构上仍然是单转子的。
东方任何一款飞机发动机在研制的时候,都会遇到高低压不匹配的问题,但是航空工业基础同样孱弱的法国人就不担心了,因为他们的发动机只有一根轴!
“别看这些基本数据,我们的发动机还是有很多优点的,它结构简单,皮实耐用,在空战中可以随意变换油门而不会喘振…”皮埃尔赶紧介绍起来。
秦阳摇了摇头:“唉,空军的眼光高了,估计看不上啊,看来,这二十万我也拿不上了,还是算了吧!”
“秦总,您别走,五十万,我相信,您一定能给想到办法的!”皮埃尔赶紧喊人。
“嗯,办法也倒是有的。”秦阳说道:“你们先送过来几台样机,给我们空军测试一下,让他们在测试中满意了,应该就行了。”
“几台?”
“嗯,就十台吧。”
送过来十台,足能造五架雄猫的原型机了!秦阳这个要求,当然是给雄猫准备的了。
双转子,不同颜色的不同轴
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