新远倒是出来辟谣说明了闪电号的用途，但是没人信，自己人都不信。
外界把闪电号冠上了空天飞机的名头，毕竟闪电号确实不扔助推火箭，全凭自己的动力往太空飞，勉强能算作空天飞机了。
国内的反应除了惊讶就只有自豪，毕竟27日闪电号发射，30日先锋号就要首飞，一个月首飞两款新航天飞机，似乎比冷战的阿美还要强？
不过，对于其他选手来说，感受到的就是浓重的撕裂感了。
尤里·鲍里索夫刚刚在琼州下飞机，他将受邀观看先锋号的首次无人飞行。
作为rka局长再临华国自然是有目的的，相比上一次来访，露西亚的经济势头又好了不少，加上从印度那里拿到的资金，rka已经正式决定开始载人登月工程计划论证。
和隔着太平洋相爱相杀的华、美争个名次显然不太现实，露西亚现在还是比较小心，打算花小钱办大事，节省一点差不多和欧洲一个时候登月就行。
与casa之前达成的月面基地合作协议比较笼统和仓促，这一次就详细得多，比如可以商讨具体哪些部分由露西亚制造和发射，好调整火箭研发计划。
结果刚一落地，就听到联盟没搞成得maks计划竟然被他们实现了，尤里顿时就感觉心里堵得慌。
那都是联盟，都是我们露西亚得创意啊！
跟随尤里一起来的还有前联盟火箭发动机设计总师叶甫根尼·米克林，后者参与了能源号火箭主发动机以及maks的部分研制工作，感受更加深刻。
曾几何时，露西亚也能做到这样频繁的开展航天计划，像生产香肠一样生产航天器，可是现在连复刻曾经成果的经费都拿不出来。
米克林已经70岁，他现在正在主持论证露西亚新一代可重复使用火箭的研发，可是最大的问题根本不是技术，而是完全无法保证的资金。
怎么用不多的资金去追赶世界尖端水平，这是一个问题。
状态有点不好……偷袭！
(本章完)
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