同时,优化软件算法,减少信号处理的时间延迟。
在一次关于飞机机翼结构强度数据的讨论中,又爆发了激烈的争吵。
这组机翼结构强度数据显示,机翼在承受较大载荷时可能会出现断裂风险。
林研究员严肃地说道,我们必须加强机翼的结构设计。
张教授却提出不同意见:加强机翼结构会增加飞机的重量,这对飞机的机动性和燃油效率都会产生负面影响。
我们可以通过改进材料,性能来提高机翼强度,而不是单纯增加结构重量。
阿豪在一旁听着,忍不住又插嘴:哎呀!你们别吵了。
要不试试两种方法结合,既能保证强度,又能控制重量。
晓妍不耐烦地说:阿豪,你别乱出主意。
科研设计讲究精确和平衡,不是简单的两种方法相加就行。
阿豪气得直跺脚:“晓妍,你就会否定我。我这主意怎么就不行了?
安晚赶紧再次制止两人:阿豪、晓妍,别吵了。
张教授和林研究员,阿豪的想法虽然简单,但也有一定的启发。
我们可以尝试在改进材料性能的基础上,对机翼结构进行局部优化,在保证强度的同时,尽量减少重量的增加。
大家再深入研究一下,看看能否找到最佳的平衡点。
随着争吵与讨论的不断进行,飞机和战机的设计方案,在一次次的修改和完善中逐渐成型。
虽然过程充满了艰辛和分歧,但科研团队始终没有放弃。
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