众人心里都清楚，新州市如今还有大片区域尚未开发，底子薄、基础弱，可这份规划里的蓝图，实在是超前得离谱——就连机场、高速铁路站点，都被稳稳地纳入了规划范围。
要知道，眼下的新州，别说高速铁路和机场了，就连普通铁路都没有一根！过去的新州太过落后贫瘠，铁路局根本舍不得在这里投入，哪怕给扔下一根铁轨都觉得是浪费。
机场就更不用提了，连个影子都见不着。
以新州当下的经济水平，能买得起机票、坐得起飞机的人，更是寥寥无几。
可规划图上，机场的选址赫然在目，距离市中心足足有三十公里远，看得人心里直发懵。
当然，众人也清楚，机场属于远景规划，短期内可以暂且搁置不提。
可规划中那双向四车道的外环路，却让大家难以接受——这对于目前的新州来说，实在是太不切实际了。要知道，就连省城的外环路，也不过才双向二车道而已，新州此举，未免太过冒进。
就连施云浩心里也在嘀咕，他担心女婿这么激进的规划会带来高风险，所以一直在犹豫，不敢明确表态支持。
他不表态，别的常委当然也不会轻易通过。
无奈之下，陆源只能带着相关领域的专家前往省城，耐心地向省委常委们讲解规划的初衷和长远意义。
神奇的是，这一次，他又创造了奇迹——竟然真的凭着清晰的逻辑、长远的眼光，把一众省委常委都说服了。
能顺利说服众人，其中一个最关键的原因，便是那两家刚刚转型成功的工厂的数据太过亮眼，让人无法忽视：仅仅不到一年的时间，两家工厂的成功转型，以及所带动上下游全产业链的崛起，直接创造了近十万个就业岗位。
这股强劲的发展势头，让新州市的常住人口，从年初的三十多万，一下子暴涨到了五十余万，翻了近一倍！
常委们忍不住暗自盘算：若是真的让陆源把汽车城项目顺利落地，那新州的人口还会暴涨多少？到那时，把双向四车道的外环路，变成新州市的交通主干道，还会是遥不可及的空想吗？
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