中非帝国的交通运输，国内的交通主要依靠铁路和航运，铁路线方面，有兰芳的铁路工程队帮忙中非帝国的铁路交通算是比较发达，铁路线总长度达到了一万多公里，从首都金沙萨上火车，基本上可以抵达全国各大城市。
在航运方面，马塔迪以下的河流，都是直通大海的港口，海轮可以进入马塔迪。
而马塔迪上游的河流，因为到金沙萨沿途过去瀑布众多，
所以从马塔迪到金沙萨没有航运，过了金沙萨之后，就有便捷的内河运输了。
自从汽车诞生之后，中非帝国也在开始修公路，并引进了小轿车、卡车和客车。
兰芳顾问刘平走出了金沙萨国防部，接下来的一段时间，是他一年中的休假时间。
作为一名由中非政府高价聘请的军事顾问，刘平每年都有三个月的休假期。
这三个月的休假期，刘平不想回国，因为回国的话，坐船在路上走就要耗费一个半月的时间，只剩下一个半月时间能够在家里。
所以他只有等到完成了在中非帝国担任军事顾问的任务之后，才会回国。
这个年代还没有民航客机，长途洲际旅行，需要耗费很长时间。
既然不回家，刘平就决定在这个国家里面到处去走一走，旅游一下，散散心。
刘平打算去卡莱米走一走，卡莱米位于中非帝国东部，在坦噶尼喀湖边上，这个湖泊是世界上第二深的淡水湖，水量仅次于贝加尔湖，鲁库加河从这个湖泊流出，最终流入刚果河。
从金沙萨到卡莱米，兰芳给中非帝国修建了一条铁路线，这条铁路沿着中非草原的边缘走，终点抵达卡莱米。
刘平打算，过去的时候乘坐火车去，回来坐轮船顺流而下回金沙萨。
为了节约资金，兰芳给中非帝国修建铁路的时候，并没有采取标准轨铁路，而是修建一条米轨铁路。
刘平到了火车站，亮出了他之前预定的一张特等卧铺票之后，就走进了火车站内。
虽然是一个国家首都的火车站，但是因为是米轨铁路的火车站，所以火车站的规模不是很大，站房大楼和兰芳国内一些县级火车站差不多大，但是走进站内，却有十八条股道和六个站台。
刘平走进候车室，他购买的是特等软卧车，所以坐在贵宾室内候车。
距离开车时间还有一个小时，贵宾室的检票口开了，刘平检了票，就走进了站台。
他要乘坐的火车停靠在一号站台，直接从贵宾室出来，就上了一号站台。
若是要去后面的站台，需要爬上楼梯，上天桥走过去。
“呜——”一台蒸汽机车停在火车站内，机车后面牵引着一列特别快车。
这种特别快车，在中非帝国只有那些跟随着马丁从美国回来的国家元老级的人物才能享受得起，就连一般的奴隶主，都坐不起这种火车。
这列火车的名字叫中非刚果号列车，全列车有空调。
这列火车有一节特等卧铺车，一节一等卧铺车、两节二等卧铺车、一节餐车和一节挂在尾部的酒吧车，一共有六节车厢。
蒸汽机车后面是两节二等卧铺车，每节二等卧铺车内设六间包间，每间包间两张上下铺，四个人一间包间，其实
就是普通软卧车，不过车厢内除了有卫生间之外，还有洗澡间；中间是一节餐车，餐车可以一次容纳十六人进餐，餐车内装饰奢华，每日三餐，可以提供奢华的法国大餐和昂贵的法国葡萄酒，当然了，在餐车用餐的费用也是十分高昂的。
餐车也有提供普通的盒饭，由小推车送到车厢去卖，价格便宜多了，盒饭放在铁饭盒内，吃完之后，由餐车的工作人员去车厢回收。
走过了餐车，首先是一节一等软卧车，一等软卧车内设五间包间，每间包间一张上下铺，一张沙发椅，还有独立的卫生间，在旅客自己的包间内就能洗澡，上厕所。
一等软卧车后面就是特等软卧车，一节特等卧铺车只能容纳四名乘客，一共有两间豪华套间，车厢内的装饰十分奢华，走进特等软卧车的包间内，就像是走进了五星级宾馆的客房一样，只是房间面积比宾馆小一点罢了。
特等软卧车后面的一节车厢，其实就是最后一节车厢了，是一节酒吧车，其实也可以当高档旅客的餐车。
酒吧车的前半部，是室内酒吧，后半部是敞开式的酒吧，敞开式酒吧没有车厢壁，只有顶棚，周围以栏杆围起来，坐在后面的平台上面，可以欣赏列车尾部的风景。
这列火车的供电依靠车厢底部的车轮轴发电机供电，每节车厢带有一台24千瓦的发动机，由车轮滚动的时候，皮带轮带动发电机发电，可以提供车厢的照明和空调用电。
列车停在站台上，发电机是没有供电的，完全依靠蓄电池来供电。
但是蓄电池数量多，能够提供空调用电。
刘平到了自己的房间内，他的房间内只有他一个人，这种特等软卧车，一张票可以上两个人，但他只有一个人。
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