所以像舟艇部队的飞机，还有空军的落后飞机等，无法在战役中发挥多大作用的飞机，干脆换到其他战线，对空军力量薄弱的鬼子进行打击。
就是各打各的，鬼子空军掌控制空权，国府飞机则跑到其他地方去逞威，像在后方轰炸鬼子渗透进来的特战力量。
还有北上进驻陕绥等地，对华北乃至东北的日军、工厂、公路铁路等进行空袭破坏；在我党借机发动的新一轮攻势下，鬼子在占领区的掠夺及正常运转都遭受到了严重影响。
这能干扰并减少鬼子从占领区获取的资源、生产的军需等等，大大削弱战区日军长时间作战能力，理论上来说，只要能长时间坚守，便能耗到鬼子自己撤走。
而国府另一部分更先进战机，则在战场周边牵制，不然鬼子先进战机肯定会回援其他战场，甚至侵入国府后方大肆破坏。
当然了，同时也保护掩护空突部队，鬼子掌握战场制空权，若无空战力量协助，空突部队可无法形成威慑效果。
甚至鬼子空军，不止一次试图主动出击消灭空突部队，都是幸有战机牵制掩护才躲过一劫，当然，也不需要空军死战保护，拖延牵制一下，空突部队便能迅速转场离开。
空突部队没有那般孱弱，虽需躲避鬼子空军，但不时还是能够通过超低空渗透，执行一些战场任务，像是无需在前线过多停留的运输物资、吊装火炮等任务。
甚至还发动了一次敌后突袭，鬼子因空中及水面优势，开战初期有点狂妄，加上公路泥泞难行，鬼子居然将补给运输的一处大兵站，放在距前线不远的一处因水陆交通而兴的镇甸内。
其实就是水路船只运输至此，卸下物资并存放，再依据前线所需进行转运，是一个供应了参战鬼子近四分之一部队的重要中转站。
军统负责战场情报的人员，侦知该情报后，空突团决定出手，于一日傍晚，假装转场时，进行了超低空突袭。
在入夜前的最后余光中，使用机载武器，迅速消灭成建制抵抗，随后降落并出动地面部队，将残敌清剿。
随后便是搜刮，于天明前卷走大批重要物资，随后纵火焚毁囤积的更多物资，只带走一小部分，鬼子四分之一的补给何其多，空突部队冗余运载能力有限，带不走多少。
不过对鬼子的打击是一样的，直接重挫了鬼子前期势不可挡的进攻势头，这也是鬼子尝试袭击空突部队的原因。
空突部队的存在，直接让鬼子不敢搞孤军深入、绕后袭击等战术，只能从正面一点点突破，而且各条战线还要确保齐头并进，避免遭遇绥远战场上的切割绞杀。
从正面一点点突破，直接让战斗变成了攻坚战、阵地战，甚至隐隐有往堑壕战发展的趋势，这种局势的恐怖，鬼子可是亲身有过经历。
鬼子方面，用轰炸机、身管炮等进行狂轰滥炸，还用重坦进行定点清除，外加磕药疯癫的士兵，虽能攻破防线，但依旧伤亡惨重。
可能是林默一通发言的影响，国军在前线大量使用没良心炮等非制式火力，效果确实显着，尤其对付那些磕疯癫猪突冲锋的士兵，让阵地前几百米，鬼子往往要扔下遍地尸体才可能突破防线。
国军炮火，无后坐力炮、迫击炮等也非常凶猛，作为国军的主力装备，国军在它们身上花的心思也更多，鬼子虽也跟风大量装备这些武器，但性能还真差了一筹，便用上也远没有国军那么灵活。
虽然国军无法与鬼子身管火炮对抗，但借助直升机吊装部署等方式，鬼子往往也奈何不了他们，所以结果便是双方炮击对方步兵。
另外，国军普遍装备的地面防空武器，不仅让鬼子往往只能进行地毯式轰炸，还能庇护火炮、侦察直升机、简易飞行器甚至舟艇部队，在丧失制空权的背景下为战场撑起一小片受庇护空域。
经过这些年的迭代，国军防空力量多已装载到载具上，多联装、长弹链、冷却水箱，让火力更猛更持久，同时部署转移也更迅速。
舟艇部队的船同样是一个个“刺猬”，只是在进入敌后时会被鬼子飞机和船艇围攻，才不方便开展渗透破袭。
但在自家地盘，战力依旧够猛，与地面防空部队，可组成更加庞大的防空区，船上的迫击炮等火力，能为战场提供炮火支援，不时还能窜出去偷袭鬼子阵地，或靠近战场的船舰，其角色回归到了淞沪战争时期。
当然，鬼子空军的制空范围其实有限，在更广阔的敌后，像漫长的长江航道，舟艇部队游击队，依旧开展着破袭行动，只不过鬼子有了更多炮艇乃至水上飞机护航，导致成功率大幅下降。
至于鬼子船艇渗透进国军后方进行破袭，战争初期确实有过，但数量有限，很快便被摁死了，虽然双方集结于此的部队战力差距有限，但部队数量，国军多一大截，虽然这表明国军个体战力比不上鬼子，但个体数量也导致国军对后方管控更强，日军船艇潜行更难。
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