英联邦运动会成功让世界各国认识到大型综合运动会的价值，比勒陀利亚奥运会虽然还没有开始，因为大量游客的涌入，德兰士瓦州政府和比勒陀利亚市政府已经因此获益良多，这些各国政府都看在眼里，所以现在申请举办奥运会的城市真不少。
让顾拜旦和拉图尔颇为为难的是，所有申请举办奥运会的城市中，真正具备举办能力的城市并不多，很多城市都是眼高手低，看到比勒陀利亚举行英联邦运动会受益巨大，就想借助奥运会的名义趁机敛财，可是他们也不看看自己有没有那个能力。
别的不说，南部非洲之外的城市举办奥运会，真正的赞助商都没几个，拿什么盈利？
所以现在顾拜旦和拉图尔在选择城市的时候很谨慎，生怕好不容易竖起来的招牌毁于一旦。
相比之下，索尔兹伯里肯定是有资格举办奥运会的，不管是从经济实力上，还是从执行力上，索尔兹伯里的实力不亚于比勒陀利亚，相对来说顾拜旦和拉图尔的担心只有一个，如果连续在南部非洲举行奥运会，那么肯定会影响到奥运会的普及程度。
顾拜旦和拉图尔一直都希望，能有更多国家加入奥运大家庭，这样奥运会才会具备真正的影响力。
和上一次英联邦运动会相比，赞助商的赞助热情并没有明显下降，反而因为更多国家的参与，几个行业的赞助费用还有所上升，比如汽车方面，美国福特就直接开出300万兰特的价格，成功获得了唯一赞助商身份。
很神奇吧，经济危机爆发，奥运会的赞助费用和英联邦运动会相比不减反增，英联邦运动会期间，汽车品牌的赞助商身份只卖了100万，这才仅仅过了两年就翻了两倍达到300万，罗克都没想到福特这一次居然这么大手笔，也不知道要卖多少T型车才能赚回来。
哦，现在福特的主打产品已经不是T型车了。
和另一个时空的福特神话不同，这个时空的福特，正在遭到其他车企的强力挑战，去年福特甚至丢掉了美国汽车市场的龙头位置。
这时候福特才被迫改变一成不变的产品路线，被迫生产性能更先进，颜色更丰富，价格也更昂贵的汽车。
可是这样一来，福特价格低廉的优势也不复存在，在和其他汽车品牌的竞争中更加力不从心。
为了重振旗鼓，福特把宝压在奥运会上，不惜一掷千金拿到比勒陀利亚奥运会汽车品牌的唯一赞助商资格。
罗克对此并不在意，英联邦运动会的时候，为了限制恶性竞争，罗克特意设置最高标准，倒逼赞助商为英联邦运动会提供更好的服务。
这一次奥运会，组委会并没有限制最高标准，赞助商们各显其能，奥运会还没开始，组委会就收到了超过3500万兰特赞助费，不仅所有前期投资全部收回，而且还大大赚了一笔。
7月15号，奥运会正式开幕，温斯顿亲手点燃象征奥运精神的火炬。
这时候罗克才意识到，居然没有安排火炬传递接力，怪不得罗克一直感觉好像少了点什么。
另一个时空，奥运火炬传递就是从这一次奥运会正式开始的。
不过一直到1934年，火炬传递才正式成为奥运会的固定传统之一。
也无所谓了，估计南部非洲之外的其他国家，对火炬传递也没有多少兴趣，毕竟还处于经济危机期间，肚子都填不饱，哪有力气为奥运会欢呼。
南部非洲人没有饿肚子，对奥运会的热情还是很高的。
罗克参加了开幕式，当晚依旧是招待前来参加开幕式的各国领导人晚宴。
罗克抵达晚宴现场的时候，毫无疑问成为整个晚宴的焦点，前来参加开幕会的各国领导人都想和罗克交流几句，尤其是前一天才匆匆抵达比勒陀利亚的美国总统胡佛。
拉姆齐·麦克唐纳备受质疑的时候，胡佛的日子也不好过。
和之前的数次经济危机一样，这一次的经济危机，依然是从美国开始的。
和拉姆齐·麦克唐纳一样，胡佛在面对经济危机的时候反应迟缓，迟迟没能拿出有效应对政策，因此饱受诟病。
这一次胡佛来参加奥运会开幕式，也有借助外交缓和美国国内质疑的动机，在参加了奥运会开幕式之后，胡佛还将赶往伦敦，参加拉姆齐·麦克唐纳提议召开的伦敦海军会议。
伦敦海军会议，同样是拉姆齐·麦克唐纳为了挽回政治声誉的无奈之举。
按照《华盛顿海军条约》的规定，“海军假日时代”将于1936年到期。
经济危机的当下，各国都有意加大军事方面的订单，以刺激本国经济复苏，眼看军备竞赛又起。
拉姆齐·麦克唐纳一直以来都是裁军的坚定支持者，英国国内矛盾尖锐，联合政府想出台经济政策都要面对重重阻力，想追加军事订单基本不可能，想都不用想。
问题在于如果美国、日本都开始重整军备，那么英国也不能坐视不理，否则又是拉姆齐·麦克唐纳的锅。
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