湾湾那边的事情已经交接进入了尾声，振夏系的赔付到位，环境治理的方案到位，且支付了保证金，湾湾当局虽然很是失望，但也没有办法说什么，毕竟振夏系已经做得够好了，况且振夏系至少还留了一个服装项目在当地，另外振夏创投基金还入驻了新竹工业园区，总体说来振夏系的做法，湾湾当局还是没有办法挑出不是来的，况且还有摩根家族的人员一直陪同处理，整体状况算是不好也不坏，没什么可担忧的。
不过总算有件让赵政开心的事情，那就是霍顿兄弟俩带着全部的直系亲属秘密抵达了振夏军工，这让赵政非常开心，虽然他能够把F-22的图纸一点不错地画出来，但是这就有点儿不符合常理了，目前振夏军工也只是在做战机的发动机、航电、机电和雷达方面的实验，整体的机型却是没有定型，赵政胡乱花了几个战机的模型，只是接近于F22的外型，按照赵政说法这墨龙战机的一种外型预想，至于是不是可以按照这个模型来定型推演等，还需要专家来实验定论。
霍顿一家人在振夏安保新基地生活小区安顿好之后的第二天一早，两位老霍顿先生和弗兰克-霍顿都找到了赵政，要求立即投入工作，这三位霍顿先生心中都隐隐有着一种兴奋和迫不及待的感觉。
赵政把他们带到了办公室，随即跟三位霍顿先生开始了沟通。
赵政：“三位先生，我们开诚布公地谈一谈，你们为什么想要来振夏系工作？你们觉得振夏系会制作出什么样的飞机来？”
瑞玛-霍顿、佤尔特-霍顿和弗兰克-霍顿三人相互看了看，随即费兰克-霍顿回答道：“因为在振夏系我们看到了尊严，看到了被重视，被关怀，更多的还有自由。
我们霍顿家族在欧美，始终都容易被人关注，我父亲他们还好，毕竟年纪大了，而我和我的后代毕竟还要轻松的生活。
来振夏系工作是我的提议，也许只有振夏系才会让我发挥所长，通过学习父亲和伯父的工作笔记和心得，以及我30多年的工作经验积累，振夏系超音速客机项目，最适合我这样的人参与进来。”
赵政不置可否的点头示意，让弗兰克-霍顿继续说。
弗兰克-霍顿：“赵，哦不，老板，我们家族的人对飞行器都有特殊的感情，从德国，到欧洲，再到北美，我的父辈试图展现自己才华，最终却是郁郁而不得志，然而那背后却因为有着一双推手，让我的父辈永远也接近不了他们钟爱的事业。
不过这或许反而是一种幸运，要不然我的父亲估计在有生之年永远也不大可能离开北美了，正如东方国内有句谚语：失之我幸！
而我，属于那种对于名利没有过多追求的人，一心只希望完成父辈的愿望，完善曾经的HO229，不过一直没有找到一个合适的平台。
然而随着时间的推移，随着科技的进步，随着技术的日益更新，北美早就在仿制HO229了，他们采用多少我们父辈的研究心血，我们没有办法评估，他们也不会给我们评估，但按照北美那些人一贯的品行，这其实又不难猜的。
因此我的低调，隐忍和藏拙，很大意义上是给了我的人生更多的自由和自主。
因为北美开始仿制HO229，所以我就更改了原来的HO229的设计，让他变得更大，航程更远，更为完善，当然，这些只是我自己私下计算的结果，还需要去做更多的实验去论证。
协和式飞机的出现，也让我的设计从某种意义上讲，是得到了一部分的论证，虽然我没有参与到协和式的研发工作中去，但我曾经私下还是给与某些设计人员一些创意和想法的提示，所以我的设计大部分是经得起论证的。
在我看来，协和式飞机还可以变得更完美，更先进，所以我才来了；飞行器最初的目的只是作为一种新型的交通工具，而不是用于战争，而振夏客机公司更能让飞行器回归到它最初的位置，所以我更会过来了。”
弗兰克-霍顿的话让赵政陷入了沉思，经历了前世的生死，他早学会了不会那么轻易地给任何人和任何事情下定论，弗兰克的话，究竟几分真几分假，其实还是可以调查出来的，只是时间长短问题。
对于飞机赵政除了知道仅有的那几款战机和客机的参数外，其余一无所知，振夏系的客机项目也好，军机项目也罢，也确实需要一个专业顶尖的工程师来掌舵，只是这位弗兰克究竟实力如何呢？还有他可以信任吗？能力反而是比可不可以信任更为重要。
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