六月初旬。
虽然事情进一步发展，但林志超感觉还不是很危险，便每天依旧选择去环球大厦上班。
他也去荃湾上班，但交通工具让人想不到，是通过乘坐游艇前往荃湾的码头，再在保镖的护送下抵达长江工业园。这样一来，林志超就不需要经过太多的地方，安全也能得到更大的保证。
突然间。
冯永发兴奋的走进来，并说道。“老板，第三次中东战争打响了，苏伊士运河已经不能通行！”
林志超也露出喜色，抬头说道：“从哪里来的消息？”
冯永发立即说道：“是从埃及传回来的消息，消息绝对真实可靠！”
环球航运集团拥有一个全球的信息网络，绝对是所有船东第一手得到消息。当然，林志超本人也知道就是这段时间爆发第三次中东大战，并开始关闭苏伊士运河长达八年。
林志超笑着说道：“嗯，看样子这次运费又得暴涨了！重要的是，我们即将下水的油船，一定不缺租赁对象。”
冯永发点点头，说道：“虽然全球十万吨以上的船只，本来就不能通过苏伊士运河；但全球商船实际上有70~80%左右的吨位，一直是走苏伊士运河，如今这部分船路程远一倍，运费肯定暴涨，需求也大增。我们船东，又一次占据主导位置！”
不错，现在是船东强势，而不是租家强势。
所以若是轮船租期满了，环球航运要签约三年长约，是毫无问题的，价格自然是市场长租价格；关系好，可以打点折扣。
而即将下水的10艘22.6万吨油船，更是将成为香饽饽的存在。这种船只运营费低，一次性可以拉大量的石油，成为抢手的存在。
22.6万吨的油船，正常的年回报率是20%（船越大，回报率越高，风险也越大），也就是五年时间回本。
而如今，林志超预测第一年的回报率要达到50%以上，也就是一艘22.6万吨的油船，年利润可能达到1100万美金以上。
第二年开始，可能依次下降。
林志超打算和大家签约三年，他们不会不签约的，因为价格肯定有优惠。而且，林志超一直是签约三至四年，并不是突然要求如此。
“我可能这个月下旬，或者下个月上旬，会去海外谈合作。你要镇守香港，第一是稳定公司职员的情绪，保证公司正常经营；第二，坐镇总部，全球一盘棋。”
另外一名副总裁掌管对外，这个副总裁掌管对内，合作这些年来，也相得益彰，很是不错。
“没问题！我们一定保证公司正常运转，克服一切困难！”
林志超点点头，说道：“嗯，去忙吧！”
“好的”
待冯永发离开后，林志超思考起来。
他如果出国，肯定要将唐彩芸喊回来坐镇香港，相信8~10个保镖保护她，是没有问题的。她回香港，主要是代表林志超，主持抄底地产。
此时，由于已经瘫痪很多地方，出现很多流血时间，已经开始又大量的富人准备变卖资产，开始移民。
所以此时的地产，已经跌得很厉害了，报纸上刊登出售物业的广告，比比皆是。
但林志超一点也不急，就让暴风雨再猛烈一点吧！
第三次中东大战只打了六天，所以又称‘六日战争’，但以色列取得的战果，堪称神迹。战争共持续了六天，以色列占领了埃及的西奈半岛、叙利亚的戈兰高地、约旦河西岸地区、耶路撒冷，以及约旦所管辖的地区及加沙地带，共达多平方公里的土地。
这个世界就是弱肉强食，以色列打了那么多次中东战争，一次比一次的土地扩大。
虽然站在道义上讲，以色列是欺负弱小的典型；但理性角度来讲，以色列越来越强，怕是人类灭亡，以色列才会灭国吧！因为后世别人都有核武器，并且具备陆基、空基和海基三种核打击能力，大国也不会去和以色列作对。
与此同时，‘六日战争’虽然结束，但由于埃及失去西奈半岛，所以心中非常憋屈。
埃及不甘心眼睁睁看着运河易主，决定无限期关闭苏伊士运河，派出军队在运河的多处航段凿沉运输船、挖泥船及其他船只来封锁航道，还在运河中布放了水雷，加以军队巡逻，防止对岸的以色列清障以使用苏伊士运河。
埃及的封河工作十分顺利，但是，这却苦了当时正在运河中航行的船只。埃及封锁苏伊士运河后，有15艘外国商船被堵在了运河中，其中14艘船只被迫在苏伊士运河最宽处——大苦湖锚泊，余下的一艘美国商船“观察者”号在运河中的提姆萨赫湖搁浅。
环球航运的船只都躲过这一劫，让林志超购买的战争险居然浪费一年，当然，他也只是给经过苏伊士运河的船只上了战争险。
全球运费立即暴涨，单程短租上涨100%，船东们陷入狂欢之中！
启德机场，林志超接到从海外归来的唐彩芸，在保镖的保护下，车队并没有经过九龙尖沙咀回港岛，而是来到观塘的码头。
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