东北，长春，第一汽车制造厂。
十一月的长春，早已是银装素裹的雪国。
清晨七点，天色刚刚透出一丝灰白，凛冽的寒风卷着细碎的雪沫，抽打在厂区高耸的烟囱和红砖厂房上，发出呜呜的呼啸。
厂长李钢踩着厂区主干道上厚厚的积雪，发出“嘎吱、嘎吱”沉闷而清晰的声响。
他刚从家中被窝里被急促的电话铃声拽起来，此刻眉头紧锁，步履匆匆，心头萦绕着那通来自工业部的、语焉不详却透着十万火急的电话。
“中央紧急通知？德国奥迪？合资？”
这几个词在他脑海中反复冲撞，却拼凑不出一个清晰的图景。
作为一汽的掌舵人，他深知任何来自中央的“紧急通知”都绝非小事，尤其是在这个改革开放风起云涌、汽车工业寻求突破的关键节点。
推开厂长办公室的门，暖气扑面而来，但李钢的心头却像外面的天气一样，带着一丝寒意和凝重。
秘书早已等候在侧，将一份刚刚通过保密线路接收到的、还带着电传余温的文件递到他手中。
文件内容极其简短，核心信息却如同惊雷：
“广东省委书记任忠义已与港岛鼎峰集团邵维鼎接洽，表达引进奥迪品牌、建立合资汽车厂强烈意愿。“
”鼎峰集团日前已与德国大众集团签署意向书，收购奥迪控股权。“
”中央高度重视此项目战略意义，要求地方各车企立即研究，提出应对方案。“
”工业部今日下午召开紧急会议！”
“奥迪？！鼎峰收购了奥迪？！”李钢的目光死死钉在“奥迪”两个字上，瞳孔骤然收缩！
他不是普通的厂长。
他是1948年清华机械系的高材生，是1952年就参与一汽筹建、在莫斯科为新中国第一座汽车厂蓝图呕心沥血的元老！
他是带领突击队攻克红旗轿车液压挺杆技术难关的工程师！
他是主持解放卡车六万辆扩散工程、推动解放CA141垂直换型的技术派管理者！
他对世界汽车工业的了解和渴望，远超国内绝大多数同行！
“奥迪……大众旗下的高端品牌……Quattro四驱技术独步天下……五缸涡轮增压引擎……全铝车身……”
一个个代表着世界顶尖汽车技术的名词如同闪电般在他脑海中划过！
作为技术出身的务实派，他太清楚奥迪这个品牌的分量，也太清楚它所代表的技术高度，正是如今一汽、乃至整个中国汽车工业最渴求、也最缺乏的东西！
日本人给的那点技术是什么？
是挤牙膏！是过时的边角料！
他们像防贼一样防着中国人，生怕核心技术被学走。
一汽上下，从工程师到技术工人，心里都憋着一股火！
而现在，一条全新的、通往世界顶级汽车技术的路径，竟然以如此戏剧性的方式，被一个来自港岛的年轻人——邵维鼎。
硬生生凿开了！
“呼……”李钢的呼吸瞬间变得粗重起来，胸膛剧烈起伏，眼中迸发出如同当年在红旗发动机车间攻坚时的锐利光芒！
那是一种混合着极度震惊、巨大渴望和强烈使命感的复杂情绪！
“快！备车！去机场！”
他猛地抬头，声音带着不容置疑的决断，“立刻通知张总工（张兴业，一汽总工程师）！”
“让他带上我们所有的轿车发展规划材料！所有关于引进技术的评估报告！特别是我们和外国车企接触的那些资料！”
“快！用最快的速度！”
他的声音迫不及待，仿佛慢一秒，这千载难逢的机会就会从指缝中溜走！
一汽，作为国家长子，拥有最深厚的底蕴、最庞大的产业工人队伍、最迫切的升级需求！
这个项目，必须是一汽的！
然而，就在他话音落下的瞬间，一直站在旁边、同样被消息震撼得脸色发白的副厂长刘志国，却急忙上前一步，带着一丝犹豫和提醒道：“厂长！等等！这事……恐怕不能这么急！”
李钢锐利的目光立刻扫向他。
刘志国深吸一口气，快速说道：“厂长，您忘了？去年刚成立的‘中国汽车工业总公司’（中汽公司）！”
“饶兵董事长现在是我们的顶头上司！”
“按照新体制，像奥迪这种涉及重大合资、引进国外顶尖技术的项目，必须由中汽公司统一规划、协调和审批！”
“我们一汽虽然是直属企业，但这么大的动作，没有中汽的同意和支持，我们连谈判桌都上不去啊！”
“而且，项目选址、资源调配、甚至未来合资公司的股权结构……这些关键环节，中汽公司都握有决定权！”
这番话如同一盆冷水，瞬间浇醒了李钢那被巨大机遇冲得有些发热的头脑。
中汽公司！
这个在1982年5月才成立的国家级汽车工业管理机构，其成立的初衷就是为了改变汽车工业“散、乱、差”的局面，加强集中统一管理。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！