在火车出现之前，估计没有人能想象过，天底下竟然会有东西，能一次性拉动那么多、那么重的东西！
九牛二虎之力，毕竟只存在于传说之中，甚至可以说，在大部分人的意识中，以这五个车厢的重量，哪怕是九牛二虎之力，怕也拉不动的。
这种判断，和智商无关，只和见识有关，哪怕是张居正，也不例外。
此时，他看着那些人在忙碌准备，最终忍不住，低声问身边的李文贵说道：“是不是先从一节车厢拉起会稳妥一点？”
在他看来，哪怕只是拉一节车厢，那也是相当厉害了。毕竟这一节车厢的载重，要抵得上五辆马车左右，甚至可以说，再翻倍都可以。
李文贵听到他的说话，便转头看向他，微笑着说道：“没事，这是在铁轨上运行，再多个五节车厢，应该也是拉的动的。如今只是拉五节车厢，就是为了稳妥，也为了测试前面有一段铁轨是上坡路。”
张居正听了，只好不说话了。如果到时候拉不动，他已经提醒过了。到时候拉得动，如果再劝，就是打他脸的。
不过，在他的内心里，终归还是好奇的。
蒸汽火车头那边，大概是大量蒸汽从安全阀的缝隙中逸出，发出了尖锐的嘶嘶声，仿佛是蒸汽火车苏醒前的低鸣。蒸汽如白色的烟雾，在火车头周围弥漫开来，缓缓升腾，给火车头增加了一种神秘感，似乎下一刻，这火车便会腾云驾雾起来。
没过多久之后，火车机头那，一个匠人，举了一面小旗示意一切准备就绪。
李文贵见了，便挥了下手，示意实验继续。
于是，蒸汽火车头里面的匠人，便缓缓地打开汽阀。
“嘀……”
汽阀的开启声清脆而响亮，仿佛是火车即将启动的号角。
这个声音，让张居正等人，惊讶了一分，而后看得更为仔细起来。
随着汽阀的打开，高压蒸汽涌入汽缸，推动活塞开始运动。
这活塞的运动，是通过连杆传递到车轮，然后车轮才开始缓缓转动。
在张居正这个角度看去，蒸汽火车确实是动起来了，但是，动的非常缓慢，就好像能动起来就已经是使出来吃奶的劲了一般。
看到这一幕，他都怀疑，李文贵刚才是不是吹牛了？就这样吃力的样子，还能真得拉动这么重的东西到远处去？更不用说，李文贵说过，前面还有一个坡要爬的！
不管怎么看，似乎都有点玄乎！
然而，他很快就没有这个想法了。
虽然这个蒸汽火车一开始的时候，确实非常慢，但是，随着时间的过去，肉眼可见，速度是在慢慢地增加的。
李文贵看着蒸汽火车从他面前缓缓驶过，便转头看向张居正，微笑着说道：“张大人，我们跟上吧！”
说完之后，他才不管张居正是内阁辅臣，自己双腿一夹，驱动胯下的马匹，沿着铁轨的方向开始小跑了起来。
张居正得到他的提醒，也驱赶了他的战马，马上跟上。他的眼睛，还是盯着还在加速的蒸汽火车，眼神中满满的，都是惊讶。
哪怕这个时候，火车还没到匀速行驶的时候，但是以火车拉动的重量，就目前这个速度而言，就已经让张居正很惊讶了。
过了一会之后，虽然李文贵一行人都是骑马小跑着，原本有点落后的蒸汽火车却赶了上来，并慢慢地超过了他们。
李文贵见了，当即哈哈一笑道：“张大人，我们要快点了。”
说完之后，他便驱赶战马，让马儿跑得更快了一点，才重新追上了行驶中的火车。
在原本的历史上，第一辆蒸汽火车是1804 年时候的潘尼达伦蒸汽机车，最高时速可达 8.04km/h 左右，它成功地在 4 小时 5 分钟内以 3.86km/h 的平均速度运送了 11.24 吨煤炭、5 辆货车和 70 名人员。
四年之后的蒸汽火车，时速就达到了19千米每小时；而等到1825 年时，史蒂芬森父子的 1 号机车，在达灵顿至斯托克顿的第一条公共铁路上最高速可达 24km/h。
再过四年之后，“火箭号” 最高速度，便已经达到了 45km/h。
换做明朝人的概念，蒸汽机车最慢是一个时辰跑了三十二里，这就是一个人正常情况下走大半天的路程了。等到蒸汽火车再改进之后，不说“火箭号”的蒸汽火车，只是史蒂芬森父子的 1 号机车，就已经是一个时辰九十六里，如果是一天十二时辰的话，那就能跑千里之外，也就是日行千里。
李文贵的蒸汽火车，并不需要摸索，就是按照历史进行还原而已，因此，他选择的蒸汽火车型号，当然不可能是最早的蒸汽火车。至于最先进的蒸汽火车，也不好搞。因此，他搞的这个，就和史蒂芬森父子的一号机车差不多。
此时，蒸汽火车跑起来之后，速度便到了二十公里每小时的样子。
跑了大概一个小时左右，火车就不得不进行减速，因为已经运到炼铁厂了。在这个中间，原定测试的坡度，压根一点影响都没有。
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