美国人抄作业抄得很彻底。
克鲁斯完全按照东大援朝志愿航空队的编成方式来进行编成，完全照搬东大空军的战术，反复训练。
他把F-15编成12、16、20、24、28、32等六种编组方式，因为F-15的绰号是“鹰”，因此命名为鹰之墙。
克鲁斯发现，暴龙之墙战斗力强悍的关键有三点。
第一，预警机的指挥、探测、信息处理能力。
第二，歼-10CE所使用的PL-15远程空空导弹性能。
第三，与地空导弹部队之间的高效联动协作。
这三点缺一不可。
克鲁斯是技术型战斗机飞行员出身，他善于分析数据，从中找到关键点，分析出关键环节。
把这三点高效连接起来的是东大空军先进的战术数据链系统，而美国空军类似的系统，还在实验室里呢。
克鲁斯的做法是——基于现有装备挖掘新战斗力！
东大军人：这种做法似曾相识……
曾几何时，美军需要学习对手、挖掘老装备新战斗力了？
在固有的印象里，这不是东大军队的“专利”吗？
时过境迁，今时不同往日。
东大海军还比不上美国海军，可是东大的空军、陆军已经全面超越了美国空军、陆军。
尤其是东大的空军部队，是全方位超越了美国空军，在体系化作战这块，至少领先美国空军十年！
克鲁斯是现实派，他很清醒也很明智，只要能赢对手，学习对手的办法不是丢脸的事情。
他设计的鹰之墙战术，结合半岛战场的实际情况，将16架编组作为重点训练战术。
半岛战场东西宽度不过400公里，16架F-15C一字排开成战术横队，彼此之间间隔距离不超过25公里。
这个距离是F-15C使用的响尾蛇导弹的最佳攻击距离，而机头指向的北方，则可以使用AIM-120远程空空导弹来进行攻击。
韩彩云采用的暴龙之墙编组数量是12架歼-10CE，间隔距离不超过35公里，这是因为这个距离是PL-10的最佳攻击距离。
显而易见，克鲁斯对暴龙之墙是有过深入研的，而不是简单地学了个皮毛。
自从暴龙之墙首先在第五次中东战场上出现，就引起了美国空军的高度重视，从那个时候开始，美国空军就开始重点研究暴龙之墙了。
他们发现，这种战术几乎是完美的以少打多的现代空战战术。
世界空战样式是在第一次半岛战争中进入喷气时代的，双方的喷气式战斗机在半岛上空频繁厮杀，动辄数十架规模的机群空战。
在此之前的二战时期，许多空中行动，动辄出动数百架战机。
在人们的印象中，谁出动的战机数量更多，谁就能掌握更多的优势。
而自从歼-10CE正式亮相于战场之上后，一次出动十几架战机竟然便能牢牢掌握了制空权，这种打法是闻所未闻的。
之所以会有这样的变化，是因为第三代战斗机的性能较之二代机有了全面的提升，中远程空空导弹的出现使得交战距离被拉到了视距之外。
而西太平洋空中大冲突、九日战争这种双方一次出动近百架战机同时交战的情况，一来是因为战场面积非常大，二来是因为交战双方都具备组织大机群作战的能力，可以说是极为罕见的。
在第五次中东战争之后，美国空军做了针对性研究，可是他们发现，当时的F-15基本型战机很难把暴龙之墙战术发挥出来。
鉴于此，美国空军向道格拉斯公司提出要求，针对歼-10CE的特点，来对F-15进行改进。
于是便有了性能全面提升的F-15C。
完全针对歼-10CE的性能特点来改进，换上了探测距离更远、精度更好的APG-70脉冲多普勒机载雷达，最大探测距离达到了150公里，可以同时跟踪10个目标，并且对其中6个目标进行攻击。
然而，这些数据在使用相控阵机载雷达的歼-10CE面前，仍然不具备优势。
而为包括F-15C研制的AIM-120远程空空雷达，在测试中其打出了最大115公里的射击距离，与其宣传的最大射程120公里差不多。
然而，在东大空军眼里，这种性能空空导弹，只能算做是中程空空导弹。
PL-15E的最大击落距离为135公里，最大射程超过了150公里，这还是出口型的。
东大空军自己用的改进型PL-15，最大射程提升到了200公里，在测试中多次成功击落了180多公里外的目标。
尽管如此，美国空军仍然是有了很大的进步。
克鲁斯一不做二不休，同样采取了三段式编组，鹰之墙顶在前面，后面另有12架F-15C组成的第二梯队跟进，最后是6架F-15C作为替补的备份。
和韩彩云采用的暴龙之墙编组一模一样。
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