夜幕降临，加泰罗尼亚赛道终于褪去了白日的喧嚣。泛光灯下，莲花车队的技师们正有条不紊地将E22赛车拆解、打包，每一个动作都透着一丝压抑不住的兴奋。
测试圈速榜第二的成绩，像一针强心剂，注入了这支蛰伏已久的车队。
林逸风换下了赛车服，坐在P房后方的简易折叠椅上，手里握着一瓶已经不冰的矿泉水。他没有参与到周围的庆祝氛围中，只是安静地看着数据屏幕上，自己那条漂亮的飞行圈数据曲线。
很完美，但……不完全是。
“Ethan，在想什么？还在回味那个圈速？”亚历克斯·陈走过来，递给他一块干净的毛巾。
林逸风接过毛巾，擦了擦额头的汗。“Alex，你看过主直道末端的数据了吗？特别是最后200米。”
亚历克斯·陈愣了一下，随即调出了相关数据。“看过，很稳定，速度最高达到了325公里/小时，DRS效率非常高。”
“不是这个。”林逸风的手指在屏幕上划过，“是垂直加速度的曲线，这里，有一个非常高频率的、有规律的振荡。”
亚历克斯·陈将那段数据放大，一条细密的、如同锯齿般的波形图出现在眼前。幅度不大，但频率极高。
“这是……”
“海豚跳。”林逸风说出了这个词。
在驾驶舱里，他的感受远比数据曲线要直观。当赛车在直道上达到极速时，车身会开始一种快速的上下垂直跳动，像一只在海面上高速跃进的海豚。视野开始出现轻微的重影，头盔不断敲击着头枕，整个身体都承受着一种奇怪的共振。
这个问题在测试中并不算严重，甚至可以说很轻微，完全在他的控制范围内，不足以毁掉一个飞行圈。但他的直觉告诉他，这东西像一个潜伏在暗处的幽灵。
“我明白了。”亚历克斯·陈的表情严肃起来，“新规则下的地面效应，当车身贴地太近，底板下的气流会突然失速，导致下压力瞬间消失，车身抬起。然后气流恢复，下压力又把车身吸下去。周而复始。”
“其他车队呢？”林逸风问。
“车载镜头里，梅赛德斯的赛车跳得像个兔子，法拉利也有，但似乎比我们轻微。红牛……看不出来，他们的侧箱设计很激进，可能找到了什么解决方案。”亚历克斯·陈快速地分析着。
这正是林逸风担心的。E22的速度，很大程度上来源于纽维对地面效应的极致压榨。这台车就像一把双刃剑，锋利无比，但也可能伤到自己。
“纽维先生的视频会议，马上开始。”一名工作人员过来提醒。
P房的会议室里，所有核心工程师都已就位。墙上的大屏幕亮起，露出了艾德里安·纽维那张标志性的、永远在思考的脸。
会议的开场充满了祝贺和喜悦，纽维对车队在巴塞罗那的表现给予了高度肯定。
“……E22的初步表现，符合我们的风洞预期，甚至在某些方面超出了。Ethan，你和赛车的结合非常出色。”纽维的语气带着一丝欣慰。
“谢谢，艾德里安。”林逸风没有客套，直接切入了主题，“但我们遇到了一个问题。在长直道上，赛车有明显的高频跳动。”
他详细描述了自己在驾驶舱内的感受，从视野的抖动，到对刹车点判断的细微影响，再到身体承受的压力。
整个会议室瞬间安静下来，所有人的目光都聚焦在纽维身上。
纽维静静地听着，手指无意识地在自己的笔记本上画着什么。等林逸风说完，他才缓缓开口，语气平静得像是在讨论天气。
“Porpoising。我预料到了。”
他的一句话，让所有人都松了一口气，但心又立刻提了起来。
“这是地面效应赛车的副产品。”纽维在屏幕上调出几张CFD的模拟图，“为了追求极致的底板下压力，我们把赛车的运行窗口设定得非常窄。当速度和下压力超过某个临界点，这种空气动力学的失速和恢复就会发生。”
“我们的问题严重吗？”赵思宁问出了最关键的问题。
“从数据上看，我们的跳动频率高，但幅度小。这说明我们的气流附着性很好，只是在极限状态下有些‘敏感’。”纽维的嘴角甚至露出了一丝微笑，“看看梅赛德斯，他们的跳动幅度和频率都很大，那才是真正的麻烦。他们可能需要抬高底盘来解决，但那样会损失大量的下压力。”
“所以，我们有速度，但代价是这头‘海豚’？”林逸风总结道。
“可以这么说。但我们不能让这头海豚陪我们跑完整个赛季。”纽维的眼神变得锐利起来，“这不仅会影响车手的稳定性和信心，更会对底板和悬挂部件造成不可预估的疲劳损伤。”
他停顿了一下，似乎在组织语言。
“我们有两周时间，直到巴林测试。工程团队需要立刻开始工作，有两个方向。第一，修改底板边缘的几何形状，增加一些‘涡流发生器’，尝试在不牺牲太多下压力的前提下，稳定底板下方的气流。第二，从悬挂入手，用更硬的设定来强行抑制车身的跳动。”
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