凌晨一点的工厂车间，只剩下 SCV 的钛钢骨架在灯光下泛着冷光。蔚林峰揉着发酸的肩膀，手里拿着激光水平仪，正对着 SCV 的行走关节进行最后校准 —— 这是总装的核心难点：SCV 采用 “双足履带复合结构”，每条腿有三个液压驱动关节，需要保证六条履带（每条腿三个）同步转动时，重心偏移不超过 5cm，否则容易侧翻。
“李叔，把左后腿的履带张力调大 10%！” 他对着对讲机喊，声音带着疲惫却依旧坚定。李铁山蹲在 SCV 的左后腿旁，手里握着特制的钛钢扳手，正一点点拧动张力调节螺栓 —— 扳手是他昨天连夜磨的，卡口刚好适配系统设计的异形螺栓，避免打滑损坏零件。
林晓坐在主控电脑前，眼睛盯着屏幕上的 “重心平衡模拟软件”（系统兑换，消耗 3000 点影响力），上面的绿色重心点正随着履带张力的调整慢慢向中心移动：“峰哥，左后腿张力调完，重心偏移现在是 3.2cm，快达标了！”
车间里静得只剩下液压泵的嗡鸣声和扳手拧动的 “咔嗒” 声。父亲蔚建国坐在角落的椅子上，手里捧着搪瓷杯，里面的茶水早就凉了，却依旧盯着 SCV 的身影 —— 他从下午一直待到现在，眼睛里满是期待，偶尔还会提醒一句：“履带板的防滑齿要对准地面，不然起步时容易打滑。”
这是父亲多年的工程车维修经验，刚好补上系统图纸的 “细节盲区”。蔚林峰按照父亲的建议，调整了六条履带的角度，再测重心偏移 —— 屏幕显示 “1.8cm！完全达标！”，他忍不住松了口气，靠在 SCV 的钛钢车身上，冰凉的金属触感让疲惫减轻了几分。
可麻烦很快又找上门。当他们开始安装 “行走驱动电机”（用钛钢外壳包裹，防水等级 IP68）时，发现电机输出轴与履带传动齿轮的同轴度误差超过了 0.1mm—— 这意味着电机转动时会产生振动，长期使用会磨损零件，甚至导致履带卡死。
“这可咋整？” 李铁山急得直跺脚，手里的百分表显示误差 0.12mm，远超系统要求的 “≤0.05mm”。直播间虽然是凌晨，依旧有 5000 多 “夜猫子” 观众在看，弹幕里满是担忧：“同轴度误差这么大，不会走不了吧？”“王胖子不会又在零件上动手脚了吧？”
蔚林峰盯着传动齿轮，突然想起大学时学的 “齿轮研磨工艺”—— 用细粒度的金刚砂膏，手动研磨齿轮和电机轴的配合面，能将同轴度误差缩小到 0.03mm 以内。“李叔，拿金刚砂膏来！” 他立刻起身，找了块平整的钛钢垫板，将电机轴和齿轮放在上面，均匀涂上砂膏，然后用手缓慢转动齿轮。
研磨的过程枯燥又费力，每转动一圈，就要用百分表测一次误差。蔚林峰的手心很快磨出了水泡，父亲走过来，递给他一副劳保手套：“我来换你会儿，你爸当年修工程车，磨过比这还大的齿轮。”
父亲的手虽然布满老茧，却格外稳，转动齿轮的速度均匀，误差一点点缩小 ——0.1mm、0.08mm、0.05mm…… 当百分表显示 “0.03mm” 时，车间里爆发出低低的欢呼声。林晓立刻把镜头对准百分表，直播间弹幕瞬间刷屏：“老厂长太牛了！这手艺绝了！”“父子接力，这才是真正的工匠精神！”
系统提示音适时响起：【突破同轴度难题，手动研磨工艺获机械行业认可，影响力 + 2000；直播间夜间观看人数稳定 5000+，惊叹度 92%，影响力 + 1000，当前总影响力：！】
清晨六点，行走模块终于安装完成。SCV 的六条履带稳稳落在地面上，钛钢车身微微前倾，像一头蓄势待发的钢铁巨兽。蔚林峰穿上安全服，爬上 SCV 的驾驶舱 —— 驾驶舱是临时搭建的钛钢框架，里面只有一个简易操作杆、一块显示屏和几个应急按钮，却让他心跳加速。
“各系统检查！” 他对着对讲机喊。
“液压系统正常！压力 30MPa！” 李铁山的声音传来。
“电池系统正常！电量 98%！” 林晓的声音带着激动。
“AI 核心正常！基础操作程序加载完毕！” 主控电脑的提示音响起。
蔚林峰深吸一口气，握住操作杆，轻轻向前推 ——SCV 的六条履带同时转动，发出低沉的 “轰隆隆” 声，车身缓缓向前移动。车间里的所有人都屏住呼吸，父亲扶着椅子站起来，眼睛死死盯着 SCV，手不自觉地攥紧了衣角。
SCV 稳稳地走了五米，然后按照蔚林峰的指令，向左转向、向右转向，动作流畅，没有丝毫卡顿。当它停下时，履带与地面接触的地方留下了清晰的防滑齿印记，证明这不是 “空壳子”，而是真正能行走的机械巨兽！
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