- 设备运输：分三批从欧洲港口出发，统一走苏伊士运河-印度洋-南海航线（避开欧洲即将封锁的北海航道及战时可能被征用的地中海航线）：
- 第一批（子弹线、复装线、黄铜线及黄铜厂设备）：4月25日从英国利物浦港装船，由怡和洋行的“约克号”货轮承运（载重5000吨，速度12节），预计6月10日抵沪，全程45天。设备用木箱包装，标注“滇南纺织机械”“矿石加工设备”，箱内垫稻草防震，外层刷防潮漆。
- 第二批（步枪线、哈奇开斯机枪线、底火线）：5月5日从法国勒阿弗尔港装船，租用英国“伦敦号”货轮（载重8000吨，为英国军方运输民用物资的辅助船），混装在布匹、机器零件中间，预计6月29日抵沪，全程55天。海关方面由怡和洋行提前打点，提供“英国军方物资清单副本”，避免开箱检查。
- 第三批（山炮线、炮弹线、火药线）：5月15日从德国汉堡港装船，租用德国商船“汉堡号”（载重6000吨，挂中立国荷兰国旗），设备标注“德国工业机械（用于滇南矿山）”，伪造的原产地证明、商业发票由荷兰洋行出具，预计7月19日抵沪，全程65天，确保7月28日前靠岸（一战爆发前一周）。
- 人员运输：外国工程师及技工分两批乘船：英、法人员随第二批船（“伦敦号”），德籍人员随第三批船（“汉堡号”），均购买二等舱船票，避免与军方人员接触；沪海本地技工由楚平统一安排运车接送（沪海至镇南的运车，需中转三次，全程15天），每人预付1个月工资作为路费。
- 内陆转运：设备抵沪后，用20辆美国汽车（福特T型车，载重1.5吨/辆）和80辆马车（滇南产马车，载重1吨/辆），分五批沿沪-嘉-桂-滇商道转运（该商道已打通，沿途有12个联络点，可提供食宿、维修），每批派15名精锐弟兄护送（配备驳壳枪、英77步枪，每人20发子弹），遇到土匪、关卡时，先出示“西门工坊通行证”，必要时武力护送。第一批设备6月15日从沪海出发，8月20日前全部运抵镇南，全程65天。
颠簸了十天，终于抵达沪海。外滩的洋楼鳞次栉比，哥特式尖顶、巴洛克式廊柱刺破灰蒙蒙的天空；黄浦江面上，英国的邮轮、美国的货轮、日本的汽艇往来穿梭，烟囱里冒出的黑烟与江雾混在一起，透着股国际化的喧嚣。码头上，搬运工扛着货物穿梭，洋行的买办穿着西装打着领带，与外国商人用夹杂着中文的英语讨价还价，远处还有巡捕穿着黑色制服巡逻，腰间挂着警棍和手枪，一派乱世中的繁华景象。
周经理早已派了一辆黑色福特轿车在火车站等候，司机穿着笔挺的西装，戴着白手套，见了楚阳，立刻打开车门：“楚先生，周经理在洋行等您。”楚阳弯腰上车，轿车平稳地驶过高架铁桥，穿过熙熙攘攘的南京路，最终停在怡和洋行的大门前——这是一栋五层的红砖洋楼，门口立着两根罗马柱，门楣上刻着“JARDINE MATHESON & CO.”的英文，透着百年洋行的气派。
怡和洋行的顶楼办公室里，红木地板擦得锃亮，墙上挂着世界地图，桌上摆着银质茶具和铜制地球仪。周经理穿着三件套西装，打着条纹领带，头发梳得油亮，见楚阳进来，立刻起身相迎：“楚营长，一路辛苦！这次带的‘矿石’，可还顺利？”他眼神扫过楚阳身后的弟兄，目光在楚平怀里的锦盒上停顿了半秒，嘴角露出了然的笑。
楚阳坐下，接过佣人递来的红茶（加了牛奶和糖，是英国的喝法），开门见山：“周经理，这次来，是想把上次谈的生产线敲定，另外还有两件事——要收购一家黄铜厂，还要请您帮忙招聘一批外国工程师和技工。”说着，他朝楚平递了个眼色，楚平立刻打开锦盒，三块帝王绿翡翠摆在桌上，阳光透过玻璃窗照进来，绿光映得桌面都泛着莹润的光泽，连空气都像是染上了一层碧色。
周经理的目光在翡翠上停留了半刻，拿起一块放在手心摩挲
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