大概意思是，你在大泽缴纳个人税，无需再额外缴纳医疗险、养老金，等到退休，只要纳税四十年，就可以享受大泽退休待遇。如果退休时纳税年限不足四十，就要按照退休第一年的个税额，缴足四十年。
而在纳税方面，黄泥岗乡大院会根据大泽普通职工平均收入，设置征收比例，比如去年10%，月薪2000，需缴纳200。
等到退休，参考历年GDP增长率，每月按照缴纳总额返还一定比例，比如今年GDP总量，预计比去年增加13%。
如果忽略纳税年限，伱去年每个月缴纳200，年底账户余额2400，今年1月份退休，今年每个月可以领取26。
看起来很少，但你可以一直领下去。
并且，等二十年后，如果2021年GDP总量，比2001年增加了1800%，大概18倍。
在这二十年间，你的工资在涨，你的个税缴纳额在涨，返还比例达到18倍，或许退休后，每个月领取的养老金+医疗金，轻轻松松就能破万。
按道理讲，这么搞，养老账户里的钱，很快就会被提前退休的富豪取走。
问题是，富豪提前退休需要补交四十年，而次年GDP增长率，远远比不上自家拿补交的钱，投资中小型企业，或投资金融赚来的受益。
因此，为了公平公正，一视同仁，也为了保障大泽所有人。
即便体工商户，也要在劳务派遣登记，并按照规定缴纳个税。
或者说，大泽是厂区。
你在大泽做个体户，不到劳务派遣登记，你就招不到员工，租不到商铺，拿不到货物，办理不了营业执照。
同理，出租司机不到劳务派遣公司登记，别说沿途拉不到客，车辆找不到地方加油或充电，或许上路就会被查处。
这就像你跑人家工厂里做买卖，不在门口登记就进去吆五喝六，人家肯定把你抓起来，甚至挂河堤。
于是，面对比存款利息高了好几倍，却只有大泽本地人才可以享受的‘大泽医疗’、‘大泽养老’，所有人都积极缴纳个人税，为建设美丽大泽，也为了拥抱更好的明天，努力创收。
思索中。
出租车驶入机场路，直奔航空港。
大泽的规划，全都在小地图中完成。
所有道路横平竖直，所有场地均是正方形或长方形。
即便有些机构用不了那么大地皮，多出来的空地，也会填充花卉绿植、机械模型。
如此，地下通道和地下轨道车，也是横平竖直，加上无十字路口设计，以及遍布大泽的监控系统，便极大的节省了交通管理方面的支出。
目前，大泽最西侧，也就是红旗总厂的南门，叫大泽西路。
大泽动力南门，也就是以前的省道，叫中心街。
大泽动力北门，也就是与雷泽集团之间的道路，叫大泽北路。
三条道路，自东向西，集体采用斜拉桥跨越高速公路，桥顶和悬索设置亮化系统，即便白天，也处处透露着先进与发达。
而自南向北，也就是从徐家新村出发，穿过大泽新村、大泽集团、大泽武备部，直达机场和航空港的道路，叫机场路。
机场路最北端，是扩容到2500MW的大泽发电厂。
由于需要运输煤炭，大泽发电厂的主干道，是自东向西，向东通往郓县煤矿、济水市兖矿，向西通往新乡煤矿、西山煤矿。
这条路叫能源1号线，地下铺设国防电缆，连接300座风力发电塔，以及陆陆续续铺设的光伏发电厂，另外设置一条运输资源的专用铁路，共同保障大泽工业联合体的正常运行。
同理，为了防空、防火、防震，大泽民兵扩建到一个加强营，配备300条军犬，与大泽三千余名安保，24小时巡防，维护大泽工业联合体的秩序。
按照规定，无论民兵，还是大泽安保，都没有执法权。
但大泽工业联合体由央企、外企、合资、民企构成，可以操作。
比如红旗，现在不止是汽车公司，还是计算机公司、高新科技公司、新材料公司，综合起来叫国防工业。
红旗门口的安保不叫安保，叫保卫处，并且不属于警察系统，属于东山军部直辖，与东山兵器挂钩，亦是保密单位。
因此，红旗门口的警卫，除了娄小虎，其余都是以前在大泽训练的特战小队成员，以及孙大爷送来的退伍老兵，拥有红旗保卫处和东方安全机构的编制。
那么，为了保障外资企业在大泽的安全，抽调红旗保卫处，帮外企维护秩序，也就理所当然。
而按照工业大厂的规章制度，让保卫处的人，带着民兵去抓罪犯，如果罪大恶极，直接拉去河堤，就没人挑毛病。
可惜，总有那么一些人，见不得大泽越来越好。
并且随着徐厂长升职加薪，从各个角度涌现的抨击也越来越多。
就像公审、游街、拉河堤挂两天，再喂花生米这件事，不止老学究们怒批徐厂长野蛮、落后，就连某些积极与国际接轨的部门，也多次提议取消该流程。
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