回到房间，陈牧习惯性的把地图召唤出来，看了一眼，一切都好。
生机值的增长越来越快，这么几天下来，就又增加了差不多一百万了。
虽然光线有些暗，不过看得出马路对面的玻璃温室已经开始搭架子，大致的轮廓出来了。
民宿那边也在建设，地基打好，几个连排建下来，可以增加将近六十个房间。
这挺让人期待的，到时候就能招更多的来林场干活了。
看了一圈林产，胡小二和三个老婆趴在一棵胡杨下面，特别安静。
二花的肚子更大了，陈牧不知道自己能不能赶得急回去看二花生产。
如果不能给即将出世大大侄子庆生，他还感觉挺遗憾的。
毕竟，他也很想知道，这小骆驼生下来，驼峰究竟是个什么长势。
是一加二等于二，还是一加二等于一……
又或者是一加二等于三……
那可就有意思了。
看完胡小二一家子，陈牧又转到了女医生的身上。
这傻姑娘已经在房间里睡了，穿着睡衣，嘿，别说，还挺性感的……嗯，不能多看。
再看看维族姑娘，这败家娘们正在一边补番，一边做着实验。
看她平板里显示的内容，正好有之前给她的营养剂的方程式，说明她正在做相关的实验。
大概很快就有结果了，陈牧相信，这应该又是一项专利，只是不知道用处大不大而已。
看完以后，陈牧退出地图界面，开始睡觉。
这已经成了他的习惯，每天晚上临睡前，都要召唤地图看一看，看完之后才能安心入睡。
他自己也不知道是为什么，反正就是牵挂着加油站，和加油站里的人。
一觉睡醒，又是新的一天。
这一整天他们都呆在酒店，跟着两位向导做一些针对性训练。
“感觉怎么样，这里的海拔已经达到三千米，对你的心血管耐久力和肌肉耐久力有一定的要求，你要让自己的尽快适应。”
彭措扎西一对一的帮助陈牧训练着。
陈牧来了斯卡都已经，并没有感觉有什么不同。
不过今天稍微一“运动”，立即有感觉了，就是喘不过气来，看来海拔这件事对身体造成的负荷真的很大。
彭措扎西说：“从进山开始，直到进入大本营，我们会在大本营呆一段时间，慢慢适应。
这段时间，我会一直对你进行心血管耐力和肌肉耐力的训练，等你适应了高原上的正常活动量，我才会逐渐减少你的运动量，让你休息几天，争取在接下来的一段时间里获得最大的能量。”
陈牧不懂，就是有点担心。
这里的海拔才3000米，稍作运动就已经感觉那么累了，乔格里峰的登山大本营据说有4980米，真不知道能不能承受。
而且到时候上了山，差不多直上4000米，那对身体的负荷就更大了，简直不敢想象。
过了一天，由政府和军方一起颁发的进山证下来，他们开始进山。
陈牧和彭措扎西、扎赫尔一辆车，多吉旺堆和林远春他们一辆车。
还有一辆车，是轻货车，上面坐着背夫、厨师和他们的行李。
这些背夫是扎赫尔的人，同属一家公司。
据说到了阿斯科尔，还要雇用更多的背夫和驴马，背一些生活必需品，人数超过十个人。
按照彭措扎西的介绍，一些财大气粗的登山队，背夫特别多，简直跟搬家似的。
在过去，最高纪录是来自日己国的登山队，夸张无比的雇用了一千五百名背夫。
可以想象，那真是相当于雇佣了一支军队进山，这样的豪华阵容，要是登不了顶，都不好意思跟人说自己来了K2，多特么丢人啊。
从斯卡都到阿斯科尔，直线距离只有一百公里左右，并不远。
还是那句话，如果有高速，一个小时就可以到了，可是走山路，却要7到8个小时。
这还是正常情况，因为山里经常会有塌方，乱石会从山上滚落，非常危险。
一旦遇到这样的情况，车队就必须停下，等待落石完全滚落，并且还要进行清理，才能继续走，所以有时候被搞得原路返回都不一定的。
车队出发后，基本上走的都是土路。
巴国比较穷，基础建设很差，所以所谓的路就是把地面上的土压平而已，日久月长，就变得不那么平整了。
而且，很多悬崖边上的路，基本上只能容纳一辆车子很险的经过，哪怕方向盘稍微跳一下，都有可能让车子翻下悬崖。
这大大减慢了车子行进的速度，而且时不时还会经过过河的索桥，非常原始，车子走在上面晃悠悠的，真让人感觉随时会断掉。
这么一番折腾，终于到地方。
陈牧感觉还行，看看沿途风光，拍拍照片，虽然被颠得有点狠，可还是能接受的。
可另一辆车的章家辉就被颠惨了，下车以后一直吐，整张脸都白了。
曼妮和林远春好点，表现还正常，可看脸色……应该也吃了不小的苦头。
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