海军建设宛如逆水行舟，不进则退，相比较周边各国建设海军的坚强决心，我对王国如此的漫不经心感到深切失望。”
也许心中憋着火的原因，何方伯爵气哼哼的说完，坐在一边开始抽闷烟。
看到他这么气愤，李福寿不禁哑然失笑，有点挠头的揉了揉眉心说道；“何兄你也知道，前几年拉下了2000多万英镑的饥荒，南方又打成了一片烂摊子，不得不抽出大量资金建设，财政上面非常困难。”
“陛下，恕老成之言，如果与扶桑国比较起来，一个是叫花子一个是牛羊满圈的大富豪，一个是天，一个是地。”
瓦特，看样子老何受刺激不轻。
李福寿心虚的摸了摸鼻子，这几年不让建造海军舰艇是他的决定，原因很简单；建造新舰太特么费钱了。
如今的英镑购买力非常强，大洋王国自己推出的货币购买力同样也很强，用一个简单的例子就可以看出建造海军主战舰艇有多费钱。
南北统一之战后
悉尼海湾大桥作为优先项目得以实施，如今建造已经进入第4个年头了，南北两个巨大的桥墩建造已经超过百米高度，造船厂生产的钢铁桥梁衍架高达数万吨，已经开始大规模装配作业。
预计再有两年时间，基本上悉尼海湾大桥就可以合拢成型。
后续工程差不多还要两年多时间，例如铺设桥面基层，铺设沥青混凝土，铺设有轨电车轨道，架设电路，架设围栏，架设各种道路标识，完善辅助工程等等，还有一大堆工作要做。
初步匡算下来
悉尼海湾钢铁大桥原本80多万英镑的工程预算略低了，将会少许突破工程预算，应该也在百万英镑之内，就可以顺利完工这一标志性工程。
百万英镑能够建造几艘万吨级以上铁甲战列舰？
按照最高标准来看，建造一艘绰绰有余，建造两艘还不够，差不多得120万到130万英镑之间，具体的得看作战指标和采用新科技和新装备的力度。
如果铁甲战列舰的排水量定在吨到吨左右，要求不低于18节的高航速，要求重装甲，要求采用昂贵的343毫米大口径主炮，一艘75万英镑造价预算都打不住。
7600多吨的镇远号建造得花费近30万英镑，扶桑国购买4150吨快速巡洋舰“吉野”号也花了差不多的钱，为什么这么贵呢？
这就是为快速这两个字花去的代价，“镇远”号航速14.5节，“吉野”号航速23节，二者时速相差8.5节。
吉野号快速巡洋舰同样装备了旺盛的新型速射炮火力，这里的每一份技术进步都要用巨额的金钱去堆砌，152毫米阿姆斯特朗速射炮价格是普通152毫米火炮的3.5倍，这就是为了高性能而付出的昂贵代价。
即便是财大气粗的英国皇家海军也不得不在战舰性能上做出取舍，例如装备了343毫米大口径主炮，210毫米口径副炮，那么在舰船动力上就要削弱，能够保持15.5节的航速就可以了，在装甲上也要做出取舍，而不能一味的往上面堆防弹钢板，因为动力吃不消。
通过性能取舍，同样的主战铁甲战列舰价格能够下浮14甚至更多。
“意大利”与“杜里奥”号铁甲战列舰性能超级强悍，排水量高达吨，远高于同时期万吨左右的英国一等战列舰，但是其造价是英国一等战列舰的两倍。
这样的镇国之宝，以意大利王国的举国之力也只能建造二艘。
“意大利”号行动迅速，火力强悍，并能搭载数量惊人的部队。
“意大利”号的舰炮也是沿对角线布置的，装备四门432毫米（17英寸）舰炮各重103吨，可发射重908公斤的炮弹。
其所有主炮都安装在肿部甲板的巨型椭圆形露炮塔上，炮口伸出炮座边缘，整座露炮塔位于主装甲带以上，它采用了装甲围舱设计，对主炮基座部分进行了重型装甲防护。
“意大利”号的干舷高达7.6米，宽大的舱面可以载运万人规模的步兵师和全部准备横渡地中海，这样奇葩的设计理念在世界各国海军中独树一帜。
说了那么多，这是表明现在的铁甲战列舰真的非常昂贵，关键是用不了多少年就会因为技术落后而淘汰。
掐指算一算，也就是八九年时间吧，真正的无畏舰就要横空出世了。
以李福寿这么精明的计算，怎么可能愿意在这个时候建造落后的舰艇？
现在的问题受形势所迫，不建造也不行啊！
如今大洋王国海军的舰艇舰龄普遍较高，环顾周边，欧美各海军强国的蒸汽铁甲战列舰一艘又一艘的下水，德国也开始全力打造公海舰队，法国意大利都没闲着，俄国在法郎贷款和法国技术的支持下，也在开足马力建造新的铁甲战舰。
真要再等个八九十来年，黄花菜都凉透了。
毫无疑问，若原来的历史没有改变，扶桑国将以压倒性的优势赢得甲午战争的胜利，将满清皇朝一脚踹入无底深渊中，并且获得高达2亿两白银的巨额赔偿，割占台湾岛，旅顺和东三省，必然将巨额战争赔偿投入到军备建设中，陆海两军实力产生飞跃性的增长。
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