海军建设宛如逆水行舟,不进则退,相比较周边各国建设海军的坚强决心,我对王国如此的漫不经心感到深切失望。”
也许心中憋着火的原因,何方伯爵气哼哼的说完,坐在一边开始抽闷烟。
看到他这么气愤,李福寿不禁哑然失笑,有点挠头的揉了揉眉心说道;“何兄你也知道,前几年拉下了2000多万英镑的饥荒,南方又打成了一片烂摊子,不得不抽出大量资金建设,财政上面非常困难。”
“陛下,恕老成之言,如果与扶桑国比较起来,一个是叫花子一个是牛羊满圈的大富豪,一个是天,一个是地。”
瓦特,看样子老何受刺激不轻。
李福寿心虚的摸了摸鼻子,这几年不让建造海军舰艇是他的决定,原因很简单;建造新舰太特么费钱了。
如今的英镑购买力非常强,大洋王国自己推出的货币购买力同样也很强,用一个简单的例子就可以看出建造海军主战舰艇有多费钱。
南北统一之战后
悉尼海湾大桥作为优先项目得以实施,如今建造已经进入第4个年头了,南北两个巨大的桥墩建造已经超过百米高度,造船厂生产的钢铁桥梁衍架高达数万吨,已经开始大规模装配作业。
预计再有两年时间,基本上悉尼海湾大桥就可以合拢成型。
后续工程差不多还要两年多时间,例如铺设桥面基层,铺设沥青混凝土,铺设有轨电车轨道,架设电路,架设围栏,架设各种道路标识,完善辅助工程等等,还有一大堆工作要做。
初步匡算下来
悉尼海湾钢铁大桥原本80多万英镑的工程预算略低了,将会少许突破工程预算,应该也在百万英镑之内,就可以顺利完工这一标志性工程。
百万英镑能够建造几艘万吨级以上铁甲战列舰?
按照最高标准来看,建造一艘绰绰有余,建造两艘还不够,差不多得120万到130万英镑之间,具体的得看作战指标和采用新科技和新装备的力度。
如果铁甲战列舰的排水量定在吨到吨左右,要求不低于18节的高航速,要求重装甲,要求采用昂贵的343毫米大口径主炮,一艘75万英镑造价预算都打不住。
7600多吨的镇远号建造得花费近30万英镑,扶桑国购买4150吨快速巡洋舰“吉野”号也花了差不多的钱,为什么这么贵呢?
这就是为快速这两个字花去的代价,“镇远”号航速14.5节,“吉野”号航速23节,二者时速相差8.5节。
吉野号快速巡洋舰同样装备了旺盛的新型速射炮火力,这里的每一份技术进步都要用巨额的金钱去堆砌,152毫米阿姆斯特朗速射炮价格是普通152毫米火炮的3.5倍,这就是为了高性能而付出的昂贵代价。
即便是财大气粗的英国皇家海军也不得不在战舰性能上做出取舍,例如装备了343毫米大口径主炮,210毫米口径副炮,那么在舰船动力上就要削弱,能够保持15.5节的航速就可以了,在装甲上也要做出取舍,而不能一味的往上面堆防弹钢板,因为动力吃不消。
通过性能取舍,同样的主战铁甲战列舰价格能够下浮14甚至更多。
“意大利”与“杜里奥”号铁甲战列舰性能超级强悍,排水量高达吨,远高于同时期万吨左右的英国一等战列舰,但是其造价是英国一等战列舰的两倍。
这样的镇国之宝,以意大利王国的举国之力也只能建造二艘。
“意大利”号行动迅速,火力强悍,并能搭载数量惊人的部队。
“意大利”号的舰炮也是沿对角线布置的,装备四门432毫米(17英寸)舰炮各重103吨,可发射重908公斤的炮弹。
其所有主炮都安装在肿部甲板的巨型椭圆形露炮塔上,炮口伸出炮座边缘,整座露炮塔位于主装甲带以上,它采用了装甲围舱设计,对主炮基座部分进行了重型装甲防护。
“意大利”号的干舷高达7.6米,宽大的舱面可以载运万人规模的步兵师和全部准备横渡地中海,这样奇葩的设计理念在世界各国海军中独树一帜。
说了那么多,这是表明现在的铁甲战列舰真的非常昂贵,关键是用不了多少年就会因为技术落后而淘汰。
掐指算一算,也就是八九年时间吧,真正的无畏舰就要横空出世了。
以李福寿这么精明的计算,怎么可能愿意在这个时候建造落后的舰艇?
现在的问题受形势所迫,不建造也不行啊!
如今大洋王国海军的舰艇舰龄普遍较高,环顾周边,欧美各海军强国的蒸汽铁甲战列舰一艘又一艘的下水,德国也开始全力打造公海舰队,法国意大利都没闲着,俄国在法郎贷款和法国技术的支持下,也在开足马力建造新的铁甲战舰。
真要再等个八九十来年,黄花菜都凉透了。
毫无疑问,若原来的历史没有改变,扶桑国将以压倒性的优势赢得甲午战争的胜利,将满清皇朝一脚踹入无底深渊中,并且获得高达2亿两白银的巨额赔偿,割占台湾岛,旅顺和东三省,必然将巨额战争赔偿投入到军备建设中,陆海两军实力产生飞跃性的增长。
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