苏珊也很重视这个问题。
这几年他们才惊觉已经失去了亚洲和非洲市场。
美洲和澳洲又有漂亮国的资本竞争，不能再失去欧洲这个大本营。
她马上以汽车工业协会领袖的身份去找德意志相关部门商量对策。
汽车是德意志纳税大户，相关部门也不敢马虎，立刻以国家名义跟那几个国家交涉。
那几个国家表现的态度很坚决：“打击走私，追缴税款。驱逐没有登记在案的经销商。”
可是表完态之后，苏珊他们发现没有鬼用。
走私车依旧横行。
“正规车”销量不但没上来，还更少了。
呦，这是不听使唤了，忘了自己是谁的小弟了吧?
德意志政府派了以苏珊为领队的代表团，出面跟对方交涉。
对方反反复复就一句话：知道了，我们也想办，可是办不了。
苏珊悄悄去打听了一下，发现那些所谓的正规汽车经销商，其实都在悄悄卖电动汽车，而且也有向政府交税。
像罗马尼亚这样的国家，在苏联时期建了不少水电站，每年还要出口不少电力。
电根本就用不完，用电动汽车肯定比用油车更省事。
所以政府压根没有意愿去管，而且巴不得经销商都去卖电动汽车。
用电的车不用受石油资源的限制，不会污染环境，还能消耗掉本来就多出来的电。
老百姓又愿意用。
这就是双赢的事情，为什么要禁止？！
而且这个汽车生产厂家的配套也做得很好。
一个区域只要销量超过一定的量立刻就免费建充电桩和修理点。
充电和售后方便得很。
苏珊气得不行：这个套路为什么看起来这么熟悉？
分明就是李文军搞得鬼！！
她把几个大经销商请来询问。
经销商像是一早就商量好了，矢口否认，说完全不知道有什么电动汽车。
汽车销售本来就有大小年。
这是经济周期。
其实心里暗骂：你们德意志人不是鼓吹blue-sky，在全世界推行碳减排么。
现在我们用清洁能源，减少尾气排放，你们又不让？
苏珊在心里大骂：大家都是老江湖，你们跟我在这里摆什么迷魂阵。
什么经济周期，在李文军这里就没有什么经济周期的说法。
她花了大价钱请了当地最有名的私家侦探去查。
私家侦探一天以后就回来退钱，说查不了。
苏珊看他鼻青脸肿，一看就是被人打了一顿，不敢说实话。
在东欧能这么横行霸道，肆无忌惮的，除了雷托还有谁？
她不敢直接问雷托，但是可以直接问李文军。
她咬牙切齿打电话问：“李先生最近在东欧销售电动汽车吗？”
李文军语气茫然：“啊，没有啊。我就给了雷托一百多辆电动车，他说在乌克兰境内销售啊。”
从小受贵族教育，修养极好的苏珊气得都爆粗口了：卧槽，你们两个人就给我演吧。
搞价格战是吧？！！你现在肯定是为了打开销路在赔本铺货。
我就看你们能玩到什么时候！！
苏珊说：“我们跟贵国谈了汽车引进的协议，到时候铺设销售点，需要李先生帮帮忙。”
其实她和北方集团趁着李文军忙港城的事情的时候举行了谈判。
之所以最后选择北方集团，而不跟李文军合作。是因为李文军的模仿能力太强，她有所顾虑。
而且做总代理发展筛选经销商这种事情，不需要很强的技术和能力。
只要有钱，有人脉，有背景就行。
所以，她不需要李文军帮忙，这么说只是在暗示李文军不要来捣乱就行。
李文军满口答应：“可以，不过我不妨碍你的车在中国销售，你也不能给我的车在欧洲销售设限。”
苏珊：“可以，公平。”
呵呵，你还是太年轻，心太大。
欧洲市场才多大？总人口不到一个亿，而且还趋于饱和。
中国多少人口？
今年你们的官方公布的数字是十二亿！！
而且这十二亿人只有少数人有汽车。
这是什么？
这就是一块巨大的，容易到手的蛋糕。
你不稳住中国市场，却总想着往外跑就是捡了芝麻丢了西瓜。
看我怎么用我的低端车卖高价，在你的地盘上给你上一课。
你自己金融玩得那么好，怎么忘了那个套路：你看着我的利息，我要的是你的本钱。
你想抢我碗里剩下的，我却想连你的锅都端了。
德意志品牌的几款车正式出口中国。
最低端的都要八万，比李文军四、五万的低端车贵了差不多一倍。
今年中国的人均工资是200-500元每月，也就是说工薪阶层，双职工，五年不吃不喝才能买得起一辆德意志的车。
北方集团一出手果然就是大手笔，各个城市都有销售点。
一上架，就卖空。
毕竟德意志是老牌机械和造车的强国，车以安全和耐用着称。
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