欧米翰首次获得分站胜利，虽然这个分站冠军来的有些意外，但是欧米翰仍然强调自己在比赛中不完全是受到了运气的眷顾。
“今年有好几场比赛，我都有获得胜利的希望，但是总有一些环节出现问题。”欧米翰在枭龙车队赛后官方新闻稿中说道。
“本场比赛战至半程，情况开始好转了，我开始向韦博世发起进攻--结果奏效了。”
欧米翰在先前的赛后新闻发布会中曾经表示，自己在比赛尾声对韦博世的逼近促成对手退赛。回到车队新闻稿，欧米翰坚持自己的观点，但是补充说明他对韦博世的遭遇感到惋惜。
“我为韦博世而感到遗憾，因为这场比赛他跑得非常好。但是我的赛车感觉也很好，我知道我可以为胜利而推进。
对我来说这是一个伟大的时刻，这是我今年的目标之一。希望这场胜利，能帮助给我带来更多的胜利。”
“祝贺欧米翰获得个人第一个分站冠军，他配得上这个胜利。”成风在解释自己的比赛前首先向队友欧米翰表达了祝贺。
“本场比赛我本可以获得更好的结果。我的发车不错，但是韦博世做得更好并且超过了我。
在第一阶段，我尽量保持自己与他的距离不被拉远，第二阶段我的感觉很好，因为我的圈速已经追上他了，而且我还将在第三阶段之前跑得长一些。
我觉得自己有可能超过他，但是轮胎爆胎妨碍了我的进程。我不知道发生了什么。但是至少我获得了四个积分，并且保住了车手积分榜上的领先地位。”
领队单能盛补充道：“赛车运动中的一句老话就是：‘完赛第一’，首先你必须完成比赛。可能陈词滥用了，但这是事实。不过，必须为韦博世感到遗憾，他做得非常好。
但是欧米翰的驾驶也非常出色，凭借很好的排位赛速度和一种很好的方式赢得了自己的首个分站胜利。这也是他整个赛季的一贯表现，这是他应得的。”
接着，单能盛表示成风如果不爆胎，将利用第二次进站反超韦博世。
“成风的比赛从发车开始就受到了影响，但是我们为他在第二阶段的比赛加载了更多的燃油。
因此我们相信他可以利用第二次进站超过韦博世。很遗憾，未能成功，左前胎爆胎导致他失去了取胜机会。”单能盛最后说道。
成风在镇州站后留下的并不全是遗憾，卫冕冠军虽然在赛中遭遇爆胎失去了上演帽子戏法的机会。但韦博世的爆缸不仅没有让他丢掉积分领先的位置，反而扩大了领先优势。
“事情几乎要多糟有多糟。我们本来有希望排在韦博世和宁威之前的。但不幸……”成风对赛道记者说道。
但他随即将话锋一转。“祝贺欧米翰，他做了梦幻的工作。我真的很开心，另外张拓为也做的非常好。所以他们从其他人手中抢走了积分，这很好。”
成风的比赛过程颇为复杂。卫冕冠军起步失利在首弯被韦博世超越后，一直设法不让对手将差距拉大。但是在第一次进站之后，其轮胎却出现了问题，这使得他被逐渐甩开。
随后第四十一圈恶运降临，成风在一次刹车的过程中前轮爆胎(目前具体原因仍在调查中)，这次事故直接导致他的夺冠希望破灭。
但万幸的是，韦博世在最后3圈爆缸退出让他的排名又上升了一位，从第六升至第五。面对这一结果，成风愿意用现实的眼光来看待。
“我认为我将损失降至了最低。(须知)当你出现爆胎时你什么也做不了。这对我来讲并不是第一次。”成风分析道。
无疑，所有人都还记得成风和单能盛在赛前的说过的话——力争在今天拿下1-2名，这是基于其赛车的强大性能树立的信念。
然而当比赛开始后却发现，雷之神的速度并不逊色，反而有更胜一筹的迹象，韦博世在初段一路飞奔，以及后来宁威作出最快圈速就是佐证。
对此，成风表示他并不为此感到惊讶。相反，他更关心的是XL08为什么在首次进站之后，越来越慢！
“不，(雷之神的速度)并未让我感到惊讶。”当问及是否对L2208的速度感到吃惊时。
成风说道：“真正让我惊讶的是，我们为何不具备本身应有的速度，为什么没有想象的那么快。”
“我在开始时是很快的，但随后我受困于轮胎，再接着我认为我的车在爆胎之后也有点问题。”卫冕冠军分析道。
本站比赛最惊心动魄的无疑是韦博世在发车时那次劲爆的超车，成风承认他遗憾当初没能守住，但随后又用辩证的观点来看待这件事情。
“我有点失望让他超过去了。但只不过是他做的更好、比我走的线路更好而已。安全行事总比留下遗憾要好。”成风说道。
普轮策轮胎开发部部长王烈谈道：“祝贺欧米翰取得了其第一个分站赛冠军，同时也对张拓为首次登上一级方程式领奖台表示祝贺，特别是他刚经历了上一站比赛事故。
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