要不说做领导的就是舒服，回到厂里，把翻译资料的任务安排下去就行了，研发部门会德语的无论是不是精通都去了，边翻译边学呗。
加上从外国语学院聘请的德语方面的人才，总共去了三四十人，也不知道研究院的黄院长会不会气的跳脚，怎么说也是功臣，大领导为何雨柱争取了一点小小的方便——在翻译期间，研究院免费提供吃住。
这一下子去了这么多人，要说黄院长不头疼都不可能。
本来因为这批资料，就有许多其他兄弟单位的人赖在这里，吃住就是一大笔花销，又加了接近四十人，呵呵！
不过这是黄院长需要操心的事情，不关何雨柱的事情，他有自己的事情在忙。
自从知道自己可能接手拖拉机厂开始，他就在做准备。
来自后世的他自然知道，会被卡脖子，归根结底还是因为基础材料的问题，基础材料达不到标准，许多想法都难以实现，就好比飞机发动机，设计出来不能量产，还不是材料不达标。
钢材跟不上，影响的范围太大了，航母用钢板，轮船用螺旋桨，车床的刀具，发动机的曲轴，这些即便到了后世，都有不小的代差。
当然，影响最大的还是轴承用钢材，可能有人觉得一个小小的轴承哪有什么要紧的，可是就是因为轴承跟不上，国内设计的各种机械才达不到理论上的精度。
这么说吧，只要你的材料能跟上，就不会存在绝对上的设备代沟——除非你只是自用，绝对不外售，要不然只要硬仿都能仿制出来。
国内有许多东西仿制不出来，还不是材料的问题！
这个时候，就是金手指最变态功能出场的时候了。
自从第一次试了一下打卡增强功能以后，这个功能他就没再用过（见第六章，设置有所改变。）
主要是增强这个功能太变态了，他担心用多了再像质变功能一样，出来次数限制，所以每次早晨打卡都是用的增大功能，现在空间里已经有许多放大以后的东西了——主要是去港城的时候买的一些火腿肠。
不是他不愿意用别的东西使用放大能力，而是其他放大以后的东西没法往外拿。
就像汽车，放大五倍以后哪里能拿出来，要知道，放大以后材料的本质是不变的，那么大一个铁家伙也没法开啊——轮胎都顶不住！
而增强功能就不同了，这是属于本质上的改变.
为了验证，他还专门拿了一些钢试验了一下，第一天使用打卡功能增强后，韧性增强了一成，同时给出了材料配比：铁92.181%，锰0.733%，碳2.165%……
第二天用同一块钢材试验，却是耐磨性增加了一成，材料配比也有了微调。
连续试验了六天，三天天是增加耐磨度的，一天增加韧性，一天增加抗腐蚀性，还有一天是增加的可塑性。
到第七天的时候，却是提示同一块材料最多增强六次。
于是何雨柱又换了一块同一种材料进行增强试验，结果这一次试验却是韧性增强了两次，硬度增强了一次，耐磨性增强一次，抗热性增强了一次，延展性增强一次。！
虽然过程有点不可控，不过却增加了材料的多样性。
等做第三次试验的时候，他就改变了策略，选择了一根长条状的钢材进行了试验，第一次增强以后，就切割下来一段，用记录原材料配比的纸张包起来放到空间里，再把剩下的材料一分为二，接着分两次试验，试验以后每一根都截下一小节，同样用记录显示出来的材料配比的纸张包起来。
接下来还是相同的操作，理论上都增强到六次到六次以后，可以得到63种材料配比，也就是63种新材料。
只是说理论上可以得到63种新材料，而不是说绝对得到，是因为增强是不可控的，有可能出现一样的材料。
不过从开始试验到何雨柱做了拖拉机厂的厂长，也有一个多月了，去掉前两次试验的时间，也有接近一个月，中间才有一个配方是雷同的。
不过根据增强的次数越多，出现重合的可能性越大来说，以后出现重合的概率会越来越高的，最后能得到50种新金属就不错了！
把增强以后切割下来的钢材编上号码，然后交给研发部门，让他们测试一下各种加工以后的性能，看看这些钢材有多少适用的，适用在哪些地方！
主管研发部门的人叫许文强，看到何雨柱拉来这么多材料，有点好奇：“何厂长，您这是从哪里弄来的这么多材料？”
“从全国炼钢厂收集来的，这些钢材各有各的性能，你先测试一下这些材料的原始参数，然后在测试一下热轧和冷轧以后的参数，要是有差不多适用的，就让炼钢厂先少量生产出来一部分，然后咱们把渗碳，加工之类的参数都都测试一下，最后再加工成成品，最后再试验一下成品效果！”
“我这里试验一下没什么问题的，不过让咱们的炼钢厂生产，咱们这里也没有原材料配比比例啊？”
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