王一未一行人到达大阪机场，一部人去东京，王一未陪小七去铃鹿赛车场，提前去看一下赛场。赛道位于大阪与名古屋之间。一路上小七给王一未介绍日本的文化，风俗，以及好的景点。
“未哥，铃鹿赛车场最独特的地方是全球 F1 独有的立体跨桥 8 字形。而赛道中段高架交叉，赛车行驶同时经历顺时针、逆时针两种转向，左右轮胎磨损更均衡，能全方位检验赛车综合性能。春季 F1 分站多雨，赛道低洼处容易积水，雨战名场面层出不穷，湿滑路面进一步放大车手技术差距。这个赛场是舒马赫的福地，在此拿下6 次分站冠军，为赛道历史最多；哈基宁、维特尔、汉密尔顿各 4 次夺冠。”
王一未眼里的欣赏溢于言表，递给小七一瓶水。小七脸红了。接过水说：“未哥，我说多了。”
“没有，很开心你一直喜欢着你喜欢的东西。让自己快乐起来。才20出头，以后的好日子都是你们的。我待会儿看完赛场直接去东京，明天你观赛结束，在名古屋玩两天，然后自己开车去东京找我们汇合。酒店和其他安排都在你回东京的车上。自己没问题吧？”
小七低着头：”没问题。谢谢未哥。“手里反复摩挲着那瓶水。一路无语。
四个人到达赛场，一个大块头和一个小矮子领着他们往里走。王一未用日语跟他们说。招待好小七。他们直接就去东京，大块头打电话汇报完，跟着王一未走了。小矮个领着小七转了一圈。把一辆车的车钥匙交到小七手里。小七在赛场坐了1个多小时，开车回了温泉旅馆。
第二天起了个一个大早，吃了一顿日式早饭。自己开车去了周边逛了逛。快12点才进入赛场，小矮个给她发信息，告诉她从哪里进。被带进去之后，小矮个说自己老板在名古屋，他需要立马过去。就留下小七一个人。也蛮好的。
全场上万观众的呐喊被引擎震天的轰鸣彻底吞没。数十台赛车一字排开。进入正赛。赛场里充斥着嘈杂的加油声，也能听见呜呜呜的轰鸣声。5分钟倒计时，技师们全部撤离，车手戴着头盔，坐进了驾驶仓。小七拿着望远镜追随着红色法拉利车手刘易斯·汉密尔顿。
引擎的轰鸣撕裂耳膜，两车首尾紧贴，前车轮距后车保险杠不过几十厘米，入弯瞬间同步重刹，轮胎摩擦地面拉出滚滚白烟。连续复合弯中互不相让，内线卡位、外线包抄，车身轻微剐蹭迸出细碎火花，稍有失误便会冲出缓冲区。
铃鹿交错的八字赛道上厮杀更为凶险。连续 S 弯、高速斜角弯接踵而至，汉密尔顿驾驶的红色法拉利紧贴前车尾流，在 8 字形交叉路段极限卡位。低速发夹弯前两车同步重刹，轮胎白烟笼罩半片赛道，内线车手死死锁住弯心，外线伺机超车的赛车几乎半个车身压上路肩。
高速直道尾段时速突破三百，气流掀动车尾，车手不断小幅修正方向抵御气流干扰，两车首尾相咬穿过交叉路段，稍有偏差就会迎头对上对向行车线，惊险万分。全程没有喘息余地，弯与弯衔接紧凑，刹车、转向、加速无缝切换，每一圈都在极限边缘拉扯，胜负差距不足零点五秒。
最后一个大弯，汉密尔顿加速驶出，超过前车。迅速在高速直道上拉开差距。两个车相继快速到达中终点。
小七和旁边的汉密尔顿车迷蹦起来，相互拉着手庆祝。后面一排的车迷把手里的咖啡扔向两个人。小七眼疾手快，拉着车迷，低下身子。后背被热咖啡浇透了。
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