如何让克莱斯勒扭亏为盈，这才是关键。这点做不好，你内部管理再变革也没用。老话说的，开源节流。你要不开源，再节流也没有用。开源，永远是一家企业的生命线。至于节流，那都是在赚钱前提下。不开源，再节流都没用。
那么杰西卡会怎么做？而就在这个时候，林风却带着林志玲她们一同启程回国，而将杰西卡一人留在了克莱斯勒。这一幕，让所有人吃惊。虽然也知道跨年了，一旦翻到2007年，林风的事情会很多。但是却谁也没有想过，在这个时候林风会离开，留下杰西卡个人独当一面。要知道，杰西卡毕竟只是一个演员，就算有经商天赋，也需要人带一段时间，林风至少要在其背后支持一段时间吧。这个敏感时刻就走，林风就不怕杰西卡弄出大乱子么。
不过林风已经走了，而且走的很彻底，林风带来的人都走了，就留下了杰西卡一个人。而随后，杰西卡也专门聘请了一名秘书，协助其管理公司。当然，出于林风的要求，以及杰西卡自身的需求，这秘书自然是女人。一个千娇百媚的大美女身边放一个男人当秘书，这无论是林风还是杰西卡，恐怕都不会自在。
不过请完秘书，下一步该干嘛？杰西卡将如何带领克莱斯勒走向兴盛？
第一步，杰西卡召开新闻发布会，宣布克莱斯勒将会在未来主攻城市suv，打造城市间的舒适出行。对于这一点，市场反响还好。城市suv。虽然是目前新兴的一个车系，开发suv的汽车公司并不是太多。但的确是一个可持续发展的领域。如果开发的好，未尝不能开拓一番市场。不过仅仅靠这一种车系，就想要带领克莱斯勒扭亏为盈，走向辉煌，这未必有点说笑。除非，其他公司都不研发suv车系。并且suv车系大热，那还有可能单靠一个车系走天下。
但是如今汽车行业竞争那么激烈，某一个车系火爆，那么其他汽车厂商必然会跟风。而就目前全球的汽车品牌影响力来说，克莱斯勒虽然贵为美国第二大汽车公司，但在全球排名进不了前10，单论旗下品牌影响力。克莱斯勒旗下的‘jeep’，不过刚好排在第20名而已。
这样一个品牌号召力已经江河日下的汽车公司。想要单靠一个车系打天下，未免过于异想天开了点。虽然必须承认，越野车方面，克莱斯勒的确是先驱，但那已经是过去式。城市越野车，这个概念很不错，但克莱斯勒能够做得好么？
紧跟着，杰西卡又宣布了第二件事。这件事。就令业界一片震惊了。开发女士专用车系，这个可能么？女士专用车系，这不是说笑么！就因为现在克莱斯勒的总裁换成女人，就要开发女士专用车系。这是将克莱斯勒拖入泥泞。50亿美元的贷款，这会成为压垮克莱斯勒的最后稻草。
《华盛顿时报》更是宣称——有这么一个不知所谓，根本不懂汽车的女人担任克莱斯勒总裁，林风就算有再多钱也没用，他所有的钱恐怕都会被克莱斯勒这个深不见底的深渊所吞没。或许，克莱斯勒将会成为林风失败的滑铁卢！
面对外界的猜忌，杰西卡丝毫没有理会。只是宣称，三个月后，大家就会看见成效。就会知道，什么叫做女士专用车系！
对此，外界自然是一片骂声，均是不看好杰西卡的这种自吹自擂，宣称好莱坞这套炒作，放卫星的模式，最多只能忽悠一段时间，当汽车一旦真正推出时，必将受到市场最严峻的考验。无论再怎么吹，消费者眼睛是雪亮的。就算女人钱再好赚，但是也不会因为一个女明星说的一句话，而轻易去买下一辆汽车。
不过面对外界的种种质疑，不间断的各种讥讽，杰西卡用一组广告片回应了外界的质疑和讥讽。
广告里，各路豪车纷纷驶过，但是一群女人却纷纷摇头。这群女人当中，有朋克小公主艾薇儿，性感女歌手碧昂斯，乡村天后泰勒-斯威夫特，英国公主伽布蕾拉，以及如今的女强人杰西卡-阿尔巴均是纷纷摇头。最后望着镜头，异口同声说出一句话——为何这个世界就没有一种专属于我们女人的车系呢？
随后，屏幕上出现一行字——三个月后，世界第一款真正属于女人的轿车将会问世。克莱斯勒女士专用车系，将是所有女士最合适的选择！
这个广告，将会在全美各大电视台，进行连播三个月，一直到第一款女士专用车系出厂问世。
不用说，如此众多的重量级的女性代表出现在镜头上，足以震撼市场。虽然那些专家，分析人士依然不看好，但是市场反响却是很好。当天，克莱斯勒的官方网站流量就暴增，数十万女性进入克莱斯勒网站，查看有关全球首款女士专用车系的情况，并且在其论坛上留言，发表了各自对于这款全球女士专款的意见以及希望。
“各位，现在大家已经看到女人的购买欲望和热情。一直以来，女人就是市场购买的主流。虽然说汽车一直都是男人的偏爱，但也没有规定，汽车只属于男人。至于说钱包掌握在男人手中，各位不要忘记了，全球各大奢侈品牌，多是女人在购买。所以，全力开工，三个月内，我要看见第一批女士专款汽车的诞生！”杰西卡发下号令。
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